Forza Horizon 6: Xe đua Drag tốt nhất & Mẹo tùy chỉnh

Cách nhanh nhất để về đích trong Forza Horizon 6

Đua xe Drag trong Forza Horizon 6 chỉ tập trung vào hai yếu tố cốt lõi: xuất phát (launch) và tăng tốc (acceleration). Khả năng xử lý, phanh, hay cân bằng khi vào cua — tất cả đều trở nên vô nghĩa khi đèn xanh bật sáng. Vấn đề là những chiếc xe đua drag tốt nhất không nằm sẵn trong Autoshow chờ bạn khám phá. Một số cần phải tinh chỉnh (tuning), một số yêu cầu DLC, và một trong những lựa chọn hàng đầu lại là một chiếc Mazda 1994 nhỏ bé, trông chẳng có vẻ gì là có thể đạt thời gian chạy 1/4 dặm khiến các siêu xe phải xấu hổ. Dưới đây là danh sách những chiếc xe đáng cân nhắc, từ những lựa chọn giá rẻ cho người mới bắt đầu đến những "quái vật" thực thụ trong game.

MX-5 FE tại đường đua drag

Điều gì tạo nên một chiếc xe đua drag tốt trong Forza Horizon 6?

Trước khi tiêu tốn bất kỳ khoản credit nào, hãy hiểu rõ những gì game thực sự đo lường. Các chỉ số quan trọng cho đua racing là Speed (Tốc độ), Acceleration (Tăng tốc), và Launch (Xuất phát). Mục tiêu là đạt chỉ số 10 hoàn hảo ở phần Acceleration và Launch. Tốc độ tối đa (Top-speed) quan trọng hơn ở những đường đua dài như Festival Kilometer, trong khi các đường đua ngắn như Irokawa Quarter Mile gần như được quyết định bởi ai xuất phát nhanh nhất.

Hệ dẫn động bốn bánh (AWD) là một lợi thế đáng kể ở đây. Hệ thống AWD giúp truyền lực xuống mặt đường một cách mượt mà mà không gặp phải vấn đề trượt bánh (wheelspin) như các bản độ dẫn động cầu sau (RWD) khi xuất phát. Tuy nhiên, các xe RWD hoàn toàn có thể cạnh tranh nếu được tuning đúng cách, chỉ là bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để căn chỉnh áp suất lốp và các thiết lập xuất phát.

Xếp hạng các xe đua drag tốt nhất

Giải thích về các lựa chọn hàng đầu

Mazda MX-5 Miata Forza Edition (1994): chiếc xe đua drag tốt nhất không thể tranh cãi

Đây chính là cái tên đó. Một chiếc Miata 1994 với động cơ V10 lộ thiên, tăng áp kép (twin turbos) đặt ở vị trí đèn pha, công suất 746 kW và mô-men xoắn 1,200 N·m. Nó chỉ nặng 950 kg. Phiên bản Forza Edition hoàn toàn khác biệt so với chiếc roadster khiêm tốn mà nó dựa trên, và các chỉ số đã chứng minh điều đó: 9.4 Speed, 10.0 Acceleration, và 10.0 Launch hoàn hảo ở cấu hình S2 850.

Để sở hữu nó, hãy đến điểm Aftermarket Car ngay phía bắc của Festival Kilometre Drag Meet tại địa điểm chính Horizon Festival. Chiếc xe có cơ hội xuất hiện ở đó và có thể được mua với giá 500,000 credits. Nếu nó không ở đó, hãy tải lại bản đồ bằng cách chạy một cuộc đua hoặc khởi động lại game. Nó thường xuất hiện sau vài lần thử. Đôi khi có ưu đãi giảm giá 10% tại địa điểm đường đua drag, giúp giảm giá xuống còn 450,000 credits.

Hãy chuẩn bị thêm 100,000 credits cho việc nâng cấp và tuning để khai thác tối đa tiềm năng của xe. Cấu hình mặc định đã khá cạnh tranh, nhưng một bản drag tune phù hợp sẽ đưa nó vào top những chiếc xe có thời gian chạy nhanh nhất trong mọi sự kiện.

Chỉ số Miata FE S2 850

Toyota Tacoma TRD Pro Forza Edition (2019): "cỗ máy" đường đua ngắn tốt nhất

Một chiếc xe bán tải đạt chỉ số R 998 và được tinh chỉnh sẵn với 10.0 Acceleration và 10.0 Launch từ nhà máy. Thử nghiệm tại Irokawa Quarter Mile Drag Meet cho thấy thời gian chạy mặc định khoảng 8.5 giây, giảm xuống còn khoảng 7.6 giây sau khi nâng cấp các bộ phận dành riêng cho drag. Đây là những con số thực sự ấn tượng đối với bất kỳ chiếc xe nào, chưa nói đến một chiếc xe bán tải.

Vấn đề nằm ở quyền truy cập. Toyota Tacoma TRD Pro Forza Edition gắn liền với gói VIP Membership DLC và không thể mua qua Auction House. Nếu bạn sở hữu bản premium hoặc gói DLC phù hợp, đây là một trong những chiếc xe drag đầu tiên đáng để đầu tư.

Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Edition (2012): "quái vật" chuyên dụng cho drag

Đây có thể coi là chiếc xe được thiết kế chuyên biệt nhất cho đua drag trong game. GT-R Forza Edition được trang bị sẵn lốp drag, dù hãm (drag chute), và các chỉ số 10.0 Speed, 10.0 Acceleration, và 10.0 Launch ở mức S2 850. Các con số về công suất thậm chí còn phi lý ngay cả theo tiêu chuẩn của Forza Horizon 6: 2,790 bhp và 2,287 lb-ft mô-men xoắn. Thời gian chạy 1/4 dặm rơi vào khoảng 6 giây.

Điểm trừ là khả năng tùy chỉnh cực kỳ hạn chế. Bạn có thể thay đổi vành xe, nhưng hầu hết các khe nâng cấp thông thường đều bị khóa. Điều đó không thành vấn đề với đua drag vì chiếc xe đã được tối ưu hóa sẵn. Vấn đề lớn hơn là làm sao để sở hữu nó. GT-R FE chỉ có thể nhận được thông qua Wheelspins, Super Wheelspins, hoặc Auction House, vì vậy hoàn toàn phụ thuộc vào vận may. Nếu nó xuất hiện trong gara của bạn, hãy ưu tiên xây dựng nó thành một chiếc xe drag.

Nissan GT-R Black Edition R35 (2012): lựa chọn khởi đầu giá rẻ

Phiên bản tiêu chuẩn của GT-R có sẵn tại Autoshow với giá 80,000 credits và là một trong những nền tảng đua drag tốt nhất cho giai đoạn đầu game. Hệ thống AWD mặc định giúp xe xuất phát mượt mà, và các bản drag tune từ cộng đồng có thể đẩy các chỉ số Acceleration và Launch lên đáng kể. Nó sẽ không thể sánh bằng bản Forza Edition nếu không được đầu tư nghiêm túc, nhưng với 80,000 credits, đây là một trong những lựa chọn cạnh tranh dễ tiếp cận nhất trong game.

Hennessey Venom F5 (2021): chuyên gia đường đua dài

Venom F5 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 6.6 lít với 1,817 bhp và 1,193 lb-ft mô-men xoắn. Các chỉ số ở cấu hình S2 870 là 10.0 Speed, 8.0 Handling, 6.5 Acceleration, và 7.0 Launch. Những con số này cho thấy rõ mục đích của nó: một chiếc xe được chế tạo cho tốc độ cao thay vì khả năng bứt tốc tức thì. Động cơ đặt giữa, dẫn động cầu sau, và đòi hỏi kỹ năng kiểm soát chân ga tốt.

Hãy sử dụng Venom F5 cho các sự kiện drag dài hơn như Festival Kilometer, nơi tốc độ tối đa quan trọng hơn vài giây đầu tiên. Nó có giá 2,050,000 credits tại Autoshow nhưng cũng có thể xuất hiện thông qua Wheelspins. Đối với những người chơi muốn tìm hiểu thêm các lựa chọn cao cấp, hướng dẫn về những chiếc xe đắt nhất trong Forza Horizon 6 sẽ phân tích xem liệu những khoản chi lớn đó có thực sự xứng đáng hay không.

Venom F5 cho các đường đua dài

Các lựa chọn drag giá rẻ đáng biết

Honda Beat (1991)

Với 15,000 credits từ Autoshow, Honda Beat là điểm khởi đầu rẻ nhất cho đua drag. Ở cấu hình D 283 mặc định, nó không thể cạnh tranh, nhưng khi nâng cấp lên hạng S1, nó hoàn toàn có thể trụ vững. Hãy chuẩn bị chi khoảng 100,000 credits cho việc tuning để đạt được điều đó. Đối với những người mới bắt đầu muốn trải nghiệm đường đua drag mà không muốn đầu tư quá nhiều credits, đây là chiếc xe dự án nên chọn.

Toyota Supra RZ (1998)

Supra 1998 sử dụng động cơ 3.0 lít tăng áp kép 6 xi-lanh thẳng hàng với 320 bhp và 315 lb-ft mô-men xoắn ở dạng nguyên bản. Các chỉ số cơ bản 6.4 Speed, 4.6 Acceleration, và 3.1 Launch ở hạng B 526 không có gì đặc biệt, nhưng động cơ 2JZ-GTE lại có danh tiếng huyền thoại về khả năng tuning. Với 60,000 credits từ Autoshow, đây là một trong những chiếc xe dự án tốt nhất cho những người chơi muốn tự tay xây dựng thay vì mua một chiếc Forza Edition đã được tinh chỉnh sẵn.

Porsche 911 Turbo 3.3 (1982)

Đây là một chiếc Barn Find, vì vậy bạn không tốn credit để sở hữu. Động cơ 3.3 lít tăng áp 6 xi-lanh phẳng (flat-six) nguyên bản sản sinh 296 bhp và 315 lb-ft mô-men xoắn. Thiết kế động cơ đặt sau, dẫn động cầu sau giúp trọng lượng dồn lên các bánh chủ động, hỗ trợ độ bám khi xuất phát nhưng lại gây ra hiện tượng trễ turbo (turbo lag) và mất ổn định khi xử lý nếu bạn không điều khiển đúng cách. Nó cần được nâng cấp kỹ lưỡng trước khi có thể cạnh tranh, nhưng tiềm năng tuning và đặc tính cổ điển khiến nó trở thành một lựa chọn thú vị thay thế cho các lựa chọn AWD phổ biến.

Cách tuning xe cho đua drag

Ý tưởng cốt lõi đằng sau một bản drag tune rất đơn giản: giảm lực cản ở phía trước, tối đa hóa độ bám ở phía sau, và căn chỉnh hộp số dành riêng cho 1/4 dặm. Dưới đây là cách thực hiện:

• Lốp: Lắp lốp drag. Giữ lốp trước hẹp và lốp sau rộng nhất có thể.
• Áp suất lốp: Chạy áp suất cao ở phía trước (khoảng 55 PSI) và áp suất thấp ở phía sau (khoảng 15 PSI). Áp suất lốp sau thấp giúp tăng diện tích tiếp xúc để có độ bám tốt hơn.
• Hệ thống treo: Giữ thiết lập mềm và nâng tối đa chiều cao gầm. Điều này giúp xe "squat" (hạ thấp trọng tâm) khi xuất phát và dồn trọng lượng lên bánh sau.
• Hộp số: Thiết lập các cấp số gần nhau được tối ưu hóa cho 1/4 dặm. Bạn chỉ nên cần khoảng bốn cấp số trong một lần chạy. Tỷ số truyền cuối (final drive) khoảng 2.20 hoạt động tốt cho hầu hết các bản độ.
• Vi sai (Differential): Chạy với giá trị tăng tốc và giảm tốc cao (80 tăng tốc, 100 giảm tốc là điểm khởi đầu cho xe RWD).
• Trọng lượng: Giảm trọng lượng tối đa và bỏ qua khung chống lật (roll cage).

Đối với các bản độ AWD như Miata FE, quá trình này đơn giản hơn vì bạn không cần quản lý hiện tượng trượt bánh quá gắt gao. Đối với xe RWD như Supra hoặc Venom F5, việc kiểm soát chân ga khi xuất phát quan trọng hơn nhiều, và nên bật tính năng Launch Control.

Màn hình thiết lập tuning drag

Bạn nên tập trung vào những đường đua drag nào?

Có ba sự kiện drag chính trong Forza Horizon 6, và chúng phù hợp với các loại xe khác nhau:

• Irokawa Quarter Mile: Tốt nhất để thử nghiệm khả năng xuất phát và các bản độ đường ngắn. Xe AWD với chỉ số Launch cao sẽ thắng ở đây.
• Ito Half Mile: Phù hợp hơn với những chiếc xe có khả năng tăng tốc tầm trung mạnh mẽ thay vì chỉ bứt tốc tức thì.
• Festival Kilometer: Sự kiện dài nhất. Những chiếc xe có tốc độ tối đa cao như Venom F5 và Koenigsegg Jesko sẽ phát huy tối đa sức mạnh tại đây.

Việc chọn xe phù hợp với đường đua tạo ra sự khác biệt lớn hơn hầu hết người chơi mong đợi. Một chiếc xe thống trị ở cự ly 1/4 dặm có thể trông rất bình thường ở cự ly 1 km nếu tốc độ tối đa của nó không đủ tốt.

Để có cái nhìn rộng hơn về những gì mà danh sách xe đầy đủ của game mang lại ngoài đua drag, bộ sưu tập hướng dẫn Forza Horizon 6 bao gồm mọi thứ từ các nguyên tắc cơ bản về tuning đến những chiếc xe tốt nhất cho từng loại hình đua.