De snelste manier om een rechte lijn te rijden in Forza Horizon 6
Drag racing in Forza Horizon 6 draait om twee dingen: de start (launch) en acceleratie. Handling, remmen, balans in de bochten — het maakt allemaal niet meer uit zodra het licht op groen springt. Het probleem is dat de beste drag cars niet zomaar in de Autoshow staan te wachten. Sommige hebben tuning nodig, andere vereisen DLC, en een van de absolute toppers is een kleine Mazda uit 1994 die eruitziet alsof hij absoluut niet in staat zou moeten zijn om kwartmijltijden neer te zetten waar hypercars zich voor zouden schamen. Hier is elke auto die het overwegen waard is, van budget-starters tot de absolute top in de game.
MX-5 FE op de drag strip
Wat maakt een goede drag car in Forza Horizon 6?
Voordat je ook maar één credit uitgeeft, moet je begrijpen wat de game precies meet. De stats die ertoe doen voor drag racing zijn Speed, Acceleration en Launch. Een perfecte 10 in Acceleration en Launch is het doel. Topsnelheid is belangrijker op langere banen zoals de Festival Kilometer, terwijl korte banen zoals de Irokawa Quarter Mile bijna volledig worden beslist door wie het snelst weg is bij de start.
Vierwielaandrijving (AWD) is hier een aanzienlijk voordeel. AWD-layouts brengen het vermogen strak op het asfalt zonder de problemen met wielspin waar achterwielaangedreven (RWD) builds bij de start last van hebben. Dat gezegd hebbende, kunnen RWD-auto's absoluut concurreren met de juiste tuning, maar reken erop dat je meer tijd kwijt bent aan het afstellen van de bandenspanning en launch-instellingen.
Beste drag cars op een rij
De topkeuzes uitgelegd
Mazda MX-5 Miata Forza Edition (1994): de onbetwiste beste drag car
Dit is hem. Een Miata uit 1994 met een blootgelegde V10-motor, twin-turbo's op de plek waar de koplampen zaten, 746 kW aan vermogen en 1.200 N·m koppel. Hij weegt slechts 950 kg. De Forza Edition-versie lijkt in niets op de bescheiden roadster waarop hij gebaseerd is, en de stats bevestigen dat: 9.4 Speed, 10.0 Acceleration en een perfecte 10.0 Launch in S2 850-trim.
Om hem te krijgen, ga je naar de Aftermarket Car-plek net ten noorden van de Festival Kilometre Drag Meet op het hoofdfestivalterrein van Horizon. De auto heeft een kans om daar te spawnen en kan worden gekocht voor 500.000 credits. Als hij er niet is, herlaad de map dan door een race te rijden of de game opnieuw op te starten. Hij verschijnt meestal binnen een paar pogingen. Soms is er een 10% korting van toepassing op de drag strip-locatie, waardoor de prijs zakt naar 450.000 credits.
Reken op nog eens 100.000 credits voor upgrades en tuning om het volledige potentieel te benutten. De standaardconfiguratie is al competitief, maar een goede drag-tune duwt hem in de top van de ranglijsten voor alle events.
Miata FE S2 850 stats
Toyota Tacoma TRD Pro Forza Edition (2019): de beste machine voor korte banen
Een pick-up truck die R 998-ratings haalt en af fabriek al is getuned met 10.0 Acceleration en 10.0 Launch. Tests op de Irokawa Quarter Mile Drag Meet laten een standaard tijd van ongeveer 8,5 seconden zien, wat zakt naar ongeveer 7,6 seconden na drag-specifieke upgrades. Dat zijn indrukwekkende cijfers voor elke auto, laat staan voor een truck.
Het addertje onder het gras is de toegang. De Tacoma TRD Pro Forza Edition is gekoppeld aan de VIP Membership DLC en kan niet worden gekocht via het Auction House. Als je de premium editie of het juiste DLC-pakket hebt, is dit een van de eerste drag cars waar je een build omheen wilt bouwen.
Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Edition (2012): het drag-monster
Dit is misschien wel de meest specifieke drag car in de game. De Forza Edition GT-R wordt geleverd met drag-banden, een remparachute en stats van 10.0 Speed, 10.0 Acceleration en 10.0 Launch in S2 850. De vermogenscijfers zijn absurd, zelfs voor Forza Horizon 6-begrippen: 2.790 pk en 2.287 lb-ft koppel. Kwartmijltijden liggen rond de 6 seconden.
Het nadeel is dat de aanpassingsmogelijkheden extreem beperkt zijn. Je kunt de velgen veranderen, maar de meeste gebruikelijke upgrade-slots zijn vergrendeld. Dat is prima voor drag racing, aangezien de auto er al voor geoptimaliseerd is. Het grotere probleem is er een bemachtigen. De GT-R FE komt alleen via Wheelspins, Super Wheelspins of het Auction House, dus het is puur geluk. Als er een in je garage belandt, maak er dan een prioriteit van voor je drag-build.
Nissan GT-R Black Edition R35 (2012): de budget drag-starter
De standaardversie van de GT-R is verkrijgbaar in de Autoshow voor 80.000 credits en is een van de beste drag-platforms voor het begin van de game. Het standaard AWD-systeem zorgt voor een strakke start, en community drag-tunes kunnen de Acceleration en Launch-stats aanzienlijk verhogen. Hij zal de Forza Edition niet evenaren zonder serieus werk, maar voor 80.000 credits is het een van de meest toegankelijke competitieve drag-opties in de game.
Hennessey Venom F5 (2021): de specialist voor lange banen
De Venom F5 heeft een 6,6-liter twin-turbo V8 met 1.817 pk en 1.193 lb-ft koppel. De stats in S2 870-trim zijn 10.0 Speed, 8.0 Handling, 6.5 Acceleration en 7.0 Launch. Die spreiding vertelt je precies wat het is: een auto gebouwd voor topsnelheid in plaats van explosiviteit bij de start. Middenmotor, achterwielaandrijving en veeleisend wat betreft gascontrole.
Gebruik de Venom F5 op langere drag-events zoals de Festival Kilometer, waar topsnelheid belangrijker is dan de eerste paar seconden. Hij kost 2.050.000 credits in de Autoshow, maar kan ook via Wheelspins verschijnen. Voor spelers die meer high-end opties willen bekijken, legt onze gids over de duurste auto's in Forza Horizon 6 uit of de grootste credit-uitgaven het eigenlijk wel waard zijn.
Venom F5 voor lange banen
Budget drag-opties die de moeite waard zijn
Honda Beat (1991)
Met 15.000 credits in de Autoshow is de Honda Beat het goedkoopste startpunt voor drag racing. In standaard D 283-trim is hij niet competitief, maar geüpgraded naar S1-klasse kan hij zijn mannetje staan. Reken op ongeveer 100.000 credits aan tuning om hem daar te krijgen. Voor spelers die net beginnen en de drag strips willen uitproberen zonder grote bedragen in een build te steken, is dit de ideale projectauto.
Toyota Supra RZ (1998)
De 1998 Supra heeft een 3,0-liter twin-turbo zescilinder-in-lijn met 320 pk en 315 lb-ft koppel in standaardvorm. De basis-stats van 6.4 Speed, 4.6 Acceleration en 3.1 Launch in B 526 zijn niets bijzonders, maar de 2JZ-GTE-motor heeft een legendarische reputatie wat betreft tuning-potentieel. Met 60.000 credits in de Autoshow is het een van de beste projectauto's voor spelers die zelf iets willen bouwen in plaats van een kant-en-klare Forza Edition-auto te kopen.
Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)
Dit is een Barn Find, dus er zijn geen credit-kosten aan verbonden. De standaard 3,3-liter turbo flat-six levert 296 pk en 304 lb-ft koppel. De motor achterin en achterwielaandrijving zorgen ervoor dat het gewicht op de aangedreven wielen rust, wat helpt bij tractie tijdens de start, maar het zorgt ook voor turbogat en instabiliteit in de handling als je het verkeerd aanpakt. Hij heeft de juiste upgrades nodig voordat hij echt kan concurreren, maar het tuning-potentieel en het klassieke karakter maken het een leuk alternatief voor de voor de hand liggende AWD-meta.
Hoe tune je je auto voor drag races?
Het kernidee achter een drag-tune is simpel: verminder de weerstand aan de voorkant, maximaliseer de grip aan de achterkant en stem de versnellingsbak specifiek af op de kwartmijl. Zo pak je het aan:
- Banden: Monteer drag-banden. Houd de voorbanden smal en maak de achterbanden zo breed mogelijk.
- Bandenspanning: Gebruik een hoge spanning aan de voorkant (rond 55 PSI) en een lage spanning aan de achterkant (rond 15 PSI). De lage achterspanning vergroot het contactoppervlak voor betere tractie.
- Ophanging: Houd de setup zacht en verhoog de rijhoogte volledig. Hierdoor kan de auto bij de start 'door zijn hoeven zakken' en wordt het gewicht naar de achterwielen verplaatst.
- Versnellingen: Bouw korte versnellingen die geoptimaliseerd zijn voor de kwartmijl. Je zou tijdens een run slechts ongeveer vier versnellingen nodig moeten hebben. Een eindoverbrenging van ongeveer 2.20 werkt goed voor de meeste builds.
- Differentieel: Gebruik hoge acceleratie- en deceleratiewaarden (80 acceleratie, 100 deceleratie als startpunt voor RWD-auto's).
- Gewicht: Pas volledige gewichtsvermindering toe en sla de rolkooi over.
Voor AWD-builds zoals de Miata FE is het proces eenvoudiger omdat je wielspin niet zo agressief hoeft te beheersen. Voor RWD-auto's zoals de Supra of Venom F5 is gascontrole bij de start veel belangrijker en is het de moeite waard om Launch Control in te schakelen.
Drag tuning setup scherm
Op welke drag strips moet je je focussen?
Er zijn drie belangrijke drag-events in Forza Horizon 6, en ze belonen verschillende autotypes:
- Irokawa Quarter Mile: Het beste voor het testen van launch- en short-strip builds. AWD-auto's met hoge Launch-stats winnen hier.
- Ito Half Mile: Beter geschikt voor auto's met een sterke acceleratie in het middengebied in plaats van pure explosiviteit bij de start.
- Festival Kilometer: Het langste event. Auto's met een hoge topsnelheid zoals de Venom F5 en Koenigsegg Jesko komen hier het best tot hun recht.
Je build afstemmen op de strip maakt een groter verschil dan de meeste spelers verwachten. Een auto die de kwartmijl domineert, kan er gemiddeld uitzien op de kilometer als de topsnelheid ontbreekt.
Voor een breder overzicht van wat de volledige roster van de game te bieden heeft buiten drag racing, behandelt de Forza Horizon 6 guides collection alles van de basisprincipes van tuning tot de beste auto's voor elk racetype.
Of je nu de snelste drag-builds aan het tunen bent of even pauze neemt met je favoriete casinospellen, er is genoeg te ontdekken tussen de races door. Voor meer Forza Horizon 6-tips kun je onze andere gidsen bekijken die de auto's, events, tuning en progressie van de game behandelen.