Oyun, makale, rehber ara...CtrlK
Giriş YapBaşla
NASCAR 26'da oval yarış temellerini, kontrolcü ayarlarını, hava koridoru mekaniklerini ve başlangıç modlarını öğrenin.
Yazan: Mostafa Salem
Oyun Araştırmaları Direktörü
Google'da daha fazla GAMES.GG rehberi görün
Bizi tercih edilen kaynak olarak ekleyin, rehberler sonuçlarınızda ilk sırada görünsün.
Eğer oval yarışlar size basit görünüyorsa, NASCAR 26, arkanızda üç araçla drafting yaparken 190mph hızla birini geçmeye çalıştığınız anda bu düşüncenizi değiştirecek. Buradaki mekanikler oldukça spesifik, öğrenme eğrisi gerçekçi ve ellerinizde ne tuttuğunuzla başlayan birkaç erken karar, tüm ilk sezonunuzu şekillendirecek. Bu rehber; kontrolcü ayarlarını, hangi yardımcının (assist) gerçekten işe yaradığını, oval yarışların nasıl çalıştığını ve hayal kırıklığı yerine yeteneklerinizi geliştirmeniz için oyun modlarına hangi sırayla girmeniz gerektiğini kapsıyor.
Bu, direksiyon başına geçmeden önceki en önemli seçim ve cevap şu an için tek bir yöne ağır basıyor. NASCAR 26, bir kontrolcü için gözle görülür şekilde daha iyi kalibre edilmiş durumda. Bu, direksiyon seti olan simülasyon yarışçılarına bir eleştiri değil, sadece oyunun mevcut ayarlarının nerede durduğuyla ilgili. Direksiyon seti kullananların önemli bir kısmı, ilk denemelerinde aracın duvara doğru çektiğini bildiriyor ki bu, herhangi bir yarış oyununa başlamak için oldukça zorlu bir giriş.
Eğer direksiyon setiyle oynamaya kararlıysanız, kariyer moduna dokunmadan önce giriş ayarlarınızı sıfırdan oluşturun. Force feedback, sensitivity, dead zones ve steering angle ayarlarını yeniden düzenleyin, ardından her şeyi kısa bir oval pistte hızlı bir yarışla doğrulayın. Doğrulanmamış ayarlarla doğrudan bir sezona başlamayın.
Eğer sadece yarışmak ve oyunun tadını çıkarmak istiyorsanız, hiçbir suçluluk duymadan kontrolcüyü elinize alın. NASCAR 26 şu an tamamen bu konfigürasyon üzerine inşa edilmiş durumda.
Oyun size ayarlanabilir zorluk seviyeleri ve özel bir eğitim modu sunuyor. Oyunu ya çok basit ya da oynanmaz hale getirmeden, yardımcı seçeneklerine nasıl yaklaşmanız gerektiği burada.
Başlangıçta braking assist'i açık tutun. Oval pistler geç frenlemeyi sert cezalandırır. Virajlı bir viraja çok hızlı girerseniz, doğrudan dış duvara savrulursunuz. Oval frenleme mesafelerine alışana kadar, bu yardımcı sizi hiçbir şey öğretmeyen yarış bitirici hatalardan korur.
Steering assist'i mümkün olduğunca erken kapatın. Bu özellik, doğru çizgiyi öğrenmenizi aktif olarak engeller. Sizin hissetmeniz ve anlamanız gereken girdileri düzeltir, bu yüzden oyundaki diğer tüm yardımcılardan daha fazla gelişiminizi geciktirir.
Amaç, tüm yardımcıları ilk turda değil, özgüveniniz arttıkça teker teker kaldırmaktır.
Oval yarışların tekrarlayıcı olduğu konusunda bir ünü vardır. Bu ün, drafting'i yönetmek, baskı altında bir çizgiyi korumak veya yüksek hızda viraj girişini mükemmel yapmak zorunda kalmamış insanlardan gelir. Üç temel prensip, hızla gelişen sürücüleri her on turda bir spin atanlardan ayırır.
Yol yarışlarında fren yaptığınız gibi değil. Çoğu oval pistte doğru teknik, sert bir fren pedalı yerine gazdan kademeli olarak ayağınızı çekmektir. Yanlış anda frene basmak, araca en çok ihtiyaç duyduğunuz anda dengesini kaybettirir. Gazı bırakmak, istikrarsızlık yaşamadan hız yönetimi sağlar.
Viraj çıkışında değil, viraj girişinde. Çok içeriden girmek sizi öndeki aracın arkasına hapseder ve gidecek yer bırakmaz. Çok dışarıdan girmek ise çıkış hızınızı düşürür. Tur, girişte inşa edilir; bu da odak noktanızın viraj sonrası hızlanma bölgesi değil, apex'ten hemen önceki an olması gerektiği anlamına gelir.
Sabit ve kontrollü bir tempoda atılan elli tur, her zaman on hızlı tur ve ardından gelen bir spin ile duvar tamiri gerektiren bir durumdan daha iyi sonuçlar verir. Bu, tek bir yarışta geçerlidir ve puanların önemli olduğu tam bir şampiyonada daha da geçerlidir.
Draft, oval yarışları gerçekten heyecan verici kılan temel mekaniktir ve yeni oyuncuların kullanmayı öğrenmesinin en uzun sürdüğü şeydir. Doğrudan başka bir aracın arkasında sürmek sizi hızlandırır. Büyük superspeedway oval pistlerinde, bu aerodinamik etki, daha hızlı bir araca sahip olmadan tüm grubu geçmenize olanak tanıyacak kadar güçlüdür.
Temel kavramı anladığınızda aklınızda tutmanız gereken üç şey:
Superspeedway'de draft grubu
Oyun birkaç mod sunuyor ve bunlara yaklaşım sıranız önemlidir.
| Mod | Ne zaman kullanılmalı | Neden |
|---|---|---|
| Quick Race | İlk oturum | Herhangi bir pisti sonuçları olmadan öğrenin |
| Peak Performance Training | Quick Race sonrası | Belirli zayıf noktalarda hedefe yönelik pratik |
| Career | 50 temiz tur atabildiğinizde | Gerçek risklerle yapılandırılmış ilerleme |
| The Chase | Career temeli sonrası | Hataların en çok maliyetli olduğu şampiyonluk formatı |
Quick Race başladığınız yerdir. Bir pist seçin, turlar atın ve şampiyona baskısı olmadan aracı hissedin. Peak Performance training modu, özellikle zayıf noktaları izole etmek ve düzeltmek için vardır, bu yüzden bir kariyere başlamadan önce kullanın, kariyerde zorlanmaya başladıktan sonra değil. Career modu ana deneyimdir, ancak sadece duvara dokunmadan makul bir mesafe gidebildiğinizde başlayın. The Chase şampiyonluk mücadelesini sahneye koyar ve tek bir hatanın en büyük ağırlığı taşıdığı yerdir, bu yüzden sona saklayın.
Oyunun beklentilerinizi belirlemeden önce bilmeniz gereken iki alanı var.
Damage model, daha gerçekçi çarpışma sonuçları bekleyen oyunculardan eleştiri aldı. Kazalar, simülasyon ağırlıklı bir yarış oyunundan bekleyeceğiniz hikayeyi her zaman anlatmıyor. Bir yarışta ne olduğunu anlamak için temasa güvenmeyin.
Setup management da sınırlıdır. Konfigürasyon dosyalarını yükleyemez veya kurulumları pist adının ötesinde yeniden adlandıramazsınız, bu da oyuncular arasında tuning ayarlarını paylaşmayı zorlaştırır. Araç konfigürasyonuyla denemeler yapmayı planlıyorsanız kendi notlarınızı oyun dışında tutun.
Garaj kurulum ekranına genel bakış
İlk gerçek yarışınızdan önce şunları gözden geçirin:
Oyunun her kısmını kapsayan daha fazla rehber için, ilk oval pistinizden The Chase'e ilerlerken NASCAR 26 rehberleri koleksiyonu yanınızda. NASCAR 26, ham reflekslerden ziyade sabrı ve pist bilgisini ödüllendiren yarış oyunları arasında küçük bir kategoride yer alıyor ve bu da öğrenme sürecini harcanan zamana değecek kılıyor.