सालों से Moza Racing ने Xbox और PC पर अपनी पहचान बनाई है। कॉम्पिटिटिव प्राइसिंग और मॉड्यूलर डिज़ाइन की बदौलत यह sim racing हार्डवेयर की दुनिया में सबसे भरोसेमंद नामों में से एक बन गया है, जिससे आप बिना सब कुछ बदले अपने सेटअप को अपग्रेड कर सकते हैं। PlayStation प्लेयर्स अब तक इसे सिर्फ बाहर से देख रहे थे। लेकिन अब यह बदलने वाला है।
Polyphony Digital ने Gran Turismo World Series के लिए Moza Racing को आधिकारिक पेरिफेरल पार्टनर के रूप में कन्फर्म कर दिया है, जो PlayStation इकोसिस्टम में ब्रांड की पहली औपचारिक एंट्री है। इस अनाउंसमेंट से संकेत मिलता है कि Gran Turismo-ब्रांडेड sim racing व्हील डेवलपमेंट में है, हालांकि अभी तक कोई रिलीज़ विंडो कन्फर्म नहीं हुई है। Assetto Corsa के फैंस और व्यापक sim racing कम्युनिटी के लिए, हार्डवेयर मार्केट में यह एक बड़ा बदलाव है।
Gran Turismo पार्टनरशिप का असल मतलब क्या है
यह सिर्फ बॉक्स पर एक लोगो होने से कहीं बढ़कर है। Moza और Polyphony Digital के बीच की इस पार्टनरशिप का मतलब है कि दोनों कंपनियां सीधे तौर पर मिलकर एक आधिकारिक तौर पर लाइसेंस्ड व्हील बना रही हैं, जिसे Gran Turismo एक्सपीरियंस के लिए डिज़ाइन किया गया है। बात यह है कि थर्ड-पार्टी पेरिफेरल मेकर्स के लिए PlayStation पर जगह बनाना हमेशा से मुश्किल रहा है। लाइसेंसिंग की शर्तें सख्त हैं, प्रोसेस लंबा है, और इस प्रोसेस की लागत अक्सर सीधे रिटेल प्राइस में जुड़ जाती है।
Moza के CEO और फाउंडर, Chenyong Guan ने इस अनाउंसमेंट को इस तरह पेश किया: "Gran Turismo World Series के साथ पार्टनरशिप हमारे लिए एक रोमांचक माइलस्टोन है। Gran Turismo ने रेसिंग के शौकीनों की पीढ़ियों को प्रेरित किया है, और हम उस चैंपियनशिप में योगदान देने के लिए सम्मानित महसूस कर रहे हैं जो वर्चुअल मोटरस्पोर्ट का सबसे बेहतरीन उदाहरण है।"
इस अनाउंसमेंट में नए प्रोडक्ट लाइन के हिस्से के रूप में पैडल, गियर शिफ्टर या हैंडब्रेक का कोई जिक्र नहीं है। हालांकि, यह उम्मीद करना वाजिब है कि एक बार जब व्हीलबेस और व्हील PlayStation प्लेटफॉर्म के लिए सही प्रोटोकॉल सेट कर लेंगे, तो मौजूदा Moza एक्सेसरीज भी इनके साथ काम करने लगेंगी।
कीमत का वो सवाल जिसका जवाब कोई नहीं देना चाहता
Moza की सबसे बड़ी खूबी हमेशा से इसकी वैल्यू रही है। Fanatec, Logitech, और Nacon की Revosim लाइन की तुलना में, Moza के बंडल्स लगातार कॉम्पिटिशन को पीछे छोड़ते हैं, वो भी DirectDrive और Force Feedback की क्वालिटी से समझौता किए बिना, जिसकी सीरियस sim racers को तलाश रहती है। यह अफोर्डेबिलिटी उन प्लेयर्स के लिए एक लाइफलाइन रही है जो बिना चार अंकों वाले प्राइस टैग के प्रोफेशनल-ग्रेड हार्डवेयर चाहते हैं।
चिंता की बात साफ है। PlayStation लाइसेंसिंग की अपनी लागत होती है, और अक्सर यह खर्च कस्टमर्स पर ही पड़ता है। आधिकारिक तौर पर लाइसेंस्ड पेरिफेरल के मामले में प्लेटफॉर्म का इतिहास रहा है कि वे प्रीमियम प्राइसिंग रखते हैं, जो हमेशा बॉक्स के अंदर के हार्डवेयर की वैल्यू को रिफ्लेक्ट नहीं करती।
PS5 प्लेयर्स के लिए, जिनके पास अब तक Moza के इकोसिस्टम का एक्सेस नहीं था, एक रीज़नेबल कीमत वाला एंट्री पॉइंट sim racing हार्डवेयर के उस सेगमेंट को खोल देगा जो पहले सिर्फ Xbox और PC तक सीमित था। अगर कीमत सही रहती है, तो यह वाकई में उन लोगों की संख्या बढ़ा सकता है जो Gran Turismo को उस तरह खेल सकते हैं जैसे इसे खेला जाना चाहिए।
इस अनाउंसमेंट से पहले Moza का ट्रैक रिकॉर्ड
Moza R3 और R12 बंडल्स ने अपने ओपन, मॉड्यूलर बिल्ड के लिए काफी नाम कमाया है। आप किसी एक अपग्रेड पाथ में लॉक नहीं होते, और कॉम्पैक्ट फॉर्म फैक्टर का मतलब है कि व्हीलबेस आपके डेस्क पर हमेशा के लिए जगह नहीं घेरता। यह प्रैक्टिकैलिटी लोगों की सोच से कहीं ज्यादा मायने रखती है, खासकर उन प्लेयर्स के लिए जिनके पास डेडिकेटेड sim rig नहीं है।
ज्यादातर प्लेयर्स Moza की अपील के बारे में जो मिस कर जाते हैं, वह यह है कि यह सिर्फ कीमत के बारे में नहीं है। मॉड्यूलर डिज़ाइन फिलॉसफी का मतलब है कि आप एक बेसिक सेटअप से शुरुआत कर सकते हैं और समय के साथ इसे और सीरियस बना सकते हैं, बजाय इसके कि पहले दिन ही किसी महंगे रिग में इन्वेस्ट करें। यह अप्रोच PlayStation ऑडियंस के लिए भी अच्छी हो सकती है, जो कैजुअल sim racing की तरफ ज्यादा झुकी हुई है।
पार्टनरशिप पर Moza के अपने बयान ने कन्फर्म किया है कि आने वाले महीनों में और भी अनाउंसमेंट्स होंगी: "Moza Racing आने वाले महीनों में और जानकारी शेयर करने के लिए उत्सुक है क्योंकि यह अपने इकोसिस्टम का विस्तार कर रहा है और दुनिया भर के Gran Turismo प्लेयर्स के लिए नए एक्सपीरियंस ला रहा है। यह तो बस शुरुआत है।"
Sim racers को आगे क्या देखना चाहिए
टाइमलाइन अभी पूरी तरह साफ नहीं है। PlayStation पर कंट्रोलर लाइसेंसिंग में अनाउंसमेंट से लेकर शेल्फ तक पहुंचने में सालों लग सकते हैं, इसलिए उम्मीदों को कंट्रोल में रखना ही बेहतर है। जिस तरह Moza ने इसे एक सिंगल प्रोडक्ट ड्रॉप के बजाय एक लंबी पार्टनरशिप के तौर पर पेश किया है, उससे लगता है कि एक लॉन्ग-टर्म रोडमैप पहले से ही तैयार है।
Sim racing कम्युनिटी के लिए, मुख्य सवाल यह नहीं है कि Moza का PlayStation व्हील आएगा या नहीं। सवाल यह है कि क्या इसकी कीमत Moza के मौजूदा लाइनअप के करीब रहेगी ताकि यह PS5 प्लेयर्स के लिए एक रियल ऑप्शन बन सके, या फिर लाइसेंसिंग का बोझ इसे उस दायरे में ले जाएगा जहां Moza को चुनने का मकसद ही खत्म हो जाए।
आने वाले महीनों में Moza की अनाउंसमेंट्स पर नज़र रखें। इस बीच, अगर आप नए हार्डवेयर के आने से पहले अपनी sim racing फंडामेंटल्स को शार्प करना चाहते हैं, तो Assetto Corsa guides collection को बुकमार्क करना फायदेमंद रहेगा, और व्यापक gaming guides hub में भी काफी कुछ है जो आपको इंडस्ट्री के अपडेट होने तक बिजी रखेगा।
