Скатывание с горы в WARDOGS — это не эксплойт, и CEO BULKHEAD прав на этот счет. Но мой тиммейт разогнал груженый Ural задним ходом до 142 км/ч, что почти вдвое превышает его максимальную скорость, и удерживал этот темп до самой игровой зоны, проехав около трех километров. Это уже совсем другая история. Я откатал на Ural весь сезон и уверен, что реальный грузовик на такое не способен, так что давайте посчитаем.
Что CEO BULKHEAD сказал о скатывании с горы?
18 октября Джо Браммер ответил игроку, которому сообщили, что дрифт задним ходом является эксплойтом.
https://x.com/Brammflakes/status/2111879051363205259
Его позиция заключалась в том, что движение машин на передаче или на нейтралке под уклон — это реалистичное поведение: «Определенно не эксплойт… невероятно реалистично». Он также добавил, что BULKHEAD еще не решили, оставят ли эту механику. Что касается скатывания — окей, вопросов нет. Моя претензия касается дистанции и скорости, и я не уверен, что он видел ту версию, которую видел я.
Как выглядит трюк с Ural задним ходом?
Я видел это на стриме 17 октября, на европейском сервере. Тиммейт развернул свой Ural через полицейский разворот и сказал мне «просто позволь ему катиться». Я спросил, какую скорость он развил, и он ответил — 142. Мой собственный Ural выдает максимум 79 км/ч при движении вперед, и я жал педаль в пол, пытаясь догнать его, но он медленно уходил в отрыв, несмотря на то, что грузовик ехал «задом наперед».
Я сам пробовал дважды, но даже близко не подобрался к такому результату. При скатывании с горы задним ходом мой максимум составил 29 км/ч. Честно говоря, я даже не знал, что можно включить нейтралку. Я думал, есть только вперед и назад.
Мог бы реальный Ural держать 142 км/ч на протяжении трех километров?
Нет, ни на одном обычном склоне. Вот что говорят цифры для реального Ural-4320, который весит около 8 440 кг в пустом состоянии и берет на борт до 6 000 кг, то есть около 14.4 тонны в груженом виде (Ural-4320).
Чтобы разогнаться до 142 км/ч, нужен спуск высотой не менее 79 метров, и это при условии отсутствия трения и сопротивления воздуха. Вес грузовика не меняет это число, так как гравитация ускоряет тяжелый и легкий грузовик одинаково.
Затем его нужно поддерживать. На грунтовой дороге груженый Ural, скатываясь со 142 км/ч, теряет скорость ниже своего максимума примерно через 870 метров и полностью останавливается через 1.4 км. Даже на асфальте он замедляется ниже предельной скорости через 1.7 км. Три километра через деревья на скорости 142 — это нереально.
Чтобы реально держать 142 км/ч на протяжении трех километров по грунту, вам понадобится стабильный 7.6% уклон на всем пути, с перепадом высоты около 229 метров. На траве цифра ближе к 12%, около 350 метров. Это горная дорога, а не склон, ведущий к игровой зоне.
Помогает ли вес груженого Ural катиться дальше?
Немного, но недостаточно. Сопротивление качению растет вместе с весом, так что это нивелируется. Единственное, в чем тяжелый грузовик выигрывает — это сопротивление воздуха, поэтому груженый Ural катится со 142 до 79 км/ч примерно 870 метров по грунту, против 700 метров у пустого. А если оставить передачу включенной, как советует Браммер, торможение двигателем замедлит его еще быстрее.
Эти расчеты используют типичное сопротивление качению для асфальта, грунта и травы, а также коэффициент аэродинамического сопротивления для угловатого грузовика, без учета торможения двигателем, так что реальный грузовик остановился бы еще раньше. WARDOGS не обязана следовать законам реальной физики. В этом и заключается мой посыл: что-то в игре позволяет грузовику делать то, на что реальный не способен.
Стоит ли BULKHEAD оставлять трюк с Ural задним ходом?
Нет. Скатываться с горы и сохранять инерцию — это нормально, я и сам так делаю. Но появляться в игровой зоне на скорости, почти вдвое превышающей штатную, на протяжении трех километров — это абсурд.
К тому же, это риск. BULKHEAD выдает временные баны эксплойтерам 2-го сезона и сбрасывает их валюту и XP (WARDOGS в X). Пока они не заявят, что Ural задним ходом — это легально, вы рискуете. Больше информации можно найти на хабе WARDOGS.
FAQ
Является ли скатывание с горы эксплойтом в WARDOGS? Нет. Джо Браммер 18 октября заявил, что скатывание с горы на передаче или нейтралке реалистично и не является эксплойтом, хотя BULKHEAD еще не решили, оставят ли эту механику.
Как быстро может ехать Ural в WARDOGS? Мой Ural выдает максимум 79 км/ч при движении вперед. Тиммейт разогнался до 142 км/ч, поехав задним ходом после полицейского разворота.
Можно ли получить бан за трюк с Ural задним ходом? BULKHEAD не давали четкого ответа. Они банят эксплойтеров 2-го сезона и сбрасывают их прогресс, так что до официального заявления это риск.
