Sony Honda Mobility heeft officieel de stekker uit de Afeela 1 getrokken, het elektrische voertuig van de joint venture waarmee passagiers onderweg PS4- en PS5-games konden streamen. Zowel de Afeela 1 als een tweede model in ontwikkeling zijn volledig geschrapt, zo bevestigen beide bedrijven in een gezamenlijk statement op de nieuwspagina van Honda.
Betaal minder voor je games.
Bespaar tot wel 80%
Hoe een PlayStation-auto van CES-hype naar annulering ging
De Afeela 1 had een oprecht interessant concept. Passagiers konden games streamen vanaf een PS4 of PS5 die thuis stond, waarbij de schermen in de auto de Remote Play-sessie verzorgden. Sony en Honda richtten formeel Sony Honda Mobility op als joint venture om EV's te bouwen met dit soort entertainment-integratie, en de Afeela 1 moest bewijzen dat het hele concept levensvatbaar was.
Een tijd lang leek het echt te worden. De auto verscheen op CES, prijzen en reserveringsdetails werden openbaar gemaakt en de leveringen stonden gepland voor 2026. Daardoor kwam de annuleringsaankondiging op 25 maart 2026 harder aan dan bij een gemiddeld geschrapt concept.
Wat de doorslag gaf
Het was niet zo dat Sony simpelweg terugkrabbelde. Het officiële statement wijst direct naar Honda's bredere herbeoordeling van zijn elektrificatiestrategie, die de autofabrikant op 12 maart 2026 aankondigde. Die strategische koerswijziging veranderde de "onderliggende aannames" van de operaties van Sony Honda Mobility, inclusief de technologieën en middelen die Honda aan het project zou bijdragen.
De onrust op de EV-markt speelde ook een rol. De vertraagde adoptie door consumenten, toegenomen concurrentie en veranderende productie-economie hebben bijna elke grote autofabrikant gedwongen om tijdlijnen en toezeggingen te heroverwegen. Voor een gloednieuwe joint venture zonder bestaande voertuigen op de weg, komt die marktdruk harder aan dan voor een gevestigde fabrikant.
Het resultaat: zowel de Afeela 1 als het naamloze tweede model zijn definitief geannuleerd, niet uitgesteld.
Sony's bredere patroon van annuleringen
Dit gebeurt midden in een lastige periode voor Sony in de volle breedte. Het bedrijf heeft het afgelopen jaar studio's gesloten, live-serviceprojecten geannuleerd en diverse initiatieven afgebouwd. Een hele auto aan die lijst toevoegen is een nieuw type annulering, maar het patroon is duidelijk: Sony schrapt alles wat niet presteert of niet past in een aangescherpte strategische focus.
De Afeela 1 was bovendien niet de enige poging om gaming naar voertuigen te brengen. BMW kondigde in 2022 casual in-car gaming aan, bestuurd via een smartphone. Tesla lanceerde datzelfde jaar Steam-integratie, om het vervolgens zo'n 18 maanden later stilletjes uit nieuwe voertuigen te verwijderen toen de gaming-hardware het niet meer kon bijbenen. In-vehicle gaming wordt constant aangekondigd, maar loopt telkens tegen de realiteit aan dat auto's en gaming-pc's zeer verschillende ontwikkelingscycli hebben.
Afeela 1 bij zijn publieke debuut
Wat PlayStation-fans hier echt verliezen
Voor de meeste spelers was de Afeela 1 altijd meer een curiositeit dan een serieuze aankoopoverweging. Een luxe EV met een PlayStation-thema zou nooit dezelfde verkoopcijfers halen als een nieuwe first-party titel. Maar de Remote Play-integratie vertegenwoordigde iets wat het volgen waard was: het idee dat PlayStation Remote Play op zinvolle wijze uitgebreid kon worden naar ruimtes buiten telefoons en tablets.
Dat concept is niet dood alleen omdat deze auto er niet komt. Remote Play werkt al op een breed scala aan apparaten en Sony's investeringen in streaming-infrastructuur suggereren dat de functie zal blijven groeien. De Afeela 1 was één voertuig voor dat idee, niet het enige. Bekijk ook zeker meer:
