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Repairing the front grille of a Ural truck with a wrench in WARDOGS

WARDOGS Ural 142 km/h 후진 주행: 여전히 익스플로잇이라 생각하는 이유

BULKHEAD CEO는 내리막 주행이 익스플로잇이 아니라 주장하지만, WARDOGS에서 Ural로 142 km/h 후진을 3 km 유지하는 것은 다릅니다. 수학적 분석을 통해 확인해 보시죠.

작성자
George
업데이트됨
읽는 시간
9분
주제
뉴스
내리막길 주행에 대한 BULKHEAD CEO의 입장은?
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WARDOGS에서 내리막길을 구르는 것은 익스플로잇이 아니며, BULKHEAD의 CEO가 말한 것도 일리가 있습니다. 하지만 제 팀원이 적재물을 실은 Ural을 후진으로 142 km/h까지 밟아 최고 속도의 거의 두 배에 달하는 속도로 약 3km 떨어진 플레이 존까지 이동하는 것을 보았습니다. 이건 차원이 다른 문제입니다. 저는 이번 시즌 내내 Ural을 몰아봤지만, 실제 트럭이 그렇게 움직일 수 있다고는 생각하지 않습니다. 그래서 수학적으로 분석해 보았습니다.

내리막길 주행에 대한 BULKHEAD CEO의 입장은?

10월 18일, Joe Brammer는 후진 드리프트가 익스플로잇이라는 지적을 받은 한 유저에게 답변을 남겼습니다.

https://x.com/Brammflakes/status/2111879051363205259

그의 요지는 기어를 넣거나 중립 상태로 내리막을 내려가는 것은 현실에서도 일어나는 일이며, "절대 익스플로잇이 아니다… 매우 현실적이다"라는 것이었습니다. 또한 BULKHEAD는 해당 메타를 유지할지 여부는 아직 결정하지 않았다고 덧붙였습니다. 내리막 주행 자체는 납득할 수 있습니다. 하지만 제 문제는 이동 거리와 속도이며, 그가 제가 본 버전을 직접 확인했는지 의문입니다.

Ural 후진 트릭은 어떤 모습인가요?

10월 17일, 유럽 서버에서 스트리밍을 보던 중 확인했습니다. 팀원이 스핀 턴으로 Ural을 후진 상태로 만들더니 저에게 "그냥 내버려 둬"라고 하더군요. 속도가 얼마나 나오냐고 묻자 142라고 답했습니다. 제 Ural은 전진 시 최고 속도가 79 km/h인데, 저는 뒤에서 풀악셀을 밟고 있는데도 트럭이 반대 방향을 향한 채 서서히 멀어지는 것을 보았습니다.

저도 두 번 시도해 봤지만 근처에도 가지 못했습니다. 내리막길에서 후진으로 굴려봤자 최고 29 km/h가 한계였습니다. 솔직히 트럭을 중립에 놓을 수 있다는 사실조차 몰랐습니다. 전진 아니면 후진뿐이라고 생각했거든요.

실제 Ural이 3km 동안 142 km/h를 유지할 수 있을까요?

일반적인 언덕에서는 불가능합니다. 공차 중량 약 8,440 kg에 최대 6,000 kg을 적재하여 총 14.4톤에 달하는 실제 Ural-4320의 수치를 살펴보겠습니다(Ural-4320).

142 km/h에 도달하려면 최소 79미터의 낙차가 필요하며, 이는 마찰력과 공기 저항이 0일 때의 가정입니다. 중력은 무거운 트럭이나 가벼운 트럭을 똑같이 가속시키기 때문에 트럭의 무게는 이 수치에 영향을 주지 않습니다.

그다음이 문제입니다. 비포장도로에서 142 km/h로 구르는 적재된 Ural은 약 870미터 내에 최고 속도 이하로 떨어지며, 약 1.4 km 지점에서 멈춥니다. 아스팔트 위에서도 약 1.7 km 내에 속도가 줄어듭니다. 나무 사이를 뚫고 142 km/h로 3km를 달리는 것은 불가능합니다.

비포장도로에서 3km 동안 142 km/h를 유지하려면 내내 7.6%의 완만한 내리막길이 이어져야 하며, 약 229미터의 낙차가 필요합니다. 잔디밭이라면 12%에 가까운 약 350미터의 낙차가 필요하죠. 이건 플레이 존으로 가는 경사로 수준이 아니라 산악 도로 수준입니다.

적재된 Ural의 무게가 주행 거리에 도움이 될까요?

약간은 도움이 되지만, 턱없이 부족합니다. 무게가 늘어나면 구름 저항도 함께 증가하기 때문에 상쇄됩니다. 무거운 트럭이 유리한 점은 공기 저항을 뚫고 나가는 것뿐입니다. 그래서 적재된 Ural은 비포장도로에서 142 km/h에서 79 km/h까지 감속하는 데 약 870미터가 걸리며, 빈 트럭은 약 700미터가 걸립니다. Brammer의 말처럼 기어를 넣은 상태라면 엔진 브레이크 때문에 훨씬 더 빨리 멈추게 됩니다.

이 수치들은 아스팔트, 비포장도로, 잔디의 일반적인 구름 저항과 트럭의 공기 저항 계수를 적용한 것이며, 엔진 브레이크는 제외했기에 실제 트럭은 훨씬 더 빨리 멈출 것입니다. WARDOGS가 현실 물리 법칙을 그대로 따를 필요는 없습니다. 하지만 제 요점은 게임 내 무언가가 실제로는 불가능한 주행을 가능하게 만들고 있다는 것입니다.

BULKHEAD는 Ural 후진 트릭을 유지해야 할까요?

아니요. 내리막길을 구르며 관성을 유지하는 것은 괜찮습니다. 저도 할 수 있으니까요. 하지만 트럭의 설계 속도보다 두 배 가까이 빠른 속도로 3km를 달려 플레이 존에 도착하는 것은 말도 안 됩니다.

또한 시도 자체가 위험합니다. BULKHEAD는 시즌 2 익스플로잇 유저들을 임시 정지시키고 현금과 XP를 초기화하고 있습니다(WARDOGS on X). Ural 후진이 허용된다는 공식 언급이 있기 전까지는 위험을 감수해야 합니다. 더 자세한 내용은 WARDOGS 허브에서 확인하세요.

FAQ

WARDOGS에서 내리막길 주행은 익스플로잇인가요? 아니요. Joe Brammer는 10월 18일, 기어를 넣거나 중립 상태로 내리막을 내려가는 것은 현실적이며 익스플로잇이 아니라고 밝혔습니다. 다만 BULKHEAD는 이를 유지할지 여부는 아직 결정하지 않았습니다.

WARDOGS에서 Ural의 최고 속도는 얼마인가요? 제 Ural은 전진 시 최고 79 km/h입니다. 팀원은 스핀 턴 후 후진 주행을 통해 142 km/h를 기록했습니다.

Ural 후진 트릭을 쓰면 정지당하나요? BULKHEAD는 아직 명확한 입장을 밝히지 않았습니다. 시즌 2 익스플로잇 유저들에 대한 임시 정지 및 자산 초기화 조치가 진행 중이므로, 공식 발표 전까지는 리스크가 있습니다.

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