Sony Honda Mobility cancelou oficialmente o Afeela 1, o veículo elétrico de joint venture que permitiria aos passageiros fazer streaming de jogos do PS4 e PS5 enquanto viajavam. Tanto o Afeela 1 quanto um segundo modelo em desenvolvimento foram completamente descartados, de acordo com uma declaração conjunta publicada na sala de imprensa da Honda.
Como um carro PlayStation passou de burburinho na CES para cancelado
O Afeela 1 tinha uma proposta genuinamente interessante. Os passageiros poderiam fazer streaming de jogos de um PS4 ou PS5 em casa, com as telas internas do carro cuidando da sessão de Remote Play. A Sony e a Honda estabeleceram formalmente a Sony Honda Mobility como uma joint venture para construir EVs com esse tipo de integração de entretenimento, e o Afeela 1 deveria ser a prova de conceito de que toda a ideia funcionava.
Por um tempo, parecia real. O carro foi exibido na CES, detalhes de preço e reserva foram anunciados, e as entregas estavam previstas para 2026. Isso fez com que o anúncio de cancelamento em 25 de março de 2026 atingisse mais forte do que um conceito típico engavetado.
O que realmente o matou
A questão é: isso não foi apenas a Sony desistindo. A declaração oficial aponta diretamente para a reavaliação mais ampla da estratégia de eletrificação da Honda, que a montadora anunciou em 12 de março de 2026. Essa mudança estratégica alterou as "premissas subjacentes" das operações da Sony Honda Mobility, incluindo as tecnologias e ativos que a Honda planejava contribuir para o projeto.
A turbulência do mercado de EVs também contribuiu. A desaceleração da adoção pelo consumidor, o aumento da concorrência e a mudança na economia de produção forçaram quase todas as grandes montadoras a reconsiderar prazos e compromissos. Para uma joint venture novíssima, sem veículos existentes nas ruas, esse tipo de pressão de mercado é mais difícil de absorver do que seria para um fabricante estabelecido.
O resultado: tanto o Afeela 1 quanto seu segundo modelo sem nome foram cancelados de vez, não adiados.
perigo
A Sony Honda Mobility como entidade corporativa não foi dissolvida. Sony e Honda dizem que continuarão discutindo planos de negócios futuros, levando em consideração tanto os objetivos originais da joint venture quanto as condições atuais do mercado de EVs.
Padrão de cancelamento mais amplo da Sony
Isso acontece em meio a um período difícil para a Sony em geral. A empresa fechou estúdios, cancelou projetos de live-service e encerrou várias iniciativas no último ano. Adicionar um carro inteiro a essa lista é uma nova categoria de cancelamento, mas o padrão é consistente: a Sony está claramente cortando tudo o que não está performando ou não se encaixa em um foco estratégico mais apertado.
O Afeela 1 também não foi a única tentativa de trazer jogos para veículos. A BMW anunciou jogos casuais no carro controlados por smartphone em 2022. A Tesla lançou a integração com o Steam no mesmo ano, e depois a removeu silenciosamente de veículos novos cerca de 18 meses depois, quando seu hardware de jogos não conseguia mais lidar com isso. Jogos em veículos continuam sendo anunciados e continuam esbarrando na realidade de que carros e PCs gamer têm ciclos de desenvolvimento muito diferentes.
Afeela 1 em sua estreia pública
O que os fãs de PlayStation realmente perdem aqui
Para a maioria dos jogadores, o Afeela 1 sempre foi mais uma curiosidade do que uma consideração real de compra. Um EV de luxo com tema PlayStation nunca moveria unidades da mesma forma que um novo título first-party. Mas a integração do Remote Play representava algo que valia a pena observar: a ideia de que o PlayStation Remote Play poderia se estender significativamente para além de telefones e tablets.
Esse conceito não está morto só porque este carro foi. O Remote Play já funciona em uma ampla gama de dispositivos, e o investimento da Sony em infraestrutura de streaming sugere que o recurso continuará a se expandir. O Afeela 1 foi um veículo para essa ideia, não o único. Certifique-se de conferir mais:
