Ana içeriğe geç
Repairing the front grille of a Ural truck with a wrench in WARDOGS

WARDOGS Ural ile 142 km/s Geri Gitmek: Neden Hala Bir Hata Olduğunu Düşünüyorum

BULKHEAD CEO'su yokuş aşağı yuvarlanmanın hata olmadığını savunsa da, 142 km/s hızla geri giden Ural'ın matematiksel analizi bunun bir istismar olduğunu gösteriyor.

Yazan:
George
Güncellendi
Okuma süresi
4 dk
Konu
Haberler
BULKHEAD CEO'su yokuş aşağı yuvarlanma hakkında ne dedi?
Reklam

WARDOGS içerisinde yokuş aşağı yuvarlanmak bir exploit değil ve BULKHEAD CEO'su bu konuda haklı. Ancak bir takım arkadaşım, yüklü bir Ural'ı geri viteste 142 km/s hızla, yani aracın maksimum hızının neredeyse iki katıyla sürdü ve yaklaşık üç kilometre uzaklıktaki play zone noktasına kadar bu hızı korudu. İşte bu bambaşka bir durum. Tüm sezon boyunca Ural kullandım ve gerçek bir kamyonun bunu yapabileceğini sanmıyorum, işte matematiksel açıklaması.

BULKHEAD CEO'su yokuş aşağı yuvarlanma hakkında ne dedi?

18 Ekim'de Joe Brammer, geri viteste drift yapmanın bir exploit olduğu söylenen bir oyuncuya yanıt verdi.

https://x.com/Brammflakes/status/2111879051363205259

Brammer'ın savunduğu nokta, araçların viteste veya boştayken yokuş aşağı yuvarlanmasının gerçek hayatta da yaşanan bir durum olduğu yönündeydi: "Kesinlikle bir exploit değil... inanılmaz derecede gerçekçi." Ayrıca BULKHEAD'in bu davranışı koruyup korumayacağına henüz karar vermediğini de belirtti. Yuvarlanma konusuna gelince, bu makul. Benim sorunum mesafe ve hız ile ilgili; ayrıca kendisinin benim gördüğüm versiyona şahit olup olmadığından emin değilim.

Ural geri gitme hilesi nasıl görünüyor?

Bunu 17 Ekim'de bir Avrupa sunucusunda canlı yayında izledim. Bir takım arkadaşım, spin turn ile Ural'ını geri viteste hareket ettirdi ve bana "sadece bırak aksın" dedi. Ne kadar hızlı gittiğini sorduğumda 142 cevabını verdi. Benim kullandığım Ural ileri viteste en fazla 79 km/s hıza çıkabiliyor ve o kamyonu ters yöne bakarken yavaşça benden uzaklaşırken, ben arkasında tam gaz gitmeme rağmen ona yetişemedim.

Kendim iki kez denedim ve hiçbirinde yaklaşamadım bile. Yokuş aşağı geri giderken başarabildiğim en yüksek hız 29 km/s oldu. Dürüst olmak gerekirse, bir kamyonun boşa alınabileceğini bile bilmiyordum. Sadece ileri veya geri vites olduğunu sanıyordum.

Gerçek bir Ural 142 km/s hızı üç kilometre boyunca koruyabilir mi?

Hayır, hiçbir normal yokuşta koruyamaz. Boş ağırlığı yaklaşık 8,440 kg olan ve 6,000 kg'a kadar yük taşıyabilen, yani yüklüyken yaklaşık 14.4 ton ağırlığa ulaşan gerçek Ural-4320 için rakamlar şunları söylüyor (Ural-4320).

142 km/s hıza ulaşmak için en az 79 metrelik bir düşüş gerekir; bu da sıfır sürtünme ve sıfır hava direnci ile hesaplanmıştır. Kamyonun ağırlığı bu rakamı değiştirmez, çünkü yerçekimi ağır bir kamyonu da hafif bir kamyonu da aynı oranda hızlandırır.

Sonrasında bu hızı koruması gerekir. Toprak bir yolda, 142 km/s hızla yuvarlanan yüklü bir Ural, yaklaşık 870 metre içinde kendi maksimum hızının altına düşer ve yaklaşık 1.4 km içinde durur. Asfaltta bile yaklaşık 1.7 km içinde maksimum hızın altına iner. Ağaçların arasından 142 km/s hızla üç kilometre gitmek mümkün değildir.

Toprak zeminde 142 km/s hızı üç kilometre boyunca korumak için, yol boyunca 7.6% sabit bir eğim ve yaklaşık 229 metrelik bir düşüş gerekir. Çim zeminde ise bu mesafe 12% civarına, yani yaklaşık 350 metreye yakındır. Bu, play zone bölgesine giden bir yokuş değil, düpedüz dağ yoludur.

Yüklü bir Ural'ın ağırlığı daha uzağa yuvarlanmasına yardımcı olur mu?

Biraz, ama yeterli değil. Yuvarlanma direnci ağırlıkla birlikte artar, bu yüzden bu durum birbirini dengeler. Daha ağır bir kamyonun avantaj sağladığı tek şey hava direncidir; bu yüzden yüklü bir Ural toprak zeminde 142 km/s hızdan 79 km/s hıza yaklaşık 870 metrede düşerken, boş bir Ural yaklaşık 700 metrede düşer. Eğer Brammer'ın dediği gibi viteste bırakırsanız, motor freni aracı çok daha hızlı yavaşlatır.

Bu rakamlar asfalt, toprak ve çim için tipik yuvarlanma direnci değerlerini ve kutu tipi kamyon sürtünme katsayısını kullanır; motor freni dahil edilmemiştir, yani gerçek bir kamyon çok daha önce duracaktır. WARDOGS gerçek fizik kurallarını takip etmek zorunda değil. Benim asıl noktam da bu: Oyundaki bir şey, kamyonun gerçekte yapamayacağı bir şeyi yapmasına izin veriyor.

BULKHEAD Ural geri gitme hilesini korumalı mı?

Hayır. Yokuş aşağı yuvarlanmak ve momentumunuzu korumak sorun değil, bunu ben de yapabiliyorum. Ancak play zone noktasına, kamyonun gitmesi gereken hızın neredeyse iki katıyla ve üç kilometre boyunca ulaşmak saçmalık.

Bunu denemek aynı zamanda bir risk. BULKHEAD, 2. Sezon exploit kullanıcılarını geçici olarak banlıyor ve nakit ile XP değerlerini sıfırlıyor (WARDOGS on X). Geri viteste Ural kullanmanın sorun olmadığı belirtilene kadar bu bir risktir. Daha fazla bilgiyi WARDOGS hub üzerinde bulabilirsiniz.

SSS

WARDOGS içerisinde yokuş aşağı yuvarlanmak bir exploit mi? Hayır. Joe Brammer 18 Ekim'de yaptığı açıklamada, viteste veya boştayken yokuş aşağı yuvarlanmanın gerçekçi olduğunu ve exploit olmadığını belirtti, ancak BULKHEAD bunun kalıcı olup olmayacağına henüz karar vermedi.

WARDOGS'ta bir Ural ne kadar hızlı gidebilir? Benim Ural'ım ileri viteste en fazla 79 km/s hıza çıkabiliyor. Bir takım arkadaşım, spin turn sonrası geri viteste sürerek 142 km/s hıza ulaştı.

Ural geri gitme hilesi yüzünden ban yiyebilir misiniz? BULKHEAD bu konuda net bir açıklama yapmadı. 2. Sezon exploit kullanıcılarını geçici olarak banlıyor ve nakit ile XP değerlerini sıfırlıyorlar, bu yüzden resmi bir açıklama gelene kadar bu bir risk teşkil ediyor.

Reklam