فارمولا 1 ڈرائیورز نے دنیا کی سب سے جدید ریسنگ مشینوں میں مہارت حاصل کرنے کے لیے کئی سالوں تک کروڑوں ڈالر کے سمیلیٹر میں تربیت حاصل کی ہے۔ نئے سیزن میں تین ریسوں کے بعد، کاروں کے نئے بوسٹ سسٹم کے لیے ان کا بہترین حوالہ نقطہ Mario Kart ہے۔
مشروم کا موازنہ درحقیقت کیوں سمجھ میں آتا ہے
2025 F1 سیزن ایک اہم تکنیکی اوور ہال لایا: کاریں اب مکمل طور پر 50/50 ہائبرڈ پاور ٹرینز پر چلتی ہیں، جس میں کل پاور آؤٹ پٹ کا آدھا حصہ الیکٹرک موٹرز سے اور دوسرا آدھا روایتی کمبشن انجنوں سے آتا ہے۔ الیکٹرک سائیڈ کو کوسٹنگ اور بریکنگ کے مراحل کے دوران ری چارج کیا جاتا ہے، اور پھر ڈرائیور اس ذخیرہ شدہ توانائی کو ٹریک پر اسٹریٹجک لمحات میں رفتار کے ایک ڈرامائی دھماکے میں استعمال کر سکتے ہیں۔
F1 نے برسوں سے انرجی ریکوری سسٹم استعمال کیے ہیں، لیکن نئے ضوابط کے تحت اثر کا پیمانہ بالکل مختلف ہے۔ بوسٹ تیز، اچانک، اور فیصلہ کن ہے کہ ڈرائیورز نے گیمنگ اینالاگ کی طرف ہاتھ بڑھایا تو وہ آزادانہ طور پر ایک ہی نتیجے پر پہنچے: Mario Kart مشروم۔
بات یہ ہے: یہ موازنہ سننے میں جتنا لگتا ہے اس سے زیادہ درست ہے۔ Mario Kart میں، ایک مشروم آپ کو رفتار کا ایک مختصر، تیز دھماکہ دیتا ہے جو ایک حریف کو پیچھے چھوڑ سکتا ہے یا آپ کو آف روڈ شارٹ کٹ کے ذریعے لے جا سکتا ہے۔ اسے اچھی طرح سے ٹائم کرنا پاس اور کریش کے درمیان فرق ہے۔ نئی F1 بوسٹ اسی اصول پر کام کرتی ہے، بس 200 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے۔
کاک پٹ سے نینٹینڈو سوئچ تک
فراری ڈرائیور چارلس لی کلرک سب سے پہلے اسے الفاظ میں بیان کرنے والے تھے، اس سیزن کے شروع میں ایک سیشن کے دوران ٹیم ریڈیو پر اپنے انجینئر کو بتایا: "یہ ماریو کارٹ میں مشروم کی طرح ہے۔" ان کے انجینئر نے مبینہ طور پر مردہ انداز میں جواب دینے سے پہلے 20 سیکنڈ سے زیادہ انتظار کیا: "یہ ایک مضحکہ خیز بات تھی۔" لی کلرک اس مشروم کو مؤثر طریقے سے استعمال کر رہے ہیں، فراری ابتدائی راؤنڈز میں مضبوط رفتار دکھا رہی ہے۔
یہ موازنہ پیڈاک میں تیزی سے پھیل گیا۔ جاپان گراں پری میں، ہاس ڈرائیور اولیویر بیرمین کو ایک بھاری کریش کا سامنا کرنا پڑا جو بوسٹ کا غلط اندازہ لگانے سے منسلک نظر آیا جب وہ اوور ٹیک کرنے کی کوشش کر رہا تھا۔ مکلارن کے اسکار پیاسٹری، لی کلرک کے ساتھ واقعے کا جائزہ لیتے ہوئے، تسلیم کیا: "میں آخر کار دیکھ رہا ہوں کہ آپ مشروم کے بارے میں کیا کہہ رہے ہیں۔ یہ کافی درست ہے۔"
معلومات
نئے F1 ہائبرڈ ضوابط کے لیے کل پاور کا 50% الیکٹریکل سسٹم سے آنا ضروری ہے، جو پچھلے سیزن کے مقابلے میں ایک نمایاں اضافہ ہے جہاں الیکٹرک جزو نے ایک چھوٹا ضمنی کردار ادا کیا۔
چار بار کے عالمی چیمپئن میکس ورسٹاپن کے نئے قوانین پر تنقید کرنے والے کوئی نہیں ہیں۔ ان کا بیان ایک لطیفے کے ساتھ آیا جو حال ہی میں ایک پریس کانفرنس میں بالکل فٹ ہوا۔ "میں نے ایک سستا حل تلاش کیا ہے،" ورسٹاپن نے کہا۔ "میں نے سمیلیٹر کو اپنے نینٹینڈو سوئچ سے بدل دیا ہے اور میں دراصل تھوڑا سا Mario Kart کی پریکٹس کر رہا ہوں۔ مشروم تلاش کرنا کافی اچھا ہو رہا ہے۔ بلیو شیل تھوڑا زیادہ مشکل ہے، لیکن میں اس پر کام کر رہا ہوں۔ راکٹ، ہمم، ابھی تک وہاں نہیں ہے۔ راکٹ آ رہا ہے۔"
بوسٹ ٹائمنگ یہاں بھی اہم ہے
اس کا آنے والے سیزن کے لیے کیا مطلب ہے
مشروم کے لطیفے مضحکہ خیز ہیں، لیکن بنیادی ڈائنامک جو وہ بیان کرتے ہیں وہ مسابقتی ترتیب کو تشکیل دے رہا ہے۔ وہ ٹیمیں جو الیکٹریکل بوسٹ کو سب سے مؤثر طریقے سے استعمال کرنے اور منظم کرنے کا طریقہ معلوم کر چکی ہیں وہ آگے بڑھ رہی ہیں۔ جو لوگ ابھی بھی موافقت کر رہے ہیں وہ ان کے ہونے کا زیادہ امکان ہے جو سسٹم کا موازنہ بلیو شیل سے کر رہے ہیں۔
Mario Kart کے شائقین کے لیے، کھیل کے ایلیٹ ڈرائیورز کو اپنے حقیقی دنیا کے تجربے کو بیان کرنے کے لیے نینٹینڈو کی ریسنگ سیریز کی طرف ہاتھ بڑھاتے دیکھنا واقعی اطمینان بخش ہے۔ یہ فرنچائز ہمیشہ بوسٹ ٹائمنگ میں مہارت حاصل کرنے اور اپنے ارد گرد کی ریس کو پڑھنے کے بارے میں رہی ہے، اور ظاہر ہے کہ وہ مہارتیں توقع سے کہیں زیادہ منتقل ہوتی ہیں۔
اب جب کہ Mario Kart World نینٹینڈو سوئچ 2 پر دستیاب ہے، آپ Mario Kart World ڈائریکٹ ری کیپ کے اعلان کو دیکھ سکتے ہیں تاکہ یہ دیکھ سکیں کہ نینٹینڈو نے سیریز کی تازہ ترین قسط میں کیا پیک کیا ہے۔ مشروم اب بھی وہیں ہے، اور کم از کم تین F1 ڈرائیورز کے مطابق، یہ پہلے سے کہیں زیادہ متعلقہ ہے۔ نینٹینڈو فرنچائز کے مستقبل میں کیا تعمیر کر رہا ہے اس کے بارے میں مزید جاننے کے لیے، ڈویلپر بلاگ from the Ask the Developer سیریز پڑھنے کے قابل ہے۔ مزید دیکھنے کے لیے یقینی بنائیں:
