دليل ضبط Forza Horizon 6: شرح كل إعداد

يساعد دليل الضبط هذا لـ Forza Horizon 6 اللاعبين على مطابقة مؤشر الأداء (PI) للسيارة مع الحدث، وفتح الشرائح اللازمة، وتعديل إعداد واحد في كل مرة. توفر إعدادات المجتمع اختصارًا، بينما يتيح لك الضبط المخصص معالجة السبب الدقيق لشعور سيارتك بالخطأ. الواجهة الأمامية التي تدفع للخارج تحتاج إلى تعديل مختلف عن الواجهة الخلفية التي تنزلق تحت التسارع. ابدأ بمتطلبات السباق، ثم استخدم الشروحات وجداول استكشاف الأخطاء وإصلاحها أدناه لإجراء تغييرات متعمدة بدلاً من تحريك كل شريحة والأمل.

كيف يعمل الضبط فعليًا في Forza Horizon 6

يحدد مؤشر الأداء (PI) فئة سيارتك. قبل شراء الترقيات أو تنزيل إعداد، تحقق من قيود فئة الحدث. السيارة الأسرع لا فائدة منها إذا جعلها تصنيفها الجديد غير مؤهلة للسباق.

يمكن إكمال معظم الأحداث بسيارة مخزون ذات فئة مناسبة. يصبح الضبط مفيدًا عندما تريد وتيرة أفضل أو تحكمًا أكثر قابلية للتنبؤ، خاصة في S1 و S2. افصل بين الانحراف الأمامي (understeer)، حيث تدفع الواجهة الأمامية للخارج، و الانحراف الخلفي (oversteer)، حيث تفقد الواجهة الخلفية الثبات. ثم حدد ما إذا كان يحدث أثناء الكبح، أو الانعطاف الثابت، أو التسارع.

دليل ذو صلة·Forza Horizon 6

دليل Forza Horizon 6: موقع صندوق كنز Sotoyama Region

اعثر على صندوق كنز Sotoyama Region في FH6 السلسلة 6 الأسبوع 3 واحصل على 100,000 Credits و 3 نقاط موسمية بسرعة.

كيف يمكنك الوصول إلى قائمة الضبط؟

في مرآبك، افتح الترقيات والضبط. اختر البحث عن إعدادات الضبط لتصفح البناءات المشتركة، أو افتح الضبط المخصص لتعديل إعداد قابل للتحرير بنفسك.

لإعداد مجتمع:

• قم بتصفية الفئة التي تحتاجها.
• قم بالفرز حسب الإعجابات أو التنزيلات للعثور على الخيارات الراسخة.
• تحقق من مؤشر الأداء للإعداد قبل تطبيقه.

الإعدادات التي تم تنزيلها مقفلة. إذا شعرت أن أحدها خاطئ بالنسبة لأسلوب قيادتك، فجرب إعدادًا مشتركًا آخر أو قم ببناء إعداد قابل للتحرير بنفسك.

اختر الضبط المشترك أو المخصص

ما هي الترقيات التي تفتح شرائح الضبط؟

تشير الفئة الرمادية عادةً إلى أن الجزء القابل للتعديل الضروري مفقود. تحتوي بعض السيارات بالفعل على معدات قابلة للتعديل، لذا تحقق قبل استبدالها.

نظام تعليق السباق هو الخيار الموثوق للبناءات على الطرق للحصول على تعديل كامل لنظام التعليق. أنظمة التعليق في الشارع والرياضي لا تفتح باستمرار نفس عناصر التحكم عبر السيارات.

ماذا يفعل كل إعداد ضبط؟

تحل فئات الضبط التسع مشاكل مختلفة. استخدم توصياتها الرقمية كنقاط بداية، ثم تحقق من النتيجة على مسار قابل للتكرار.

ضغط الإطارات

يغير ضغط الإطارات الاستجابة والامتثال. الضغط المنخفض يجعل المحور أكثر تسامحًا بشكل عام؛ الضغط الأعلى يجعل استجابته أكثر حدة. لا يزال مركب الإطار وعرضه يحددان الكثير من الثبات المتاح.

بالنسبة للبناءات على الطرق ذات الدفع الرباعي (AWD)، ابدأ بحوالي 28 PSI في كلا الطرفين. نطاقات البدء الأوسع للضغط البارد هي 27-32 PSI للاستخدام على الطرق و 21-26 PSI لإطارات الرالي. يمكن أن تبدأ الإطارات شبه الناعمة والناعمة بحوالي 30-32 PSI.

• قلل ضغط الواجهة الأمامية قليلاً إذا كانت الواجهة الأمامية تفتقر إلى ثبات الانعطاف.
• قلل ضغط الواجهة الخلفية قليلاً إذا كانت الواجهة الخلفية تبدو غير مستقرة.
• زد الضغط قليلاً إذا بدت الاستجابة بطيئة.
• قم بإجراء تغييرات بزيادات 0.5 PSI.

تحقق من عرض القياسات عن بعد الإطارات، متنوع بعد التسخين. ضغط ساخن يتراوح بين 30-40 PSI هو فحص مفيد للاستخدام على الطرق، بدلاً من هدف واحد يجب أن تصل إليه كل سيارة.

التروس

التروس تبادل التسارع مقابل السرعة القصوى. ابدأ بـ القيادة النهائية قبل تغيير النسب الفردية.

إذا وصلت السيارة إلى الحد الأقصى لدوران المحرك مبكرًا في خط مستقيم، فقم بتحريك القيادة النهائية نحو السرعة. إذا كان التسارع خارج المنعطفات ضعيفًا، فقم بتحريكه نحو التسارع. استخدم رسم بياني للتروس كمرجع، ثم تحقق من النتيجة على أطول خط مستقيم في الحدث. الهدف هو وجود تروس كافية لهذا الخط المستقيم دون التضحية بتسارع غير ضروري في أماكن أخرى.

المحاذاة

يغير الانحراف (Camber) ميل الإطار إلى الداخل أو الخارج. كنقطة بداية لثبات الطريق، جرب -1.5 درجة للانحراف الأمامي و -1.0 درجة للانحراف الخلفي. الانحراف السلبي المفرط يضحي بثبات الكبح والتسارع في الخط المستقيم.

اقرأ درجات حرارة الإطارات عند الخروج من منعطف. إذا كان الحافة الخارجية للإطار الخارجي أكثر سخونة بشكل ملحوظ، فأضف انحرافًا سلبيًا. إذا كانت الحافة الداخلية أكثر سخونة بكثير، فقم بتحريك الانحراف أقرب إلى الصفر.

حافظ على الانحراف الموضعي (toe) عند 0.0 درجة مبدئيًا. الانحراف الموضعي غير الصفري يسبب احتكاكًا ويمكن أن يقلل من السرعة القصوى. نطاق الانحراف المحوري (caster) من 5.5-6.5 درجة يعمل كنقطة بداية عامة؛ قم بزيادته قليلاً للانحراف على الخطوط المستقيمة، أو قلله إذا أصبح الانعطاف حادًا جدًا.

تستخدم إعدادات الانجراف نهج محاذاة مختلف، بما في ذلك الانحراف الأمامي بحوالي -3.0 درجة إلى -5.0 درجة. يغطي دليل الانجراف في Forza Horizon 6 هذا الهدف الإعداد المنفصل والتقنيات اللازمة للتحكم في الانزلاقات.

قضبان منع الانقلاب

تتحكم قضبان منع الانقلاب (ARBs) في ميلان الهيكل وتؤثر بشكل كبير على توازن المنعطفات. الشريط الأكثر صلابة يقلل من الامتثال والثبات على هذا المحور. ميلان الهيكل الأقل لا يعني تلقائيًا المزيد من ثبات الانعطاف.

إذا دفعت الواجهة الأمامية للخارج، فقم بتليين قضيب منع الانقلاب الأمامي أولاً. إذا انزلقت الواجهة الخلفية، فقم بتليين قضيب منع الانقلاب الخلفي أولاً. يعالج هذا المحور الذي يفقد الثبات دون أخذ الثبات عمدًا من الطرف المقابل.

النوابض

تحدد معدلات النوابض مدى سهولة انضغاط نظام التعليق. تساعد النوابض الأكثر ليونة الإطارات على تتبع الأسطح غير المستوية، ولكن الليونة المفرطة يمكن أن تسبب الاصطدام. النوابض شديدة الصلابة يمكن أن تجعل السيارة تقفز عبر المطبات.

استخدم توزيع وزن السيارة كدليل بداية: الطرف الأثقل يحتاج عمومًا إلى دعم نوابض أكبر. قم بتشغيل ارتفاع ركوب منخفض على الأسفلت الناعم، ولكن اترك سفرًا كافيًا للمسار الفعلي.

راقب قياسات نظام التعليق عن بعد. إذا وصلت أشرطة السفر إلى أقصى انضغاط، فقم بزيادة ارتفاع الركوب. إذا كان الخلوص بالفعل عند الحد الأقصى، فقم بزيادة صلابة النوابض. قم بحل مشكلة الاصطدام قبل مطاردة تعديلات التوازن الدقيقة.

التخميد

يقاوم تخميد الارتداد (Bump damping) انضغاط نظام التعليق. يقاوم تخميد الاستعادة (Rebound damping) التمدد. يجب أن يكون تخميد الاستعادة أعلى بشكل عام من تخميد الارتداد.

زد التخميد إذا استمرت السيارة في التذبذب بعد المطبات. قلله إذا بدا نظام التعليق قاسيًا ولا يمكنه تتبع الأسطح الخشنة. يمكن أن يؤثر التخميد الأمامي أيضًا على الانحراف الأمامي عند الانعطاف، بينما يؤثر التخميد الخلفي على استقرار الواجهة الخلفية أثناء التحولات.

اضبط النوابض وارتفاع الركوب قبل التخميد. لا يمكن للمخمدات إنقاذ النوابض التي تنفد من السفر بشكل متكرر.

وازن بين تخميد الارتداد والاستعادة

الديناميكا الهوائية

تضيف القوة السفلية (Downforce) ثباتًا عند السرعات الأعلى، ولكن مقاومتها تقلل من السرعة القصوى. الديناميكا الهوائية مهمة في المنعطفات السريعة، وليس في المنعطفات الحادة البطيئة.

أضف قوة سفلية أمامية للانحراف الأمامي عند السرعات العالية. أضف قوة سفلية خلفية عندما تنزلق الواجهة الخلفية في المنعطفات السريعة. تفيد المسارات التي تهيمن عليها الخطوط المستقيمة عمومًا القوة السفلية المنخفضة، بينما يمكن للمسارات ذات المنعطفات السريعة تبرير المزيد. تحقق من سرعة الخط المستقيم بعد كل زيادة بدلاً من زيادة كلا الشريحتين تلقائيًا.

المكابح

ابدأ توازن المكابح عند 50% و ضغط المكابح عند 100%. قم بتحريك التوازن نحو الأمام إذا أصبحت الواجهة الخلفية غير مستقرة تحت الكبح. إذا تسبب الكبح المتأخر في انحراف أمامي عند الانعطاف، فحاول تحريكه للخلف بمقدار 1% وأعد الاختبار.

مع تعطيل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، يتطلب قفل العجلات الأمامية تعديل توازن صغير للخلف؛ يتطلب قفل العجلات الخلفية تحيزًا أماميًا أكبر. إذا انغلقت كلا الطرفين بسهولة شديدة، فقلل الضغط بمقدار 5-10%.

تعتمد خيارات ضغط المكابح أيضًا على مساعداتك وتفضيلات الإدخال. إذا لم يتم تسويتها بعد، فإن دليل إعدادات القيادة في Forza Horizon 6 يساعدك في اختيار الإعدادات التي تبني عليها ضبطك.

الترس التفاضلي

يتحكم الترس التفاضلي في مدى حرية دوران العجلات المدفوعة بسرعات مختلفة. إعداد 0% مفتوح؛ 100% مغلق. تنطبق إعدادات التسارع عند الضغط على دواسة الوقود، بينما تنطبق إعدادات التباطؤ عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

بالنسبة للبناءات على الطرق ذات الدفع الخلفي (RWD)، فإن قفل التسارع بنسبة 50-60% هو نطاق بداية معقول. إذا انفصلت الواجهة الخلفية عند خروج المنعطف، فقلله بزيادات 2-3%. قم بزيادة قفل التباطؤ قليلاً إذا أصبحت الواجهة الخلفية غير مستقرة عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

بالنسبة للدفع الأمامي (FWD)، ابدأ بحوالي 20-30% لقفل التسارع و 0-10% لقفل التباطؤ. قلل قفل التسارع إذا دفعت الواجهة الأمامية للخارج تحت التسارع. يضيف الدفع الرباعي (AWD) تقسيمًا مركزيًا: ابدأ بحوالي 70% للخلف، ثم قلل التحيز الخلفي إذا جعل توصيل الطاقة الواجهة الخلفية فضفاضة جدًا.

جدول مقارنة إعدادات الضبط

اختر إعدادًا بناءً على مكان حدوث المشكلة. قد يبدو الانحراف الأمامي في منتصف المنعطف والانحراف الأمامي عند التسارع متشابهين، لكن قضبان منع الانقلاب وقفل الترس التفاضلي يعالجان مواقف مختلفة.

ما هو أفضل ترتيب للترقيات قبل الضبط؟

اختر الحدث وحد أقصى لمؤشر الأداء أولاً. ثم قم بتسوية قرارات الأجهزة الرئيسية قبل تحسين الشرائح، لأن التحويلات وتغييرات الوزن يمكن أن تغير التوازن الذي تحاول ضبطه.

1. قرر التحويلات ومجموعات الهيكل. يمكن لمحركات التبديل وتغييرات الشفط أن تحل محل ترقيات المحرك المبكرة. تفتح بعض مجموعات الهيكل أيضًا إطارات أوسع أو ديناميكا هوائية قابلة للتعديل.
2. اختر الإطارات وفتحات الضبط. خصص ميزانية للثبات الذي تحتاجه، ونظام التعليق القابل للتعديل، وقضبان منع الانقلاب، والمكابح، والترس التفاضلي، وناقل الحركة. أضف الديناميكا الهوائية القابلة للتعديل عندما يكافئ الحدث المنعطفات عالية السرعة.
3. قارن مستويات تقليل الوزن. يؤدي إزالة الوزن إلى تحسين التسارع والكبح والانعطاف، ولكن تكلفة مؤشر الأداء لا تزال مهمة.
4. استخدم مؤشر الأداء المتبقي للقوة. حافظ على البناء المكتمل ضمن الفئة المقصودة.

يمكن لتقليل وزن السباق إزالة 100-200 كجم أو أكثر في المركبات الثقيلة. قد تحصل السيارات الخفيفة بالفعل على قيمة أفضل في أماكن أخرى. يعطي تعزيز الهيكل مقايضة مختلفة: فهو يضيف الصلابة ولكن أيضًا حوالي 10-30 كجم، لذا فهو يستحق تدقيقًا إضافيًا في السيارات الخفيفة. بناءات السحب لا تحتاج عمومًا إلى هذا الوزن المضاف.

اختر نظام التعليق لحدثك

خطوط أساس الضبط لأنواع الطرق المختلفة في اليابان

اضبط السطح، الخشونة، وسرعة المنعطف بدلاً من تعيين إعداد مسبق ثابت واحد لمنطقة بأكملها. يساعد ارتفاع الركوب المنخفض على الأسفلت الناعم؛ تحتاج مسارات التراب والعبور الريفي إلى المزيد من السفر في نظام التعليق.

تحتاج إعدادات التراب إلى انحراف أقل قوة من إعدادات ثبات الأسفلت. يمكن أن تبدأ إعدادات العبور الريفي بحوالي -0.5 درجة في كلا الطرفين، مع الحفاظ على الإطارات مسطحة نسبيًا للأسطح الفضفاضة والهبوط.

كيف يتصل الضبط ببقية تقدمك؟

يمكن لسيارة مخزون في الفئة الصحيحة اجتياز معظم الأحداث، لذا تحقق مما إذا كان إعداد مجتمع أو تعديل مخصص مركز يحل مشكلتك قبل استبدال السيارة. السيارة التي تعاني فقط تحت الكبح تحتاج إلى استجابة مختلفة عن تلك التي تنفد من التروس.

حافظ على تركيز الإعدادات المتخصصة على أحداثها الفعلية. تعطي إعدادات السحب الأولوية لثبات الانطلاق وتقليل الوزن بدلاً من الصلابة في المنعطفات الحادة. إذا كان هذا هو مشروعك التالي، فإن دليل سيارات السحب في Forza Horizon 6 يغطي خيارات السيارات وأولويات الضبط في الخط المستقيم.

لكل إعداد مخصص، اتبع نفس روتين الاختبار:

• قم بتدفئة الإطارات على مسار قابل للتكرار.
• حدد مرحلة المنعطف التي تحدث فيها المشكلة.
• قم بتغيير شريحة واحدة بمقدار صغير.
• كرر المسار واستعد القيمة السابقة إذا ساءت المناولة.

أعد التحقق من ضغط الإطارات والانحراف بعد تغييرات كبيرة في نظام التعليق. إذا أدى تحديث إلى تغيير المناولة، كرر هذه الفحوصات قبل إعادة استخدام إعداد مسبق قديم. النتيجة المفيدة هي سيارة تصلح مشكلة قابلة للتكرار مع البقاء ضمن الحد الأقصى لمؤشر الأداء لحدثك.