รวมรถ Drag แรงที่สุดใน Forza Horizon 6 พร้อมเทคนิคการจูน

วิธีทำเวลาทางตรงให้เร็วที่สุดใน Forza Horizon 6

การแข่ง Drag ใน Forza Horizon 6 ตัดทอนทุกอย่างให้เหลือเพียงสองสิ่งที่สำคัญที่สุด: การออกตัว (Launch) และอัตราเร่ง (Acceleration) ส่วนเรื่องการควบคุม (Handling), เบรก, หรือสมดุลในการเข้าโค้งนั้นไม่มีความหมายเลยเมื่อไฟเขียวเริ่มขึ้น ปัญหาคือรถ Drag ที่ดีที่สุดไม่ได้จอดรอให้คุณไปซื้อใน Autoshow บางคันต้องอาศัยการจูน บางคันต้องมี DLC และหนึ่งในตัวท็อปคือ Mazda ปี 1994 คันจิ๋วที่ดูไม่น่าจะทำเวลาควอเตอร์ไมล์ (quarter-mile) จนรถระดับไฮเปอร์คาร์ต้องอายได้ นี่คือรายชื่อรถทุกคันที่น่าสนใจ ตั้งแต่รถเริ่มต้นราคาประหยัดไปจนถึงรถที่ดีที่สุดในเกม

MX-5 FE ที่สนามแข่ง Drag

อะไรที่ทำให้รถ Drag ใน Forza Horizon 6 เป็นรถที่ดี?

ก่อนจะใช้เงิน Credit ไปแม้แต่แต้มเดียว ต้องเข้าใจก่อนว่าเกมวัดค่าจากอะไร ค่าสถานะที่สำคัญสำหรับการแข่ง racing คือ Speed (ความเร็ว), Acceleration (อัตราเร่ง), และ Launch (การออกตัว) เป้าหมายคือการทำค่า Acceleration และ Launch ให้ได้ 10 เต็ม ส่วนค่าความเร็วสูงสุด (Top-speed) จะสำคัญกว่าในสนามที่ยาวขึ้นอย่าง Festival Kilometer ในขณะที่สนามสั้นๆ อย่าง Irokawa Quarter Mile นั้นตัดสินกันที่ว่าใครออกตัวได้เร็วกว่ากัน

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากในจุดนี้ เพราะ AWD จะส่งกำลังลงพื้นได้อย่างหมดจดโดยไม่มีปัญหาล้อฟรี (wheelspin) เหมือนรถขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ในช่วงออกตัว อย่างไรก็ตาม รถ RWD ก็สามารถสู้ได้หากมีการจูนที่เหมาะสม เพียงแต่คุณอาจต้องใช้เวลามากขึ้นในการปรับแรงดันลมยางและการตั้งค่าการออกตัว

จัดอันดับรถ Drag ที่ดีที่สุด

เจาะลึกรถตัวท็อป

Mazda MX-5 Miata Forza Edition (1994): รถ Drag ที่ดีที่สุดแบบไร้ข้อกังขา

นี่คือที่สุดของรถ Drag ด้วย Miata ปี 1994 ที่วางเครื่อง V10, ติดเทอร์โบคู่ไว้ตรงตำแหน่งไฟหน้า, มีกำลังถึง 746 kW และแรงบิด 1,200 N·m ในขณะที่น้ำหนักตัวรถแค่ 950 กก. เท่านั้น รุ่น Forza Edition นี้ไม่เหลือเค้าโครงรถสปอร์ตคันเล็กๆ เดิมๆ อีกต่อไป และค่าสถานะก็ยืนยันได้ชัดเจน: Speed 9.4, Acceleration 10.0, และ Launch 10.0 เต็มในคลาส S2 850

วิธีได้มาคือให้ไปที่จุด Aftermarket Car ทางเหนือของ Festival Kilometre Drag Meet ที่ Horizon Festival หลัก รถคันนี้มีโอกาสสุ่มเกิดที่นั่นและสามารถซื้อได้ในราคา 500,000 credits หากไม่เจอ ให้รีโหลดแมพโดยการไปแข่งรายการอื่นหรือรีสตาร์ทเกม โดยปกติจะโผล่มาให้เห็นภายในไม่กี่ครั้ง บางครั้งจะมีส่วนลด 10% ที่จุดสนาม Drag ทำให้ราคาลดเหลือ 450,000 credits

เตรียมเงินไว้อีก 100,000 credits สำหรับการอัปเกรดและจูนเพื่อให้รถแสดงศักยภาพสูงสุด แม้ค่าเดิมๆ จะแข่งได้แล้ว แต่การจูน Drag ที่เหมาะสมจะทำให้รถคันนี้ขึ้นไปอยู่ระดับท็อปของตารางเวลาในทุกอีเวนต์

ค่าสถานะ Miata FE S2 850

Toyota Tacoma TRD Pro Forza Edition (2019): เครื่องจักรทางตรงสั้นที่ดีที่สุด

รถกระบะที่ทำคะแนนได้ถึงระดับ R 998 และมาพร้อมการจูนโรงงานที่มีค่า Acceleration 10.0 และ Launch 10.0 จากโรงงาน การทดสอบที่ Irokawa Quarter Mile Drag Meet ทำเวลาเดิมๆ ได้ประมาณ 8.5 วินาที และลดลงเหลือประมาณ 7.6 วินาทีหลังจากอัปเกรดสำหรับ Drag โดยเฉพาะ ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งมากสำหรับรถทุกประเภท ไม่ต้องพูดถึงว่าเป็นรถกระบะ

ข้อจำกัดคือการเข้าถึง รถ Tacoma TRD Pro Forza Edition ผูกติดกับ VIP Membership DLC และไม่สามารถซื้อผ่าน Auction House ได้ หากคุณมีรุ่นพรีเมียมหรือ DLC แพ็กที่ถูกต้อง นี่คือหนึ่งในรถ Drag คันแรกๆ ที่คุ้มค่าแก่การปั้น

Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Edition (2012): ปีศาจทางตรง

นี่อาจเรียกได้ว่าเป็นรถที่สร้างมาเพื่อแข่ง Drag โดยเฉพาะในเกม GT-R รุ่น Forza Edition มาพร้อมยาง Drag, ร่มชูชีพ (drag chute), และค่าสถานะ Speed 10.0, Acceleration 10.0, และ Launch 10.0 ในคลาส S2 850 ตัวเลขกำลังเครื่องยนต์นั้นมหาศาลแม้แต่ในมาตรฐานของ Forza Horizon 6: 2,790 bhp และแรงบิด 2,287 lb-ft เวลาควอเตอร์ไมล์อยู่ที่ประมาณ 6 วินาทีเป๊ะๆ

ข้อเสียคือการปรับแต่งค่อนข้างจำกัด คุณเปลี่ยนล้อได้ แต่ช่องอัปเกรดส่วนใหญ่จะถูกล็อกไว้ ซึ่งก็ไม่ใช่ปัญหาสำหรับการแข่ง Drag เพราะรถถูกปรับมาให้ดีที่สุดแล้ว ปัญหาใหญ่กว่าคือการหามาครอบครอง GT-R FE จะได้มาผ่าน Wheelspins, Super Wheelspins หรือ Auction House เท่านั้น ซึ่งขึ้นอยู่กับดวงล้วนๆ หากคุณได้มาในโรงรถ ให้จัดเป็นรถ Drag คันหลักได้เลย

Nissan GT-R Black Edition R35 (2012): รถ Drag เริ่มต้นราคาประหยัด

GT-R รุ่นมาตรฐานสามารถหาซื้อได้จาก Autoshow ในราคา 80,000 credits และเป็นหนึ่งในรถเริ่มต้นที่ดีที่สุดสำหรับการแข่ง Drag ระบบขับเคลื่อน AWD ช่วยให้ออกตัวได้สะอาด และการจูนจากคอมมูนิตี้สามารถดันค่า Acceleration และ Launch ให้สูงขึ้นได้อย่างมาก แม้จะไม่เท่ารุ่น Forza Edition หากไม่ได้ปรับแต่งหนักๆ แต่ด้วยราคา 80,000 credits นี่คือหนึ่งในตัวเลือกที่เข้าถึงง่ายที่สุดในเกม

Hennessey Venom F5 (2021): ผู้เชี่ยวชาญสนามยาว

Venom F5 ใช้เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 6.6 ลิตร ให้กำลัง 1,817 bhp และแรงบิด 1,193 lb-ft ค่าสถานะในคลาส S2 870 คือ Speed 10.0, Handling 8.0, Acceleration 6.5, และ Launch 7.0 ตัวเลขเหล่านี้บอกชัดเจนว่ามันคือรถที่สร้างมาเพื่อความเร็วปลาย ไม่ใช่การออกตัวที่รุนแรง เป็นรถวางกลาง ขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งต้องอาศัยการคุมคันเร่งที่ดี

ใช้ Venom F5 ในสนามแข่ง Drag ยาวๆ อย่าง Festival Kilometer ที่ความเร็วปลายสำคัญกว่าช่วงไม่กี่วินาทีแรก ราคาอยู่ที่ 2,050,000 credits ใน Autoshow หรืออาจสุ่มได้จาก Wheelspins สำหรับผู้เล่นที่ต้องการดูตัวเลือกไฮเอนด์เพิ่มเติม คู่มือ รถที่แพงที่สุดใน Forza Horizon 6 จะช่วยวิเคราะห์ว่าการทุ่มเงินซื้อรถราคาแพงนั้นคุ้มค่าหรือไม่

Venom F5 สำหรับสนามแข่งทางยาว

ตัวเลือก Drag ราคาประหยัดที่น่าสนใจ

Honda Beat (1991)

ด้วยราคา 15,000 credits จาก Autoshow, Honda Beat คือจุดเริ่มต้นที่ถูกที่สุดในการเข้าสู่โลกของ Drag ในคลาส D 283 เดิมๆ อาจจะสู้ใครไม่ได้ แต่ถ้าอัปเกรดเป็นคลาส S1 ก็พอจะสู้ได้อยู่ เตรียมเงินไว้ประมาณ 100,000 credits สำหรับการจูน สำหรับผู้เล่นใหม่ที่อยากลองลงสนาม Drag โดยไม่อยากทุ่มเงินก้อนโต นี่คือโปรเจกต์รถที่น่าเลือก

Toyota Supra RZ (1998)

Supra ปี 1998 ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงเทอร์โบคู่ 3.0 ลิตร ให้กำลัง 320 bhp และแรงบิด 315 lb-ft ในสภาพเดิมๆ ค่าสถานะพื้นฐาน Speed 6.4, Acceleration 4.6, และ Launch 3.1 ในคลาส B 526 อาจดูธรรมดา แต่เครื่องยนต์ 2JZ-GTE นั้นมีชื่อเสียงระดับตำนานเรื่องการตอบสนองต่อการจูน ด้วยราคา 60,000 credits ใน Autoshow นี่คือหนึ่งในรถโปรเจกต์ที่ดีที่สุดสำหรับผู้เล่นที่อยากสร้างรถด้วยตัวเองมากกว่าซื้อรถ Forza Edition ที่จูนมาให้แล้ว

Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)

คันนี้เป็นรถ Barn Find (รถในโรงนา) จึงไม่มีค่าใช้จ่าย เครื่องยนต์ 6 สูบนอนเทอร์โบ 3.3 ลิตร เดิมๆ ให้กำลัง 296 bhp และแรงบิด 304 lb-ft ด้วยการวางเครื่องหลังและขับเคลื่อนล้อหลัง ทำให้น้ำหนักกดลงบนล้อขับเคลื่อน ช่วยเรื่องการยึดเกาะตอนออกตัว แต่ก็มีปัญหาเรื่องอาการรอรอบ (turbo lag) และความไม่เสถียรหากคุมไม่ดี ต้องอัปเกรดให้เหมาะสมก่อนถึงจะแข่งได้ แต่ศักยภาพในการจูนและคาแรคเตอร์คลาสสิกทำให้มันเป็นทางเลือกที่สนุกกว่ารถ AWD เมต้าทั่วไป

วิธีจูนรถสำหรับการแข่ง Drag

แนวคิดหลักของการจูน Drag นั้นเรียบง่าย: ลดแรงต้านที่ด้านหน้า, เพิ่มการยึดเกาะที่ด้านหลังให้สูงสุด, และปรับเกียร์ให้เหมาะกับระยะควอเตอร์ไมล์ นี่คือแนวทาง:

• ยาง: ใส่ยาง Drag เลือกยางหน้าให้แคบและยางหลังให้กว้างที่สุดเท่าที่จะทำได้
• แรงดันลมยาง: ใช้แรงดันสูงที่ด้านหน้า (ประมาณ 55 PSI) และแรงดันต่ำที่ด้านหลัง (ประมาณ 15 PSI) แรงดันหลังที่ต่ำจะช่วยเพิ่มหน้าสัมผัสยางเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
• ช่วงล่าง: ปรับให้มีความนุ่มและยกความสูงรถขึ้นให้สุด เพื่อให้รถยุบตัวลงตอนออกตัวและถ่ายน้ำหนักไปที่ล้อหลัง
• เกียร์: ปรับอัตราทดเกียร์ให้ชิดกัน (close gears) สำหรับควอเตอร์ไมล์ คุณควรใช้เพียงประมาณ 4 เกียร์ระหว่างวิ่ง ค่า Final Drive ประมาณ 2.20 ใช้ได้ดีกับรถส่วนใหญ่
• เฟืองท้าย (Differential): ปรับค่า Acceleration และ Deceleration ให้สูง (เริ่มที่ 80 สำหรับ Acceleration และ 100 สำหรับ Deceleration สำหรับรถ RWD)
• น้ำหนัก: ลดน้ำหนักตัวรถให้มากที่สุดและไม่ต้องใส่ Roll Cage

สำหรับรถ AWD อย่าง Miata FE กระบวนการจะง่ายกว่าเพราะไม่ต้องคุมอาการล้อฟรีมากนัก ส่วนรถ RWD อย่าง Supra หรือ Venom F5 การคุมคันเร่งตอนออกตัวสำคัญกว่ามาก และควรเปิดใช้ Launch Control

หน้าจอการตั้งค่าจูนรถ Drag

สนามแข่ง Drag ไหนที่ควรเน้น?

มีอีเวนต์ Drag หลัก 3 รายการใน Forza Horizon 6 ซึ่งเหมาะกับรถต่างประเภทกัน:

• Irokawa Quarter Mile: เหมาะที่สุดสำหรับการทดสอบการออกตัวและรถที่จูนมาเพื่อทางสั้น รถ AWD ที่มีค่า Launch สูงจะชนะที่นี่
• Ito Half Mile: เหมาะกับรถที่มีอัตราเร่งช่วงกลางดี มากกว่ารถที่เน้นออกตัวแรงเพียงอย่างเดียว
• Festival Kilometer: อีเวนต์ที่ยาวที่สุด รถที่เน้นความเร็วสูงสุดอย่าง Venom F5 และ Koenigsegg Jesko จะแสดงศักยภาพได้ดีที่สุดที่นี่

การเลือกรถให้เหมาะกับสนามสร้างความแตกต่างได้มากกว่าที่ผู้เล่นส่วนใหญ่คิด รถที่ครองแชมป์ควอเตอร์ไมล์อาจดูธรรมดาในสนามกิโลเมตรหากความเร็วปลายไม่ถึง

สำหรับภาพรวมของรถทั้งหมดในเกมที่นอกเหนือจากการแข่ง Drag สามารถดูได้ที่ คอลเลกชันคู่มือ Forza Horizon 6 ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่พื้นฐานการจูนไปจนถึงรถที่ดีที่สุดสำหรับการแข่งทุกประเภท