Sony Honda Mobility официально свернула проект Afeela 1 — совместного электромобиля, который позволил бы пассажирам стримить игры с PS4 и PS5 прямо в дороге. Как сообщается в совместном заявлении, опубликованном в пресс-центре Honda, разработка как Afeela 1, так и второй модели была полностью прекращена.
Как «PlayStation-мобиль» прошел путь от хайпа на CES до отмены
Концепт Afeela 1 выглядел действительно интересно. Пассажиры могли стримить игры с домашней PS4 или PS5, используя экраны в салоне авто для сессий Remote Play. Sony и Honda официально создали совместное предприятие Sony Honda Mobility для выпуска электрокаров с глубокой интеграцией развлекательных функций, и Afeela 1 должна была доказать жизнеспособность этой идеи.
Какое-то время все выглядело серьезно. Машину показали на CES, были озвучены цены и детали предзаказа, а поставки планировались на 2026 год. Поэтому новость об отмене, пришедшая 25 марта 2026 года, ударила по фанатам сильнее, чем закрытие обычного концепта.
Что на самом деле стало причиной
Дело не только в том, что Sony «дала заднюю». В официальном заявлении прямо указывается на пересмотр Honda своей стратегии электрификации, о котором автопроизводитель объявил 12 марта 2026 года. Этот стратегический разворот изменил «базовые допущения» работы Sony Honda Mobility, включая технологии и активы, которые Honda планировала инвестировать в проект.
Турбулентность на рынке электрокаров также сыграла свою роль. Замедление спроса, усиление конкуренции и изменение экономики производства вынудили почти всех крупных автопроизводителей пересмотреть сроки и обязательства. Для нового совместного предприятия, у которого еще нет ни одного серийного автомобиля, такое рыночное давление ощущается гораздо болезненнее, чем для маститых брендов.
Итог: проекты Afeela 1 и второй безымянной модели закрыты окончательно, а не просто отложены.
Общая тенденция Sony к отменам
Это событие вписывается в череду неудач Sony. За последний год компания закрыла несколько студий, отменила ряд live-service проектов и свернула множество инициатив. Добавление целого автомобиля в этот список — новая категория отмен, но паттерн очевиден: Sony безжалостно избавляется от всего, что не показывает нужных результатов или не вписывается в ужесточенную стратегию.
Afeela 1 была не единственной попыткой внедрить гейминг в автомобили. Еще в 2022 году BMW анонсировала казуальные игры в салоне с управлением через смартфон. В том же году Tesla запустила интеграцию Steam, но спустя примерно 18 месяцев тихо убрала её из новых авто, когда «железо» перестало справляться с нагрузкой. Игровой функционал в машинах анонсируют постоянно, но каждый раз разработчики сталкиваются с тем, что у автомобилей и игровых ПК совершенно разные циклы разработки.
Afeela 1 на публичной презентации
Что на самом деле теряют фанаты PlayStation
Для большинства игроков Afeela 1 была скорее любопытным экспериментом, чем реальной покупкой. Люксовый электрокар с брендингом PlayStation вряд ли продавался бы так же массово, как крупный эксклюзив. Однако интеграция Remote Play была интересным вектором развития: идеей о том, что PlayStation Remote Play может выйти далеко за пределы смартфонов и планшетов.
Эта концепция не умерла вместе с машиной. Remote Play уже отлично работает на множестве устройств, и инвестиции Sony в инфраструктуру стриминга говорят о том, что функция будет развиваться. Afeela 1 была лишь одним из способов реализации этой идеи, но не единственным. Читайте также:
