ابحث عن ألعاب، مقالات، أدلة...CtrlK
تسجيل الدخولابدأ الآن
تعلم أساسيات السباق، إعدادات التحكم، تقنيات السحب، وأفضل الأنماط للبدء في NASCAR 26.
كتبها Mostafa Salem
رئيس أبحاث الألعاب
شاهد المزيد من أدلة GAMES.GG على Google
أضفنا كمصدر مفضل وستظهر الأدلة الخاصة بنا أولاً في نتائج بحثك.
إذا كنت تظن أن سباقات الحلبات البيضاوية (Oval racing) بسيطة، فإن لعبة NASCAR 26 ستغير انطباعك بمجرد محاولتك تجاوز منافس بسرعة 190 ميل في الساعة بينما تتبعك ثلاث سيارات أخرى في وضعية الـ drafting. ميكانيكيات اللعبة هنا محددة، ومنحنى التعلم حقيقي، وبعض القرارات المبكرة، بدءاً بما تمسكه في يدك، ستشكل مسار موسمك الأول بالكامل. يغطي هذا الدليل إعدادات وحدة التحكم (controller)، والمساعدات التي تفيدك فعلياً، وكيفية عمل سباقات الحلبات البيضاوية، والترتيب الأمثل لتجربة أطوار اللعبة حتى تبني مهاراتك بدلاً من الشعور بالإحباط.
هذا هو القرار الأهم قبل أن تبدأ بالقيادة، والإجابة حالياً تميل بشدة نحو خيار واحد. لعبة NASCAR 26 تمت معايرتها بشكل أفضل بشكل ملحوظ لوحدة التحكم (controller). هذا ليس انتقاصاً من محترفي ألعاب المحاكاة (sim racers) الذين يمتلكون مقوداً، بل هو مجرد واقع ضبط اللعبة الحالي. يبلغ جزء كبير من مستخدمي المقود عن انحراف السيارة نحو الجدار في المحاولات الأولى، وهي بداية صعبة لأي لعبة سباقات.
إذا كنت مصمماً على اللعب بالمقود، فأعد بناء إعدادات الإدخال من الصفر قبل الدخول إلى طور المهنة (career mode). قم بتعديل force feedback، وsensitivity، وdead zones، وsteering angle، ثم اختبر كل شيء في سباق سريع على حلبة بيضاوية قصيرة. لا تدخل مباشرة في موسم كامل بإعدادات غير مجربة.
إذا كنت ترغب فقط في التسابق والاستمتاع باللعبة، استخدم وحدة التحكم (pad) دون أي تردد. فهذا هو التكوين الذي صُممت لعبة NASCAR 26 حوله في الوقت الحالي.
توفر اللعبة صعوبة قابلة للتعديل وطور تدريب مخصص. إليك كيفية التعامل مع خيارات المساعدة دون جعل اللعبة تافهة أو غير قابلة للعب.
احتفظ بمساعدة الكبح (braking assist) في البداية. الحلبات البيضاوية تعاقب بشدة على الكبح المتأخر. إذا وصلت إلى منعطف مائل بسرعة عالية جداً، فسوف تنزلق مباشرة نحو الجدار الخارجي. حتى تكتسب شعوراً بمسافات الكبح في الحلبات البيضاوية، ستنقذك هذه المساعدة من أخطاء تنهي السباق ولا تعلمك شيئاً مفيداً.
أوقف مساعدة التوجيه (steering assist) في أقرب وقت ممكن. هذه الميزة تمنعك فعلياً من تعلم المسار الصحيح. فهي تصحح المدخلات التي يجب أن تشعر بها وتفهمها بنفسك، لذا فهي تعيق تطورك أكثر من أي مساعدة أخرى في اللعبة.
الهدف هو إزالة المساعدات واحدة تلو الأخرى مع زيادة ثقتك، وليس إزالتها جميعاً في اللفة الأولى.
تتمتع سباقات الحلبات البيضاوية بسمعة أنها متكررة. تأتي هذه السمعة من أشخاص لم يضطروا أبداً لإدارة الـ draft، أو الحفاظ على مسار تحت الضغط، أو إتقان دخول المنعطفات بالسرعة المطلوبة. هناك ثلاثة مبادئ تميز السائقين الذين يتحسنون بسرعة عن أولئك الذين يفقدون السيطرة كل عشر لفات.
ليس بالطريقة التي تستخدمها في مسارات الطرق العادية. في معظم الحلبات البيضاوية، التقنية الصحيحة هي رفع القدم عن دواسة الوقود تدريجياً، وليس الضغط بقوة على دواسة المكابح. الضغط على المكابح في اللحظة الخاطئة يزعزع استقرار السيارة في الوقت الذي تحتاج فيه إلى ثباتها. الرفع التدريجي يمنحك تحكماً في السرعة دون فقدان الاستقرار.
عند دخول المنعطف، وليس عند الخروج منه. الدخول من مستوى منخفض جداً يحصرك خلف السيارة التي أمامك دون وجود مساحة للمناورة. الدخول من مستوى مرتفع جداً يقلل من سرعة الخروج. اللفة تُبنى عند الدخول، وهذا يعني أن تركيزك يجب أن يكون على اللحظة التي تسبق نقطة القمة (apex)، وليس على منطقة التسارع بعدها.
خمسون لفة بوتيرة ثابتة ومتحكم بها ستنتج دائماً نتائج أفضل من عشر لفات سريعة يتبعها فقدان للسيطرة وإصلاح للجدار. ينطبق هذا في سباق واحد، وينطبق بشكل أكبر عبر بطولة كاملة حيث تكون النقاط هي الأهم.
الـ draft هو الميكانيكية الأساسية التي تجعل سباقات الحلبات البيضاوية مثيرة حقاً، وهو الأمر الذي يستغرق اللاعبين الجدد أطول وقت لاستخدامه بشكل جيد. القيادة مباشرة خلف سيارة أخرى تجعلك أسرع. في الحلبات البيضاوية الكبيرة (superspeedway)، يكون هذا التأثير الديناميكي الهوائي قوياً بما يكفي للسماح لك بتجاوز مجموعة كاملة دون الحاجة لامتلاك سيارة أسرع في المطلق.
ثلاثة أمور يجب وضعها في الاعتبار بمجرد فهم المفهوم الأساسي:
مجموعة الـ draft على حلبة superspeedway
تقدم اللعبة عدة أطوار، والترتيب الذي تتبعها به مهم.
| الطور | متى تستخدمه | السبب |
|---|---|---|
| Quick Race | الجلسة الأولى | تعلم أي حلبة دون عواقب |
| Peak Performance Training | بعد Quick Race | تدريب مستهدف على نقاط ضعف محددة |
| Career | بمجرد قدرتك على إكمال 50 لفة نظيفة | تقدم منظم مع رهانات حقيقية |
| The Chase | بعد بناء أساس في Career | نظام مواجهة اللقب حيث تكلف الأخطاء الكثير |
Quick Race هو المكان الذي تبدأ منه. اختر حلبة، وقم بلفات، واحصل على شعور بالسيارة دون أي ضغوط بطولة. طور Peak Performance training موجود خصيصاً لعزل وإصلاح نقاط الضعف، لذا استخدمه قبل أن تبدأ مسيرة مهنية، وليس بعد أن تبدأ بالفعل في المعاناة. طور Career هو التجربة الرئيسية، ولكن فقط بمجرد قدرتك على قطع مسافة معقولة دون لمس جدار. طور The Chase يمثل مواجهة اللقب وهو المكان الذي يحمل فيه الخطأ الواحد أكبر وزن، لذا احتفظ به للنهاية.
هناك منطقتان في اللعبة تستحقان المعرفة قبل ضبط توقعاتك.
نموذج الضرر (damage model) جذب انتقادات من اللاعبين الذين توقعوا عواقب تصادم أكثر واقعية. الحوادث لا تروي دائماً القصة التي تتوقعها من لعبة سباقات شبه محاكية. لا تعتمد على التلامس لتفسير ما حدث في السباق.
إدارة الإعدادات (Setup management) محدودة أيضاً. لا يمكنك تحميل ملفات التكوين أو إعادة تسمية الإعدادات بخلاف اسم الحلبة، مما يجعل مشاركة إعدادات الضبط بين اللاعبين أمراً محرجاً. احتفظ بملاحظاتك الخاصة خارج اللعبة إذا كنت تخطط لتجربة تكوين السيارة.
نظرة عامة على شاشة إعدادات المرآب
قبل سباقك الأول الحقيقي، راجع هذه النقاط:
لمزيد من الأدلة التي تغطي كل جزء من اللعبة، مجموعة أدلة NASCAR 26 ستساعدك بينما تتقدم من أول حلبة بيضاوية لك وصولاً إلى The Chase. تقع لعبة NASCAR 26 في فئة صغيرة من ألعاب السباقات التي تكافئ الصبر ومعرفة الحلبة على حساب ردود الفعل السريعة، وهذا ما يجعل عملية التعلم تستحق الوقت المبذول.