¿Cómo funciona realmente el mercado en Victoria 3?
El mercado es el eje central de todo en Victoria 3. Cada transacción que realizan tus pops y edificios fluye a través de él; los bienes nunca se intercambian directamente del productor al consumidor, sino que se agrupan en un único mercado nacional donde las órdenes de compra y venta determinan el precio. Si logras entender cómo se forman los precios, por qué la escasez se sale de control y cuándo apoyarte en el comercio frente a la producción nacional, el resto del videojuego cobrará sentido.
Entender el precio de mercado: la fórmula detrás de los números
Cada bien tiene un precio base, que es lo que cuesta cuando las órdenes de compra y venta están perfectamente equilibradas. A partir de ahí, el precio de mercado real fluctúa según la diferencia entre esas órdenes, y puede oscilar entre 25% y 175% de ese precio base.
Las matemáticas detrás de esto son sencillas una vez que las ves en acción. Tomemos la madera, que tiene un precio base de 20. Si hay 100 órdenes de compra y 120 de venta, el precio se sitúa en 17, una caída de 15% porque la oferta supera a la demanda. La fórmula limita el movimiento del precio a 75% en cualquier dirección, por lo que ningún bien puede ser gratuito ni infinitamente caro, sin importar qué tan desequilibradas estén las órdenes.
Algo que vale la pena entender: la cantidad de bienes comprados y vendidos no tiene por qué coincidir. Todas las órdenes de compra y venta se completan. La simulación crea o destruye la diferencia en valor. Cuando la oferta supera a la demanda, entra valor adicional a la economía. Cuando la demanda supera a la oferta, el valor se destruye porque los compradores pagan colectivamente más de lo que reciben los vendedores.
¿Qué es el precio local y por qué difiere del precio de mercado?
El precio de mercado es el promedio nacional, pero tus pops y edificios pagan el precio local, que combina el precio de mercado con el precio que tendría el estado si operara como su propio mercado aislado. La ponderación entre ambos se denomina Impacto del Precio de Acceso al Mercado (MAPI).
El MAPI comienza con una base de 75% y se modifica mediante leyes, tecnología y rasgos estatales. Aquí tienes un desglose completo de lo que lo afecta:
El MAPI se multiplica luego por el porcentaje real de acceso al mercado del estado. Por lo tanto, si tu MAPI es 85% pero el acceso al mercado es solo del 50%, el MAPI efectivo cae a 42.5%. Un estado productor de hierro sin consumo local y con un MAPI de 85% vendería hierro a aproximadamente 35.5 cuando el precio de mercado nacional es 40, perdiendo cerca de 11% en comparación con el precio de mercado. Esa brecha afecta directamente la rentabilidad de la mina de hierro.
¿Cómo funciona el acceso al mercado?
El acceso al mercado va de 0% a 100% y representa qué tan bien se conecta un estado con el mercado nacional. El cálculo básico compara la oferta de infraestructura con el uso de la misma. Si un estado tiene 45 de infraestructura pero 90 de uso, el acceso al mercado se limita a 50%.
Los estados de ultramar añaden otra capa: también necesitan Puertos y Convoyes a través de una ruta marítima. Sin suficientes convoyes para cubrir la red de suministro, el acceso al mercado de ultramar cae incluso si la infraestructura es buena. Los estados totalmente aislados tienen un acceso al mercado de 0% y pagan precios totalmente locales, que pueden ser muy diferentes al promedio nacional.
Un acceso al mercado bajo perjudica en dos direcciones simultáneamente. El estado aporta menos órdenes de compra y venta al mercado nacional, debilitando la señal de precio, y sus pops pagan precios que divergen de la tasa nacional. Mantener un acceso al mercado alto en todos los estados es una de las formas más consistentes de mantener una economía estable durante tu partida.
¿Qué causa la escasez y cómo solucionarla?
Se produce una escasez cuando las órdenes de compra de un bien superan a las de venta al menos al doble. El icono de escasez aparece junto al bien y los efectos comienzan de inmediato: cada edificio que utiliza ese bien como insumo recibe una penalización de rendimiento de -5%, que luego aumenta en -1% por día hasta un máximo de -75%.
La recuperación también es lenta. Una vez que la escasez se resuelve, la penalización de rendimiento solo disminuye a 1% por día hasta llegar a cero. Esto significa que una escasez totalmente desarrollada al -75% tarda 75 días en desaparecer por completo incluso después de que se restablece el suministro.
Lo que hace que la escasez sea peligrosa es el efecto en cadena. Los edificios que pierden rendimiento demandan menos de sus insumos. Los edificios menos rentables pueden despedir trabajadores. Menos trabajadores significa menos producción, lo que reduce la demanda de otros bienes en la cadena de suministro. El sistema puede encontrar un nuevo equilibrio, pero podría establecerse en un punto donde la penalización de rendimiento siga parcialmente activa, reduciendo la productividad indefinidamente.
Las tres soluciones prácticas son:
- Aumentar directamente la producción nacional del bien
- Importarlo de otro mercado mediante el comercio
- Reducir el consumo cambiando los métodos de producción o reduciendo el tamaño de los edificios que lo utilizan como insumo
Comercio, aranceles y ventaja comercial explicados
Cuando dos países en mercados diferentes comercian, el mercado mundial maneja el intercambio automáticamente. Para acceder a él, un área de mercado necesita al menos un Puerto o un tratado de derechos de tránsito con un país que tenga un puerto adyacente. Los países bajo Aislamiento no pueden usar el mercado mundial en absoluto, aunque aún pueden organizar el comercio a través de Artículos de Transferencia de Bienes en tratados bilaterales.
¿Cómo afecta la ventaja comercial a tus precios?
La ventaja comercial es qué tan dominante es un país al comerciar un bien específico. Con una ventaja comercial de 100%, un país obtiene un precio 25% mejor en ese bien. El detalle clave es que la ventaja comercial es un juego de suma cero: cualquier ganancia para un país es a expensas de otros, ya que el precio general del mercado permanece fijo.
También hay una bonificación por monopolio. Si un mercado controla el 100% de las exportaciones de un bien, el precio del mercado mundial aumenta en 20%. Con un control del 50%, la bonificación es de 10%. La ventaja comercial no afecta el precio en ese escenario específico.
Construir una ventaja comercial proviene de varias fuentes:
- Valor base de 100
- +2 por porcentaje de producción global dentro del área de mercado
- +0.5 por porcentaje de producción controlada por una empresa con derechos comerciales
- +1 por porcentaje de producción que sean bienes de prestigio (solo ventaja de exportación)
- +25% de bonificación fija por la ley de Libre Comercio
- +5% por los centros comerciales ubicados en la capital del mercado
- Hasta +20% por capacidad comercial, modificada aún más por tecnologías bancarias
Tu ley de política comercial define el límite de los aranceles y subvenciones que puedes aplicar:
Los porcentajes de los aranceles se calculan a partir del precio base de un bien, no de su precio de mercado actual. En una unión aduanera, los ingresos por aranceles se dividen proporcionalmente según el PIB relativo, con un mínimo garantizado de 25% para el propietario del mercado.
Uniones aduaneras y cómo expanden tu mercado
Una unión aduanera fusiona varios países en un mercado compartido bajo un único propietario. Tres rutas conducen a esto: los súbditos se unen automáticamente al mercado de su señor, los bloques de poder de Liga Comercial siempre son uniones aduaneras, y otros bloques de poder pueden convertirse en uniones aduaneras al alcanzar la Unificación de Mercado III.
La unión aduanera tiene una capital de mercado, perteneciente al propietario del mercado. Los súbditos transfieren 50% o 75% de sus convoyes al propietario del mercado, lo cual es muy importante para mantener las redes de suministro en un imperio grande.
Los principios de los bloques de poder también pueden añadir penalizaciones arancelarias fijas al comercio exterior. Tanto la Unificación de Mercado II como el Comercio Interno II añaden +20% de aranceles en todas las rutas con miembros fuera del bloque, y estos se aplican incluso a los miembros del bloque que hayan promulgado individualmente el Libre Comercio.
Redes de suministro, convoyes y conexiones de ultramar
La red de suministro es la suma de todas las rutas marítimas que mantiene un país. Las rutas marítimas conectan áreas no adyacentes y son necesarias tanto para el acceso al mercado de ultramar como para abastecer a los ejércitos en el extranjero. Cada ruta tiene un costo de convoyes que escala según el tipo y la distancia.
Los convoyes provienen de los Puertos, que requieren clípers o vapores como insumos. Si la oferta total de convoyes es insuficiente para lo que demanda la red de suministro, el acceso al mercado de ultramar se ve afectado y el suministro del ejército cae simultáneamente. Durante la guerra, las armadas enemigas pueden usar la orden Asaltar Convoyes para reducir directamente la eficiencia de la ruta marítima y disminuir el número de convoyes. Contrarrestar con Escort Convoys limita el daño.
Un bloqueo naval completo con una fuerza de 100% aplica -75% de acceso al mercado mundial, -75% de eficiencia en la ruta marítima, -50% de atracción migratoria y -75% de rendimiento para Puertos y Pesquerías. Esa combinación puede dejar a un imperio funcionalmente aislado de sus territorios de ultramar en plena guerra.
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