Forza Horizon 6は、7つのパフォーマンスクラスにわたる618台の車両を収録してローンチされました。イベントに適した車両を選択できるかどうかが、表彰台に上がれるか、それとも周回遅れになるかの分かれ道となります。今作で初めてS2クラスの上に新設されたRクラス、専用のティアが用意されたトラックプロトタイプ、そしてタイトな市街地コーナーから山岳高速道路まで多様なビルドが求められる日本という舞台。本ガイドでは、全車両リストを精査し、各クラスでビルドする価値のある車両を正確に解説します。
FH6のクラスシステムについて
FH6のすべての車両には100から998のパフォーマンスインデックス(PI)が設定されており、その数値によって7つのアルファベットクラスに分類されます。ほとんどのイベントにはクラス制限があるため、実用的な目標は常に「制限値ギリギリまでビルドすること」であり、それを超えないようにすることです。
クラスの全容は以下の通りです:
- Dクラス: PI 100-500、序盤用およびネタビルド。
- Cクラス: PI 501-600、低予算の日常用車両。
- Bクラス: PI 601-700、テーマ別イベントやレトロカー向け。
- Aクラス: PI 701-800、中盤のレースで主力となるクラス。
- S1クラス: PI 801-900、圧倒的なパワーを持つ現代のスーパーカー。
- S2クラス: PI 901-998、ハイパーカーおよび過激なロードビルド。
- Rクラス: PI 998上限、トラックプロトタイプおよびファクトリーレースカー。
同じPIの車両であっても、性能が等しいとは限りません。単なるクラス分けよりも、ステータスの配分が重要です。タイトな東京のストリートサーキットではハンドリングとブレーキが、長い山岳高速道路では加速と最高速度が求められます。適切なセットアップを施したAクラス車両であれば、イベント次第でビルド不足のS1クラス車両に勝利することも可能です。

PIクラス選択画面
クラス別ティアリストまとめ
各クラスの詳細な解説の前に、判断基準となるマトリックスを紹介します。各クラスのトップピックと次点、およびアンロック条件です。
| クラス | Sティア | Aティア | 主な用途 | アンロック |
|---|---|---|---|---|
| R | Ferrari FXX-K Evo (2018) | Aston Martin Valkyrie AMR Pro (2022) | サーキット、Rクラスイベント | Welcome Pack DLC / オートショー |
| S2 | Mercedes-AMG One (2021) | Koenigsegg Jesko (2020) | ドラッグ、長距離ロード、S2イベント | オートショー |
| S1 | Nissan GT-R NISMO (2024) | Lamborghini Huracan EVO (2020) | ストリート、スーパーカーイベント | オートショー / コレクションジャーナル |
| A | Toyota GR Supra (2020) | Jeep Trailcat (2016) | JDM、オフロード、中盤 | オートショー / ホイールスピン |
| B | Toyota 2000GT (1969) | Volkswagen Golf R (2021) | レトロサーキット、テーマ別イベント | ファインド / オートショー |
| C | Plymouth Fury (1958) | Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 (2014) | シネマティック / オフロード専用 | オートショー |
| D | Peel P50 (1962) | Ford Mustang GT 2+2 Fastback (1968) | ネタ / プロモーション | プロモーションコード / オートショー |
Rクラス最強車両
RクラスはFH6で新設されたクラスであり、単にS2より速いというだけではありません。これらはサーキット走行用に調整されたトラックプロトタイプやファクトリーレースカーです。路面の荒い東京のストリートでは非常に扱いが難しく、何よりもスムーズで正確な操作が求められます。

サーキットを走るFerrari FXX-K Evo
| 車両 | ティア | 主な用途 | アンロック |
|---|---|---|---|
| Ferrari FXX-K Evo (2018) | S | Rクラス万能型 | Welcome Pack DLC |
| Aston Martin Valkyrie AMR Pro (2022) | S | 高ハンドリングサーキット | オートショー (4,200,000 cr) / コレクションジャーナル |
| Pagani Huayra R (2022) | S | 純粋なサーキット | ベース車両 |
| Lamborghini Essenza SCV12 (2020) | A | Rクラスオールラウンダー | ベース車両 |
| Mazda 787B (1991) | A | 耐久、レトロ | ファインド (ゴールドスタンプ) |
| Ferrari F80 (2025) | A | Rクラスサーキット | Italian Passion Car Pack DLC |
Ferrari FXX-K Evoは、大幅なチューニングを必要とせず、スピード、ハンドリング、ブレーキのバランスが取れているため、最も安定した選択肢です。Aston Martin Valkyrie AMR Proはクラス最高のハンドリングを誇りますが、サーキットイベント以外での汎用性はやや低めです。DLCや多額のクレジットを使わずにベースゲーム内で入手したい場合は、Horizon Legendカテゴリーのコレクションジャーナル報酬としてValkyrieを入手可能です。
Mazda 787Bはコレクター必見の1台です。1991年のル・マン優勝車であり、ロータリーエンジンを搭載しています。Discover Japanの進行でゴールドスタンプを獲得することで入手可能です。最速のRクラス車両ではありませんが、運転していて最も満足感のある1台です。
S2クラス最強車両
S2クラスは、ハイエンドなロードイベントの主戦場です。ハンドリングのバリエーションが豊富なハイパーカーが揃っており、ゲーム内で最も速いストック車両もこのクラスに存在します。
| 車両 | ティア | 主な用途 | アンロック |
|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG One (2021) | S | ドラッグ、長距離ロード | オートショー (2,800,000 cr) / ホイールスピン / FH5セーブデータ |
| Koenigsegg Jesko (2020) | S | 最高速、高速道路 | オートショー |
| Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Edition (2012) | S | ドラッグレース | ホイールスピン / オークションハウス |
| Koenigsegg Agera RS (2017) | A | スピードラン | オートショー |
| Lamborghini Aventador SVJ (2019) | A | 混合ロードイベント | オートショー |
| Ferrari LaFerrari (2013) | A | ハイパーカーサーキット | オートショー |
Mercedes-AMG Oneは加速性能が完璧な10であり、ドラッグセクションとコーナーが混在するイベントにおいてS2クラスの万能な選択肢です。Forza Horizon 5のセーブデータがあるプレイヤーは無料で入手できます。Koenigsegg Jeskoは、スピードトラップや高速道路での最高速を狙うなら間違いなく王様です。
純粋なドラッグレースにおいては、Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Editionがストック状態でスピード、加速、発進のすべてで10.0を記録します。ただし、レンガの壁のように曲がらないという欠点があります。直線イベント専用として使用してください。
S2およびRクラスで最高数値を叩き出す車両の詳細については、Forza Horizon 6の最速車両ガイドでクラスごとの最高速度を詳しく解説しています。
S1クラス最強車両
S1クラスは最も人気のある競技クラスです。パワー出力が高いためAWDのトラクションが重要になり始めます。このクラスでは、単にPIを追い求めるよりも、グリップとスピードのバランスを重視したビルドが報われます。

峠イベントでのGT-R NISMO
| 車両 | ティア | 主な用途 | アンロック |
|---|---|---|---|
| Nissan GT-R NISMO (2024) | S | ストリート、峠レース | オートショー (270,000 cr) / コレクションジャーナル |
| Lamborghini Huracan EVO (2020) | S | 現代スーパーカーサーキット | オートショー |
| Acura NSX Type S (2022) | S | スピードゾーン、日常 | Mek My Dayリストバンド報酬 |
| Porsche 911 Turbo S (2023) | A | スピードトラップ、混合イベント | オートショー |
| Ferrari 488 GTB (2016) | A | イタリアS1イベント | オートショー |
| Lamborghini Revuelto (2024) | A | S1進行 | ロードレース部門報酬 |
| BMW M5 CS (2022) | B | セダンS1日常 | オートショー |
Nissan GT-R NISMOは270,000クレジットで購入でき、ゲーム内で最もコストパフォーマンスに優れた車両の1つです。また、峠およびストリートライバルのコレクションジャーナルカテゴリーの最終報酬でもあるため、その部門を進めれば無料で入手可能です。AWDのトラクションと600馬力は峠やストリートイベントで脅威となり、軽いチューニングでより高いクラスへ押し上げることもできます。
Lamborghini Revueltoは、無料のS1ハイパーカーとして注目です。ロードレース部門の進行を進めれば、クレジットを一切使わずにガレージに入手できます。
Porsche 911 Turbo S 2023は、ストック状態のスピードステータスでクラスをリードしており、スピード7.8、発進10.0を誇ります。GT-Rよりも乗りこなすには技術が必要ですが、スピード重視のイベントでは強力な選択肢です。
Aクラス最強車両
Aクラスは中盤のレースの主戦場であり、最も競技性の高いビルドが揃っています。JDMチューナー、オフロード対応のSUV、ホットハッチなどが競い合います。適切にチューニングされたAクラス車両は、イベント次第でストックのS1クラス車両と互角に渡り合えます。
| 車両 | ティア | 主な用途 | アンロック |
|---|---|---|---|
| Toyota GR Supra (2020) | S | JDMオールラウンダー、ドリフト | オートショー |
| Toyota Supra RZ (1998) | S | ヘリテージドリフト、JDM | オートショー |
| Jeep Trailcat (2016) | A | オフロード、クロスカントリー | オートショー (70,000 cr) / ホイールスピン |
| Toyota GR86 (2022) | A | 手頃なRWD、ドリフト | オートショー |
| Porsche 911 Turbo 3.3 (1982) | A | レトロペース | ファインド (ピンクスタンプ) |
| Honda Civic Type R (2023) | A | ハンドリング、アクセシビリティ | オートショー / アフターマーケット / コレクションジャーナル |
Toyota GR Supra (2020)は、ドリフトゾーンとロードレースの両方をこなせる現代のJDM車を求めるプレイヤーにとって、最もクリーンなAクラスの選択肢です。1998年式のSupra RZはヘリテージモデルであり、クラシックなドリフトセットアップを好むチューナーコミュニティから愛されています。
Jeep Trailcatは70,000クレジットという価格以上の性能を発揮します。オフロードやクロスカントリーレースで真価を発揮し、最小限のチューニングで競技に耐えられます。Honda Civic Type R (2023)はアクセシビリティの面でおすすめです。オートショーで安価に入手でき、アフターマーケット車両としても利用可能で、コレクションジャーナルの報酬としても獲得できます。
Aクラス以下の車両で追うべき車両の全リストについては、FH6車両リストガイドで、618台の全車両、クラス、アンロック方法を網羅しています。
Bクラス以下の最強車両
Bクラスはテーマ別イベントの領域です。ホットハッチ、レトロなJDMクーペ、ラリーのホモロゲーション車両が支配的であり、オートショーで購入するよりもファインドで見つける車両が最強の選択肢となることが多いです。
| クラス | 車両 | 主な用途 | アンロック |
|---|---|---|---|
| B | Toyota 2000GT (1969) | レトロサーキット | ファインド |
| B | Volkswagen Golf R (2021) | AWDオールラウンダー | オートショー |
| B | Subaru Impreza WRX STI (2004) | ラリー、ダート | オートショー (30,000 cr) |
| B | Peugeot 205 Rallye (1991) | レトロホットハッチ | オートショー |
| C | Plymouth Fury (1958) | シネマティッククルージング | オートショー |
| D | Peel P50 (1962) | ネタ / プロモーション | Trolliプロモーションコード |
Toyota 2000GTは日本の初代スーパーカーであり、Bクラスで際立ったファインド車両です。競技メタというよりはレトロサーキット向けの車両ですが、歴史的な重みと運転感覚を兼ね備えた車両は他にありません。Volkswagen Golf R (2021)は実用的な選択肢です。AWDで扱いやすく、Bクラスイベントで十分に競争力があります。
Subaru Impreza WRX STI (2004)は30,000クレジットで購入でき、ラリーやダートイベントにおいてゲーム内最高のコストパフォーマンスを誇ります。BクラスからAクラスへチューニングしていくことで、低予算車両とは思えないほど長く活躍してくれます。
CクラスとDクラスは主にネタ枠です。Plymouth Furyはシネマティックなクルージング用、Peel P50は限定のTrolliプロモーションコードでのみ入手可能です。コレクションのために1台ずつビルドするのは良いですが、レースイベントで勝てる性能ではありません。
知っておくべき特別な車両カテゴリー
このティアリストにある最強車両の多くは、オートショーではなく特定の条件でアンロックされます。アンロック計画を立てる上で、各カテゴリーの意味を理解しておきましょう。
Forza Edition車両は、ベース車両をストックよりも数クラス上に押し上げる極端な改造が施されています。Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Editionは、ドラッグウィング、ウィリーバー、パラシュートを備え、2,700馬力以上を発揮します。ほとんどのFE車両はローンチ時点でホイールスピン限定です。
ファインド車両(全15台)は、Discover Japanスタンプシステムによって制限されています。Mazda 787Bにはゴールドスタンプが、Honda NSX-R GTにはイエロースタンプが必要です。Discover Japanをゴールドスタンプまで進めると、15台すべてを一気にアンロックできます。
トレジャー車両は、ゲーム内の写真ヒントを通じてマップ上に隠された日本車です。季節ごとにローテーションするため、アクティブなリストは時間とともに変化します。
DLCパックには、Welcome Pack(Ferrari FXX-K Evo、Mercedes-AMG GT Black Seriesなど)、Italian Passion Car Pack(Ferrari F80、Alfa Romeo SE 048SPなど)、Time Attack Car Pack(ホンダ、日産、トヨタのWTACビルドを含む8台の改造車)が含まれます。Car Passではローンチ後、毎週新しい車両が1台ずつ追加されます。
ロイヤリティ報酬車両では、過去のForzaプレイヤーに最大6台の無料車両が提供されます。オートショーでクレジットを使う前に、ゲーム内メニューで対象かどうかを確認してください。
特定のレースタイプに最適な車両は?
クラスティアリストはどの車両が最強かを示しますが、レースタイプもPIと同じくらい重要です。
- ドリフトイベント: 30,000クレジットの1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apexは、学習と進行においてゲーム最高のドリフトカーです。繰り返しのチューニングで、より高いクラスでも通用します。Lotus Evija Forza EditionはS2クラスのドリフトスペシャリストです。
- ラリーとダート:Subaru Impreza WRX STI (2004)は、複数のクラスで最も安定したラリーの選択肢です。Welcome PackのMitsubishi Lancer Evolution VIII MRはベースのインプレッサよりも先行していますが、入手コストは高くなります。
- オフロードとクロスカントリー:Subaru BRZ Forza Edition (2022)は、Aクラスでオフロードと舗装路の両方をこなせます。Sotoyama Ski Resortのアフターマーケットで450,000クレジットで購入可能です。Bクラスのオフロードでは、Can-Am Maverick X RS Turbo R (2018)がオフロードステータス9.8を誇り、荒れた地形ではほぼ無敵です。
- スピードトラップとドラッグ:Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Editionは、スピード、加速、発進で完璧な10.0を記録し、S2クラスのトップに君臨します。Aston Martin Valhalla Concept Car (2019)は、ストックで1,042馬力を発揮し、Rクラスをリードします。
序盤を攻略中のプレイヤー向けに、最高のスターターカーガイドでは、3つの開始オプションすべてについて、ステータスと各レーススタイルへの適合性を解説しています。
ティアリストの車両をより速くアンロックする方法
アンロックの順序は、ほとんどのプレイヤーが考えるよりも重要です。無料の進行報酬でより良い選択肢があるにもかかわらず、オートショーでクレジットを消費するのはよくある初期のミスです。
実用的な優先順位:
- まずロイヤリティ報酬の対象か確認する。過去のForzaプレイヤーは最大6台の無料車両を入手可能。
- Discover Japanをゴールドスタンプまで進める。Mazda 787Bを含む15台のファインド車両をすべてアンロック可能。
- ロードレース部門の進行を進める。無料のS1ハイパーカーとしてLamborghini Revueltoを獲得可能。
- スーパーホイールスピンはForza Editionのドロップのために温存する。ほとんどのFE車両はローンチ時点でホイールスピン限定。
- オートショーで購入する前にコレクションジャーナルを確認する。GT-R NISMO、Valkyrie AMR Proなどは無料で獲得可能。
ティアリスト以外の情報については、Forza Horizon 6ガイドコレクションで、ファインド、トレジャー車両、カーマスタリーのアンロックなど、ゲーム内のあらゆるシステムを網羅しています。





