Hướng dẫn Drift Forza Horizon 6: Xe tốt nhất và kỹ thuật làm chủ đường trượt

Cách nhanh nhất để drift tại Nhật Bản

Drift là linh hồn của Forza Horizon 6. Trò chơi lấy bối cảnh tại Nhật Bản, cái nôi của văn hóa touge, và Playground Games đã khai thác rất sâu yếu tố này. Game có cả một chuỗi nhiệm vụ Drift Club, các drift zone nằm rải rác khắp bản đồ, cùng hệ thống điểm kỹ năng (skill point) thưởng cho bạn khi thực hiện những cú trượt dài và mượt mà nhất. Để thành thạo kỹ năng này, bạn cần có chiếc xe phù hợp, cài đặt chuẩn xác và hiểu rõ cơ chế khiến phần đuôi xe bị văng. Hướng dẫn này sẽ bao gồm cả ba yếu tố đó.

Các drift zone thưởng cho những cú trượt dài

Điều gì tạo nên một chiếc xe drift tốt trong Forza Horizon 6?

Câu trả lời ngắn gọn: dẫn động cầu sau (RWD) và động cơ đặt trước. Sự kết hợp này tự nhiên sẽ khiến bánh sau bị văng khi đạp ga mạnh, đây chính xác là điều bạn cần. Xe AWD sẽ chống lại bạn trong mọi tình huống, còn FWD về cơ bản là không thể dùng để drift chuyên nghiệp.

Ngoài bố trí hệ thống truyền động, bạn cần một chiếc xe có đủ mô-men xoắn để giữ cho bánh sau quay liên tục khi vào cua mà không quá mạnh đến mức khiến bạn bị xoay xe (spin out) ngay lập tức. Điểm lý tưởng là khoảng 800 đến 1,000Nm mô-men xoắn sau khi nâng cấp. Bạn có thể kiểm tra vị trí đặt động cơ và loại hệ dẫn động ở góc dưới bên trái của bất kỳ danh sách xe nào trong Autoshow trước khi mua.

Các dòng xe Formula Drift là ngoại lệ đối với quy tắc tự xây dựng từ đầu. Chúng được thiết kế chuyên dụng cho việc drift và đã được cấu hình sẵn từ Autoshow. Tuy nhiên, chúng khó tìm được với mức giá rẻ.

Những chiếc xe drift tốt nhất trong Forza Horizon 6

Dưới đây là những lựa chọn hàng đầu theo các phân khúc giá và hạng xe, dựa trên thử nghiệm tại nhiều drift zone khác nhau.

1994 Mazda MX-5 Miata (15,000 credits)

Chiếc xe drift thực sự tốt rẻ nhất trong danh sách này. MX-5 vốn đã nhẹ và sử dụng RWD từ nhà máy, nên các bản nâng cấp sẽ mang lại hiệu quả rất lớn. Các nhiệm vụ trong Drift Club thậm chí còn nhắc trực tiếp: "MX-5 rất thích được drift". Bất kỳ mẫu MX-5 hoặc RX nào cũng hoạt động tốt, nhưng 1994 Miata là chiếc ổn định nhất trên nhiều loại drift zone khác nhau.

1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (30,000 credits)

Chiếc xe drift mang tính biểu tượng nhất trong game đối với bất kỳ ai lớn lên cùng bộ phim Initial D. Katsuhiro Ueo đã giành chức vô địch D1 năm 2002 với chiếc xe này, đánh bại những cỗ máy mạnh mẽ hơn nhờ sự chính xác tuyệt đối. Các bản thiết kế (livery) do cộng đồng tạo ra đã có sẵn để tái hiện phối màu đen-trắng huyền thoại. Với 30,000 credits, đây là lựa chọn đáng giá nhất cho một dự án drift chuyên dụng.

AE86 là một biểu tượng drift

1989 Nissan Silvia K's (40,000 credits)

Đây là chiếc xe khởi đầu bạn nhận được trong phần mở đầu (prologue), nghĩa là có thể bạn đã sở hữu nó. Silvia K's khởi đầu với công suất thấp, nhưng nó có lộ trình nâng cấp hậu mãi phong phú để biến thành một cỗ máy drift thực thụ. Coupe nhẹ, RWD và một bộ khung gầm đã trở thành biểu tượng của giới drift thế giới trong nhiều thập kỷ.

2015 Lexus RC F (35,000 credits)

Chiếc xe này gây bất ngờ cho nhiều người. RC F trông giống một chiếc xe grand tourer hơn là xe drift. Nhưng công suất và mô-men xoắn cao, kết hợp với RWD, khiến nó trở thành một "con quái vật" khi được tinh chỉnh đúng cách. Với 35,000 credits, nó nằm ở mức giá mà bạn vẫn đủ khả năng để thực hiện các nâng cấp quan trọng.

Toyota GR Supra (45,000 credits)

Mạnh mẽ hơn MX-5 và có phần hung hăng hơn. Khi bạn đã quen với những điều cơ bản và muốn thực hiện những cú trượt dài hơn, nhanh hơn, GR Supra sẽ đáp ứng tốt với những cú đạp ga tự tin. Công suất dư thừa đồng nghĩa với việc bạn có nhiều không gian hơn để điều chỉnh góc cua khi đang drift.

Ford Mustang Dark Horse (59,000 credits)

Xe cơ bắp Mỹ (muscle car) nổi tiếng là khó giữ thẳng lái, điều này khiến chúng trở nên hoàn hảo để drift. Mustang Dark Horse ồn ào và "giận dữ" hơn bất kỳ chiếc xe JDM nào trong danh sách này, và âm thanh khi bạn thực hiện một cú drift sạch sẽ thực sự rất thỏa mãn. Ford Mustang GT là một lựa chọn thay thế rẻ hơn nếu Dark Horse vượt quá ngân sách của bạn.

1997 Nissan #777 240SX Formula Drift (150,000 credits)

Lựa chọn cao cấp. Các dòng xe Formula Drift đã sẵn sàng để drift ngay từ Autoshow, nghĩa là bạn có thể bỏ qua bước xây dựng từ đầu và đi thẳng vào tinh chỉnh. #777 240SX là chiếc xe tốt nhất trong dòng Formula Drift cho hầu hết các drift zone, mặc dù tất cả các xe Formula Drift đều đáng cân nhắc nếu bạn đủ khả năng chi trả. Với 150,000 credits, đây là chiếc xe đắt nhất trong danh sách này với khoảng cách đáng kể.

Các bản tune từ cộng đồng giúp tiết kiệm hàng giờ cài đặt

Cách drift trong Forza Horizon 6

Có được chiếc xe phù hợp mới chỉ là một nửa chặng đường. Nửa còn lại nằm ở kỹ thuật và cài đặt.

Bạn cần tắt những cài đặt nào?

Trước khi thử bất cứ điều gì, hãy mở cài đặt độ khó và tắt bốn thứ sau:

• Traction Control (hệ thống này sẽ triệt tiêu mọi nỗ lực drift ngay lập tức)
• Stability Control (ngăn bạn giữ các góc trượt cực đoan)
• Anti-Lock Braking (tùy chọn cho người mới bắt đầu, nhưng tắt nó đi sẽ giúp chuyển trọng tâm mạnh mẽ hơn khi phanh)
• Assisted Steering (chống lại các thao tác lái bạn cần để drift)

Để bất kỳ cài đặt nào trong số này là lý do phổ biến nhất khiến người chơi mới không thể drift. Các hỗ trợ mặc định của game được thiết kế để giữ bạn trên đường và hướng về phía trước. Drift đòi hỏi điều ngược lại.

Chuyển số tay: có cần thiết không?

Có, trên thực tế là vậy. Hộp số tự động khiến việc drift khó hơn đáng kể vì bạn mất quyền kiểm soát vòng tua máy (RPM). Bạn hiếm khi muốn vượt quá số 3, tối đa là số 4 khi đang drift. Chế độ Manual with Clutch (số tay có côn) sẽ mở khóa kỹ thuật clutch kick, công cụ hữu ích nhất cho các dòng xe công suất thấp trên các khúc cua chậm.

Bạn nên sử dụng loại lốp nào?

Đây là phần phản trực giác: lốp drift chuyên dụng không phải là lựa chọn tốt nhất cho hầu hết các bản độ. Chúng có độ bám cao hơn mức lý tưởng một chút. Lốp Drag và lốp mùa đông (snow tires) có độ bám thấp nhất trên đường nhựa, nghĩa là phần đuôi xe dễ bị văng hơn và bạn có thể duy trì cú trượt với ít nỗ lực hơn. Hãy thử cả hai trên chiếc xe của bạn để xem loại nào mang lại kết quả ổn định hơn.

Drift bằng phanh tay tiêu chuẩn

Đây là kỹ thuật cơ bản. Tiếp cận khúc cua với tốc độ cao, đạp phanh chân bằng cò trái (left trigger) trong khi đánh lái vào cua. Trọng tâm dồn về phía trước, bánh sau mất độ bám và bạn bắt đầu vào cua với tư thế oversteer. Khi đuôi xe đã văng ra, hãy nhấn phanh tay để khóa bánh sau và kéo dài cú trượt. Kéo phanh tay mà không đạp phanh chân trước về mặt kỹ thuật là E-drift thay vì drift chuyển trọng tâm, nhưng nó vẫn hoạt động tốt để xây dựng sự tự tin.

Kỹ thuật Clutch Kick

Chuyển sang chế độ Manual with Clutch trong cài đặt. Vào cua mà không đạp ga, sau đó đồng thời nhấn mạnh chân ga và nhanh chóng nhấn rồi thả nút côn. Cú hích công suất đột ngột truyền xuống bánh sau sẽ khiến xe mất độ bám ngay lập tức. Đây là kỹ thuật "tủ" cho các dòng xe công suất thấp trên các khúc cua hẹp, chậm, nơi bạn cần một cú bứt tốc nhân tạo để bắt đầu cú trượt.

Nhấp ga (Feathering the throttle)

Sai lầm phổ biến nhất sau khi bắt đầu drift là đạp lút ga và ngay lập tức bị xoay xe. Khi đuôi xe đã văng, chân ga trở thành một công cụ điều khiển tinh tế. Những cú nhấp ga nhỏ sẽ duy trì đà trượt qua khúc cua. Nếu xe trở nên mất kiểm soát, hãy nhả ga hoàn toàn để phần đuôi ổn định lại, sau đó đạp ga trở lại để tiếp tục cú trượt nếu góc cua cho phép.

Điều chỉnh góc lái khi đang drift

Các khúc cua nông cần phản lái (counter-steering - đánh lái ngược lại hướng ban đầu) để giữ xe trượt ngang mà không làm thay đổi hướng quá nhiều. Các khúc cua gắt hơn đòi hỏi bạn phải đánh lái cùng hướng với lượt rẽ ban đầu, và một cú nhấn phanh tay có thể làm sắc nét góc cua hơn nếu cần. Một số khúc cua cần kết hợp cả hai phương pháp này liên tiếp.

Cơ sở tinh chỉnh drift

Khi bạn đã vượt qua giai đoạn sử dụng các bản tune của cộng đồng và muốn tự xây dựng cấu hình riêng, đây là điểm khởi đầu đáng tin cậy cho bất kỳ bản độ RWD nào.

Về việc thay động cơ, hãy cưỡng lại cám dỗ lắp động cơ V12 mạnh nhất có thể. Drift cần sự cân bằng giữa mã lực và mô-men xoắn. Hãy nhắm đến các chỉ số mô-men xoắn và mã lực tương đương nhau. Sau khi đã xong phần động cơ, hãy thêm hộp số drift 4 cấp, lốp sau rộng hơn và cánh gió sau. Cánh gió sau và lốp rộng hơn sẽ cung cấp đủ độ bám để ngăn chặn việc xoay xe hoàn toàn khi đạp ga mạnh giữa khúc cua.

Nơi luyện tập

Chuỗi nhiệm vụ Drift Club, nằm gần Khu vực đỗ xe Daikoku trên hòn đảo phía đông nam Tokyo City, là môi trường luyện tập có cấu trúc tốt nhất trong game. Sáu chương với Jordan, mỗi chương khó dần, với hệ thống chấm điểm ba sao dễ thở hơn so với các drift zone trong thế giới mở. Hãy bắt đầu từ đây trước khi chạm vào các drift zone trên bản đồ chính.

Để luyện tập tự do, ba đường đua drag (Irokawa Quarter Mile, Ito Half Mile, và Festival Kilometer) cung cấp mặt đường nhựa rộng, trống trải và không có giao thông. Cầu vượt Kawazu Nanadaru ở góc tây nam bản đồ là địa điểm yêu thích cá nhân để học cách liên kết các cú drift qua một đoạn đường dài.

Để tối đa hóa điểm số trong các drift zone, hãy tập trung vào các cú trượt dài liên tục thay vì các cú trượt ngắn lặp đi lặp lại. Hệ số nhân điểm sẽ tăng nhanh hơn khi bạn giữ drift càng lâu và tốc độ càng cao. Trên các đoạn thẳng giữa các khúc cua, những cú đánh lái trái-phải nhẹ nhàng sẽ giữ cho hệ số nhân của bạn tồn tại trong khi chờ đợi khúc cua tiếp theo.

Sẵn sàng xây dựng gara của bạn?

Drift chỉ là một bộ môn. Nếu bạn muốn xem những chiếc xe này so kè như thế nào với toàn bộ danh sách, danh sách xe Forza Horizon 6 đầy đủ và hướng dẫn mở khóa bao gồm hơn 550 phương tiện, các lựa chọn hàng đầu theo từng bộ môn và những chiếc xe đáng săn đuổi nhất. Ở khía cạnh tốc độ, bài viết những chiếc xe nhanh nhất trong Forza Horizon 6 xếp hạng các "quái vật" tốc độ từ chiếc Hennessey Venom F5 đạt 304 mph trở xuống. Ngoài ra còn có một bộ sưu tập hướng dẫn Forza Horizon 6 đầy đủ bao gồm các xe trong kho thóc (barn finds), lựa chọn xe khởi đầu và mọi thứ khác bạn cần để tận dụng tối đa các con đường tại Nhật Bản.