Pilotare un elicottero in WARDOGS richiede abilità completamente diverse rispetto al combattimento a piedi. I comandi utilizzano quattro assi distinti: Collettivo, Beccheggio (Pitch), Rollio (Roll) e Imbardata (Yaw), e prendere confidenza con ognuno di essi richiede molta pratica. La buona notizia è che la curva di apprendimento si appiattisce rapidamente una volta capito cosa fa ogni input e dopo aver passato qualche minuto al Firing Range prima di rischiare un costoso velivolo in una partita vera.
Quali sono le migliori impostazioni per l'elicottero in WARDOGS?
L'impostazione singola più importante da attivare è Rotary Vehicle Mouse Control. Senza di essa, gli input del mouse sembrano scollegati dal velivolo e le piccole correzioni diventano frustranti. Attivala per prima, poi regola tutto il resto di conseguenza.
La tabella qui sotto è un solido punto di partenza per i giocatori che usano mouse e tastiera:
I valori di sensibilità 50% per Pitch e Roll rendono le piccole correzioni gestibili senza far sembrare l'elicottero lento. Se le micro-regolazioni ti sembrano ancora troppo scattose o troppo imprecise, sposta i cursori con incrementi di 5% invece di saltare agli estremi. La sensibilità è soggettiva, quindi regolala finché il volo stazionario (hovering) non ti sembrerà naturale.
Guida agli elicotteri di WARDOGS: comandi, impostazioni e volo
Quali sono i migliori keybind per l'elicottero?
Un layout in stile Battlefield funziona bene qui, perché mappa l'altitudine direttamente su W e S, tasti che la maggior parte dei gamer associa già al movimento avanti e indietro a piedi.
Il Collettivo è il tuo controllo dell'altitudine. Tieni premuto W per salire, S per scendere. Il Pitch inclina il muso in avanti o indietro, ed è così che guadagni o perdi velocità. Il Roll inclina l'elicottero a sinistra o a destra per le virate, mentre lo Yaw ruota la direzione senza inclinarsi.
Dovresti usare gli assistenti al volo come principiante?
Sì, tienili attivi. Stability Assist aiuta l'elicottero ad auto-correggersi quando rilasci gli input, e Envelope Limits impedisce al velivolo di raggiungere angolazioni estreme da cui è difficile recuperare. Nessuna di queste funzioni è una "stampella" di cui vergognarsi.
Una volta che decolli e atterraggi di base ti sembrano costanti, disabilita gli assistenti uno alla volta e nota come l'elicottero risponde in modo diverso. Questa transizione graduale ti insegna cosa facevano effettivamente gli assistenti, rendendoti un pilota migliore quando saranno disattivati.
Non c'è alcun motivo competitivo per volare senza assistenti all'inizio. Portare i compagni di squadra nella Control Zone in sicurezza è più importante che fare bella figura.
Come decollare in WARDOGS
Con i keybind sopra indicati, il decollo è semplice una volta che il motore è acceso:
- Tieni premuto W per alzare il Collettivo e decollare.
- Sali a un'altezza confortevole prima di aggiungere Pitch o Roll.
- Spingi leggermente il mouse in avanti per iniziare a muoverti.
- Usa A e D per le correzioni di rotta.
- Mantieni i movimenti piccoli finché l'elicottero non ti sembra stabile.
L'errore più comune dei nuovi piloti è cercare di muoversi orizzontalmente non appena i pattini lasciano il suolo. Guadagna prima quota, poi trasla. Ti dà spazio di manovra se un input dovesse andare storto.
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Come funziona l'inerzia dell'elicottero?
L'inerzia è l'aspetto del volo in elicottero che mette in difficoltà i giocatori che arrivano dagli sparatutto arcade. Il velivolo non si ferma nel momento in cui rilasci un input.
Inclinare il muso in avanti aumenta la velocità. Più a lungo mantieni il Pitch in avanti, più vai veloce. Per rallentare, tira il muso indietro: questo converte la velocità in avanti in un leggero guadagno di quota. Abbassare il Collettivo contemporaneamente ti permette di scendere mentre perdi velocità, che è esattamente l'approccio ideale per arrivare in una zona di atterraggio.
Esercitati con questo ciclo nel Firing Range: accelera in avanti, poi rallenta fino a un volo stazionario senza perdere più di 20 metri di quota. Una volta che ti sembra ripetibile, sei pronto per tentare vere missioni di trasporto.
Come virare efficacemente con l'elicottero
Il Roll fa la maggior parte del lavoro in una virata. Inclinarsi a destra con il Roll e aggiungere una piccola quantità di Yaw a destra produce un cambio di direzione fluido e controllato. Lo Yaw da solo ruota il muso senza inclinarsi, il che risulta scomodo e fa perdere velocità in modo inefficiente.
Gli input piccoli sono il principio chiave qui. Grandi correzioni di Roll tendono a "sovra-virare" e richiedono un input di Roll opposto per recuperare, il che si trasforma in un'oscillazione. I nuovi piloti dovrebbero puntare a input che muovono l'elicottero di circa 20-30 gradi alla volta, invece di cercare di ruotare di 180 gradi in un unico movimento.
Il letto del fiume nel Firing Range è un ottimo posto per esercitarsi a passare in spazi stretti. Volaci attraverso a bassa velocità all'inizio, poi aumenta gradualmente la velocità di approccio man mano che le virate diventano prevedibili.
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Come atterrare con l'elicottero in WARDOGS
L'atterraggio è dove la maggior parte dei nuovi piloti si schianta, quasi sempre per lo stesso motivo: iniziano a rallentare troppo tardi.
Quando trasporti compagni di squadra verso la Control Zone, inizia l'approccio a circa 800-1.000 metri di distanza. La distanza esatta dipende dalla velocità attuale e dal terreno tra te e il punto di rilascio, ma iniziare presto è sempre la scelta giusta.
Una sequenza di atterraggio pulita si presenta così:
- Tira il muso indietro per iniziare a perdere velocità.
- Abbassa il Collettivo gradualmente man mano che l'inerzia in avanti diminuisce.
- Livella l'elicottero prima di toccare terra.
- Usa piccole correzioni di Roll e Yaw per mantenere il velivolo dritto.
- Dai dei piccoli colpi al Collettivo verso il basso invece di azzerarlo completamente.
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Come far scendere i compagni senza atterrare completamente
Un arresto completo non è sempre necessario. Se l'elicottero è in volo stazionario abbastanza vicino al suolo, i passeggeri riceveranno un prompt per uscire in sicurezza senza che il velivolo tocchi terra. Questo mantiene il pilota mobile e fa risparmiare tempo durante le partite frenetiche.
I giocatori con paracadute possono uscire da quote più alte, ma i passeggeri standard devono essere portati vicino al suolo. Per i principianti, un atterraggio lento vicino al bordo della Control Zone è l'opzione più affidabile. Manovre avanzate come i J-hook valgono la pena di essere imparate in seguito, ma non sono necessarie per essere un utile pilota da trasporto.
Come evitare le minacce contraeree?
Volare in alto in aree aperte rende l'elicottero un bersaglio facile. Rotte a bassa quota, letti di fiumi e colline offrono copertura e interrompono la linea di vista delle armi contraeree. L'altitudine esatta necessaria per evitare specifici lock-on varia a seconda dei casi, quindi considera la copertura del terreno come la regola costante, piuttosto che un numero di altezza specifico.
Tieni le Countermeasures su un tasto facile da raggiungere. Quando appare una minaccia missilistica, attivale mentre cambi direzione e ti muovi verso il terreno. Volare dritto dopo aver attivato le contromisure annulla gran parte del loro beneficio.
Cosa fare dopo un brutto atterraggio?
Gli schianti capitano. Avere con sé un vehicle repair tool ti permette di riparare i componenti danneggiati dopo un atterraggio brusco. Se l'elicottero si ribalta, c'è un'opzione di interazione del veicolo per raddrizzarlo prima di ripararlo. Dato che WARDOGS è in Early Access e le interazioni di riparazione possono cambiare tra una patch e l'altra, controlla il vendor attuale e il menu di interazione invece di dare per scontato che un oggetto specifico sia ancora disponibile.
Checklist per piloti principianti
Prima di tentare missioni di trasporto in una partita vera, segui questa sequenza nel Firing Range:
- Abilita Rotary Vehicle Mouse Control e imposta la sensibilità a 50%.
- Esercitati con decollo e volo stazionario finché il velivolo non rimane quasi fermo.
- Esercitati con le virate di Roll e Yaw separatamente prima di combinarle.
- Accelera in avanti ed esercitati a fermarti prima di un punto target.
- Completa tre atterraggi puliti consecutivi senza ribaltarti.
- Esercitati sulla rotta del letto del fiume per prendere confidenza con il volo a bassa quota.
Una volta che queste manovre ti sembrano ripetibili, sei pronto a trasportare i compagni. Dai un'occhiata alla guida al miglior equipaggiamento per principianti di WARDOGS per assicurarti che il tuo kit a terra sia solido quanto il tuo volo.
Vale la pena imparare a pilotare gli elicotteri?
Per i giocatori che amano i ruoli di supporto, sì. WARDOGS premia il trasporto dei compagni, quindi un pilota affidabile guadagna denaro mentre aiuta direttamente la squadra a contendere la Control Zone. La soglia di abilità è più alta rispetto alla maggior parte dei veicoli, ma la ricompensa è costante una volta apprese le basi.
Inizia con Rotary Vehicle Mouse Control attivo, tieni abilitati gli assistenti al volo e passa 15 minuti nel Firing Range prima della tua prima missione di trasporto. Quell'investimento ripaga più velocemente di quanto i giocatori si aspettino.
Per tutto il resto di cui hai bisogno per metterti in pari, la raccolta completa delle guide di WARDOGS copre armi, impostazioni e molto altro.