Het achteruit naar beneden rollen van een heuvel in WARDOGS is geen exploit, en de CEO van BULKHEAD heeft daar gelijk in. Maar een teamgenoot van mij reed met een beladen Ural achteruit met 142 km/u, bijna het dubbele van de topsnelheid, en hield dit vol tot aan de play zone, zo'n drie kilometer verderop. Dat is een ander verhaal. Ik rijd het hele seizoen al in Urals en ik denk niet dat een echte truck dat kan, dus hier is de berekening.
Wat zei de CEO van BULKHEAD over het naar beneden rollen?
Op 18 oktober reageerde Joe Brammer op een speler die te horen had gekregen dat driften in zijn achteruit een exploit was.
https://x.com/Brammflakes/status/2111879051363205259
Zijn punt was dat auto's die in de versnelling of in zijn vrij een heuvel afrollen, is wat er in het echt ook gebeurt: "Absoluut geen exploit… ongelooflijk realistisch." Hij zei ook dat BULKHEAD nog niet heeft besloten of ze dat gedrag in de game houden. Wat betreft het rollen: prima. Mijn probleem is de afstand en de snelheid, en ik weet niet zeker of hij de versie heeft gezien die ik zag.
Hoe ziet de Ural achteruit-truc eruit?
Ik zag het op 17 oktober in een stream op een Europese server. Een teamgenoot kreeg zijn Ural achteruit in beweging met een spin turn en zei tegen me: "laat hem gewoon gaan". Ik vroeg hem hoe hard hij ging en hij zei 142. Mijn eigen Ural haalt vooruit maximaal 79 km/u, en ik reed de hele weg vol gas achter hem aan terwijl hij langzaam bij me wegliep, met zijn truck de verkeerde kant op gericht.
Ik heb het zelf twee keer geprobeerd en kwam niet eens in de buurt. Achteruit een heuvel af rollend haalde ik maximaal 29 km/u. Ik wist eerlijk gezegd niet eens dat je een truck in zijn vrij kon zetten. Ik dacht dat het alleen vooruit of achteruit was.
Zou een echte Ural 142 km/u kunnen aanhouden over drie kilometer?
Nee, niet op een normale heuvel. Dit zeggen de cijfers voor de echte Ural-4320, die leeg ongeveer 8.440 kg weegt en tot 6.000 kg kan vervoeren, dus zo'n 14,4 ton beladen (Ural-4320).
Om 142 km/u te bereiken heb je een daling van minstens 79 meter nodig, en dat is bij nul wrijving en nul luchtweerstand. Het gewicht van de truck verandert dat getal niet, omdat de zwaartekracht een zware truck en een lichte truck even snel versnelt.
Daarna moet hij blijven rijden. Op een onverhard pad valt een beladen Ural die vanaf 142 km/u rolt na ongeveer 870 meter terug onder zijn topsnelheid en stopt hij na ongeveer 1,4 km. Zelfs op asfalt zakt hij binnen ongeveer 1,7 km onder zijn topsnelheid. Drie kilometer door de bomen met 142 km/u is onmogelijk.
Om daadwerkelijk 142 km/u vast te houden over drie kilometer op onverhard terrein, heb je de hele weg een constante 7.6% bergafwaarts nodig, een daling van ongeveer 229 meter. Op gras is dat dichter bij de 12%, ongeveer 350 meter. Dat is een bergweg, geen helling naar de zone toe.
Helpt het gewicht van een beladen Ural om verder te rollen?
Een beetje, maar lang niet genoeg. De rolweerstand neemt toe met het gewicht, dus dat heft elkaar op. Het enige waar een zwaardere truck beter in is, is het verplaatsen van lucht, dus een beladen Ural rolt op onverhard terrein uit van 142 naar 79 in ongeveer 870 meter, tegenover ongeveer 700 meter als hij leeg is. En als je hem in de versnelling laat staan, zoals Brammer zegt, remt de motor hem nog sneller af.
Deze cijfers gebruiken de typische rolweerstand voor asfalt, onverharde wegen en gras, en een luchtweerstandscoëfficiënt voor een hoekige truck, zonder motorrem, dus een echte truck zou nog eerder stoppen. WARDOGS hoeft geen echte natuurkunde te volgen. Dat is precies mijn punt: er zit iets in de game waardoor een truck iets kan wat een echte truck niet kan.
Moet BULKHEAD de Ural achteruit-truc behouden?
Nee. Een heuvel af rollen en je momentum behouden is prima, dat kan ik zelf ook. Maar met bijna twee keer de bedoelde snelheid van de truck drie kilometer lang bij de play zone aankomen, is absurd.
Het is ook riskant om te proberen. BULKHEAD deelt tijdelijke bans uit aan exploiters in Seizoen 2 en reset hun cash en XP (WARDOGS op X). Totdat ze zeggen dat de achteruitrijdende Ural is toegestaan, is dat een risico. Meer informatie vind je op de WARDOGS hub.
FAQ
Is naar beneden rollen een exploit in WARDOGS? Nee. Joe Brammer zei op 18 oktober dat naar beneden rollen in de versnelling of in zijn vrij realistisch is en geen exploit, hoewel BULKHEAD nog niet heeft besloten of ze dit behouden.
Hoe hard kan een Ural in WARDOGS? Mijn Ural haalt vooruit maximaal 79 km/u. Een teamgenoot haalde 142 km/u door na een spin turn achteruit te rijden.
Kun je een ban krijgen voor de Ural achteruit-truc? BULKHEAD heeft daar niets over gezegd. Ze delen tijdelijke bans uit aan exploiters in Seizoen 2 en resetten hun cash en XP, dus het is een risico totdat ze er uitsluitsel over geven.
