نحن في عام 2026، موسيقى The Offspring تصدح في الأرجاء، وAxel يحطم أثاث الشرفات في شوارع Bay City. إنها طاقة Crazy Taxi الكلاسيكية. ولكن بمجرد توصيل الراكب، تتلاشى الموسيقى، وبدلاً من شاشة ترتيب الألعاب (arcade ranking)، تستمر اللعبة في العمل... حيث يتجول Axel بحرية في وقته الخاص. وهنا تصبح الأمور غير متوقعة حقاً.
لعبة Crazy Taxi: World Tour ليست مجرد نسخة مُعاد إنتاجها (remake). إنها شيء أغرب بكثير، وإذا كان العرض الأولي الذي شاهدناه مؤشراً على أي شيء، فقد تنجح هذه التجربة بالفعل.
استمتع بألعابك بتكلفة أقل.
احصل على خصومات تصل إلى 80%
عادت Bay City، لكن صيغة الـ arcade ليست القصة الكاملة
كانت لعبة Crazy Taxi الأصلية الصادرة عام 1999 تجسيداً لبساطة الـ arcade: اصطحب راكباً، أوصله بسرعة، اجمع نقودك، وكرر العملية. تحافظ Crazy Taxi: World Tour على حلقة اللعب الأساسية هذه، مع استكمالها بالموسيقى التصويرية من نوع pop-punk وفيزياء اللعبة الفوضوية التي تميز السلسلة. تعود Bay City لتبدو وكأنها إعادة بناء دقيقة للخريطة الأصلية.
لكن إليك الأمر المهم؛ Kenji Kanno، المدير الإبداعي لسلسلة Crazy Taxi في شركة Sega، لديه طموحات أكبر هذه المرة. فهو يريد أن يشعر اللاعب بأن العالم حي. وهذا يعني منح كل سائق قصة خلفية (backstory) حقيقية، تشرح كيف ولماذا انتهى بهم الأمر خلف مقود سيارة الأجرة. كما يعني إضافة شخصيات جديدة للتفاعل معها في جميع أنحاء المدينة. نعم، هذا يعني وجود "Lore".
بالنسبة لسلسلة كانت تنقل سردها القصصي بالكامل سابقاً من خلال مؤقت وسهم أخضر كبير، يعد هذا تحولاً مهماً.
مهام جانبية، صيد، وشخصية تدعى Cheeseburger
بعيداً عن رحلات التاكسي الرئيسية، تقدم World Tour مهاماً جانبية (side hustles) تأخذك إلى أعماق حياة سكان المدينة. ساعد عامل توصيل بيتزا في إيصال طلباته في الوقت المحدد، أو اذهب للصيد. هذه ليست مجرد ألعاب مصغرة (minigames) عابرة؛ فقد صاغها Kanno-san كعلاقات مستمرة. الأشخاص الذين تساعدهم لديهم أسماء (عامل البيتزا يُدعى حرفياً Cheeseburger)، وشخصيات، وقصص تتطور بمرور الوقت.
أمر الصيد هو التفصيل الذي يثير الاهتمام باستمرار. لعبة Crazy Taxi، السلسلة التي عُرِفت بالسرعة والإلحاح، تحتوي الآن على ميكانيكية صيد. هذا التباين إما أن يبدو غريباً بشكل عبقري أو مزعجاً تماماً، اعتماداً على مدى تقبلك لهذا التغير في النبرة. وبناءً على ما تم وصفه، يبدو أن Sega تتعمد هذا العبث.
تتضمن صفحة Steam الخاصة بلعبة Crazy Taxi: World Tour إفصاحاً يشير إلى استخدام أدوات دعم الذكاء الاصطناعي التوليدي أثناء التطوير. لم تحدد Sega كيف أو أين تم استخدام الذكاء الاصطناعي، باستثناء التأكيد على أنه لم يُطبق على مؤدي الأصوات في اللعبة.
نعم، هناك صيد الآن
خريطة عالمية تضم شيئاً لكل قارة
اسم World Tour ليس مجرد علامة تجارية. فقد ألمح Kanno-san إلى أن اللعبة ستضم خرائط تمثل كل قارة، حيث سيأخذ السائقون سيارات الأجرة الخاصة بهم إلى مدن أيقونية خارج حدود Bay City. تحتفظ Sega بالمواقع المحددة طي الكتمان في الوقت الحالي، لكن النطاق يبدو أكبر بكثير من أي شيء حاولت السلسلة القيام به من قبل.
بالنسبة لمحبي ألعاب السباقات الذين يراقبون تطور هذا النوع، فإن هذا النوع من الهيكلية العالمية يضع World Tour في مصاف الألعاب المثيرة للاهتمام. لقد أظهرت ألعاب مثل Tokyo Xtreme Racer أن هناك رغبة حقيقية في تجارب قيادة قريبة من أسلوب الـ arcade والتي تتعمق أكثر من مجرد مسار أو مدينة واحدة، ويبدو أن Sega تراهن على نفس الغريزة.
النقطة الأساسية هنا هي ما إذا كانت تجربة قيادة التاكسي اللحظية ستظل دقيقة وممتعة عبر كل تلك الإعدادات المختلفة. نجحت Bay City في عام 1999 لأنها صُممت حول ميكانيكيات اللعب. ستحتاج المدن الجديدة إلى نفس المستوى من العناية، خاصة إذا أرادت Sega أن يكون الـ lore والمحتوى الجانبي ذا قيمة بدلاً من أن يبدو كحشو بين الرحلات.
ما يمكن توقعه عند انطلاق التاكسي أخيراً
تستهدف لعبة Crazy Taxi: World Tour الإصدار في عام 2027 على أجهزة Xbox Series X|S، وPC، وPlayStation 5، وNintendo Switch 2. لم يتم تأكيد نافذة إطلاق محددة خلال عام 2027 بعد.
غطى العرض الأولي Bay City فقط، لذا فإن الشكل الكامل للعبة، وخريطة عالمها، وعمق قصص السائقين، وكيفية تكامل المهام الجانبية مع التقدم الرئيسي، لا يزال أمراً مجهولاً. لكن الاتجاه واضح: Sega لا تكتفي ببيع الحنين إلى الماضي، بل تبني شيئاً يتخذ من الأصل أساساً وليس سقفاً.
بالنسبة للاعبين الذين يرغبون في الحفاظ على مهاراتهم في ألعاب القيادة بأسلوب الـ arcade في هذه الأثناء، فإن أدلة Tokyo Xtreme Racer تستحق المراجعة بينما يستمر انتظار World Tour.
