Sony Honda Mobility أوقفت رسمياً مشروع Afeela 1، وهي سيارة كهربائية ناتجة عن مشروع مشترك كان من المفترض أن تتيح للركاب بث ألعاب PS4 و PS5 أثناء التنقل. تم إلغاء كل من Afeela 1 وطراز ثانٍ كان قيد التطوير بالكامل، وذلك وفقاً لبيان مشترك نُشر في غرفة أخبار Honda.
استمتع بألعابك بتكلفة أقل.
احصل على خصومات تصل إلى 80%
كيف تحولت سيارة PlayStation من ضجة في معرض CES إلى الإلغاء
كان لدى Afeela 1 فكرة مثيرة للاهتمام حقاً؛ حيث كان بإمكان الركاب بث الألعاب من جهاز PS4 أو PS5 الموجود في المنزل، مع قيام شاشات السيارة الداخلية بتشغيل جلسة Remote Play. أسست Sony و Honda رسمياً شركة Sony Honda Mobility كمشروع مشترك لبناء سيارات كهربائية مع دمج هذا النوع من الترفيه، وكان من المفترض أن تثبت Afeela 1 أن هذا المفهوم بأكمله قابل للتطبيق.
لفترة من الوقت، بدا الأمر حقيقياً. ظهرت السيارة في معرض CES، وتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار والحجوزات، وكان من المستهدف بدء عمليات التسليم في عام 2026. وهذا ما جعل إعلان الإلغاء في 25 مارس 2026 يبدو أكثر وطأة من مجرد إلغاء مشروع تجريبي عادي.
ما الذي تسبب في إلغاء المشروع فعلياً؟
لم يكن الأمر مجرد تراجع من جانب Sony. يشير البيان الرسمي مباشرة إلى إعادة تقييم Honda الشاملة لاستراتيجيتها في مجال السيارات الكهربائية، والتي أعلنت عنها الشركة المصنعة في 12 مارس 2026. أدى ذلك التحول الاستراتيجي إلى تغيير "الافتراضات الأساسية" لعمليات Sony Honda Mobility، بما في ذلك التقنيات والأصول التي خططت Honda للمساهمة بها في المشروع.
كما لعب اضطراب سوق السيارات الكهربائية دوراً في ذلك أيضاً. فقد أجبر تباطؤ تبني المستهلكين، وزيادة المنافسة، وتغير اقتصاديات الإنتاج كل شركات صناعة السيارات الكبرى تقريباً على إعادة النظر في جداولها الزمنية والتزاماتها. وبالنسبة لمشروع مشترك جديد تماماً لا يملك مركبات موجودة على الطريق، فإن هذا النوع من ضغوط السوق يكون أشد وطأة مما هو عليه بالنسبة لشركة مصنعة راسخة.
النتيجة: تم إلغاء كل من Afeela 1 وطرازها الثاني غير المسمى تماماً، وليس تأجيلهما.
نمط الإلغاء الأوسع لدى Sony
يأتي هذا في منتصف فترة صعبة تمر بها Sony على كافة الأصعدة. فقد أغلقت الشركة استوديوهات، وألغت مشاريع ألعاب الخدمات الحية، وأنهت العديد من المبادرات خلال العام الماضي. إضافة سيارة كاملة إلى تلك القائمة يمثل فئة جديدة من الإلغاءات، لكن النمط لا يزال قائماً: من الواضح أن Sony تتخلص من أي شيء لا يحقق أداءً جيداً أو لا يتناسب مع تركيزها الاستراتيجي المحدود.
لم تكن Afeela 1 المحاولة الوحيدة لجلب الألعاب إلى المركبات. فقد أعلنت BMW عن ألعاب ترفيهية داخل السيارة يتم التحكم فيها عبر الهاتف الذكي في عام 2022. كما أطلقت Tesla تكامل Steam في نفس العام، ثم أزالته بهدوء من المركبات الجديدة بعد حوالي 18 شهراً عندما لم تعد أجهزة الألعاب الخاصة بها قادرة على التعامل معه. يستمر الإعلان عن الألعاب داخل المركبات، وتستمر في الاصطدام بحقيقة أن السيارات وأجهزة الكمبيوتر المخصصة للألعاب لها دورات تطوير مختلفة جداً.
Afeela 1 في ظهورها العلني الأول
ما الذي يخسره عشاق PlayStation فعلياً هنا؟
بالنسبة لمعظم اللاعبين، كانت Afeela 1 دائماً أقرب إلى كونها فضولاً تقنياً منها إلى كونها خياراً حقيقياً للشراء. فسيارة كهربائية فاخرة تحمل طابع PlayStation لم تكن لتبيع الوحدات بنفس الطريقة التي يفعلها عنوان جديد من الطرف الأول. لكن تكامل Remote Play كان يمثل شيئاً يستحق المتابعة: فكرة أن PlayStation Remote Play يمكن أن تمتد بشكل هادف إلى مساحات تتجاوز الهواتف والأجهزة اللوحية.
هذا المفهوم لم يمت لمجرد أن هذه السيارة قد أُلغيت. فخدمة Remote Play تعمل بالفعل على مجموعة واسعة من الأجهزة، وتشير استثمارات Sony في البنية التحتية للبث إلى أن الميزة ستستمر في التوسع. كانت Afeela 1 وسيلة واحدة لتلك الفكرة، وليست الوحيدة. تأكد من الاطلاع على المزيد:
