Sony Honda Mobility ने आधिकारिक तौर पर Afeela 1 प्रोजेक्ट को रद्द कर दिया है। यह एक जॉइंट-वेंचर इलेक्ट्रिक व्हीकल था, जो पैसेंजर्स को सफर के दौरान PS4 और PS5 गेम्स स्ट्रीम करने की सुविधा देने वाला था। Honda के न्यूज़रूम में प्रकाशित एक जॉइंट स्टेटमेंट के अनुसार, Afeela 1 और इसके दूसरे इन-डेवलपमेंट मॉडल, दोनों को पूरी तरह से बंद कर दिया गया है।
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PlayStation कार कैसे CES के बज से कैंसिल होने तक पहुंची
Afeela 1 का कॉन्सेप्ट काफी दिलचस्प था। पैसेंजर्स घर पर रखे PS4 या PS5 से गेम्स स्ट्रीम कर सकते थे और कार की इंटरनल स्क्रीन पर Remote Play सेशन का आनंद ले सकते थे। Sony और Honda ने इस तरह के एंटरटेनमेंट इंटीग्रेशन वाली EVs बनाने के लिए Sony Honda Mobility को एक जॉइंट वेंचर के रूप में स्थापित किया था, और Afeela 1 का मकसद इसी पूरे कॉन्सेप्ट को साबित करना था।
कुछ समय के लिए यह सब काफी रियल लग रहा था। कार को CES में शोकेस किया गया, प्राइसिंग और रिज़र्वेशन डिटेल्स पब्लिक की गईं, और डिलीवरी 2026 के लिए टारगेट की गई थी। इस वजह से 25 मार्च, 2026 को आई कैंसिलेशन की खबर किसी आम कॉन्सेप्ट के बंद होने से कहीं ज्यादा चौंकाने वाली थी।
आखिर इसे किसने खत्म किया
यह सिर्फ Sony का फैसला नहीं था। आधिकारिक स्टेटमेंट सीधे तौर पर Honda की इलेक्ट्रिफिकेशन स्ट्रैटेजी के व्यापक पुनर्मूल्यांकन (reassessment) की ओर इशारा करता है, जिसकी घोषणा ऑटोमेकर ने 12 मार्च, 2026 को की थी। उस स्ट्रैटेजिक बदलाव ने Sony Honda Mobility के ऑपरेशन्स की "बुनियादी धारणाओं" को बदल दिया, जिसमें वे टेक्नोलॉजीज और एसेट्स भी शामिल थे जिन्हें Honda इस प्रोजेक्ट में योगदान देने वाली थी।
EV मार्केट की अस्थिरता (turbulence) ने भी इसमें भूमिका निभाई। कंज्यूमर अडॉप्शन में कमी, बढ़ती प्रतिस्पर्धा और प्रोडक्शन इकोनॉमिक्स में बदलाव ने लगभग हर बड़े ऑटोमेकर को अपनी टाइमलाइन और कमिटमेंट्स पर दोबारा सोचने के लिए मजबूर कर दिया है। एक बिल्कुल नए जॉइंट वेंचर के लिए, जिसके पास सड़क पर पहले से कोई व्हीकल मौजूद नहीं है, इस तरह का मार्केट प्रेशर किसी स्थापित मैन्युफैक्चरर की तुलना में कहीं ज्यादा भारी पड़ता है।
नतीजा यह रहा: Afeela 1 और इसका दूसरा अननेम्ड मॉडल, दोनों को पूरी तरह से कैंसिल कर दिया गया है, न कि सिर्फ डिले किया गया है।
Sony का व्यापक कैंसिलेशन पैटर्न
यह Sony के लिए हर तरफ से चल रहे एक कठिन दौर के बीच हुआ है। कंपनी ने पिछले एक साल में कई स्टूडियो बंद किए हैं, लाइव-सर्विस प्रोजेक्ट्स कैंसिल किए हैं और कई इनिशिएटिव्स को समेटा है। उस लिस्ट में एक पूरी कार को जोड़ना कैंसिलेशन की एक नई कैटेगरी है, लेकिन पैटर्न वही है: Sony स्पष्ट रूप से उन चीज़ों को हटा रहा है जो परफॉर्म नहीं कर रही हैं या उनके टाइट स्ट्रैटेजिक फोकस में फिट नहीं बैठती हैं।
Afeela 1 गाड़ियों में गेमिंग लाने की एकमात्र कोशिश नहीं थी। BMW ने 2022 में स्मार्टफोन के जरिए कंट्रोल होने वाली कैजुअल इन-कार गेमिंग की घोषणा की थी। Tesla ने उसी साल Steam इंटीग्रेशन लॉन्च किया, लेकिन लगभग 18 महीने बाद जब उनका गेमिंग हार्डवेयर इसे हैंडल नहीं कर पाया, तो उन्होंने चुपचाप इसे नए व्हीकल्स से हटा दिया। इन-व्हीकल गेमिंग की घोषणाएं लगातार हो रही हैं, लेकिन यह हकीकत सामने आ रही है कि कारों और गेमिंग PCs के डेवलपमेंट साइकल बहुत अलग होते हैं।
Afeela 1 अपने पब्लिक डेब्यू के दौरान
PlayStation फैंस ने असल में क्या खोया
ज्यादातर प्लेयर्स के लिए, Afeela 1 एक जेन्युइन खरीदारी से ज्यादा एक क्यूरियोसिटी (जिज्ञासा) थी। एक PlayStation-थीम वाली लग्जरी EV कभी भी उस तरह से सेल्स नहीं बढ़ा पाती जैसे कोई नया फर्स्ट-पार्टी टाइटल करता है। लेकिन Remote Play इंटीग्रेशन कुछ ऐसा था जिस पर नज़र रखना ज़रूरी था: यह विचार कि PlayStation Remote Play फोन और टैबलेट से आगे बढ़कर बड़ी जगहों तक पहुंच सकता है।
सिर्फ इस कार के कैंसिल होने से वह कॉन्सेप्ट खत्म नहीं हुआ है। Remote Play पहले से ही कई तरह के डिवाइसेस पर काम करता है, और स्ट्रीमिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में Sony का इन्वेस्टमेंट बताता है कि यह फीचर आगे भी बढ़ता रहेगा। Afeela 1 उस विचार के लिए सिर्फ एक जरिया था, इकलौता नहीं। और अधिक जानकारी के लिए देखें:
