Tìm kiếm trò chơi, bài viết, hướng dẫn...CtrlK
Đăng NhậpBắt Đầu
Tìm hiểu kỹ thuật đua Oval, cài đặt tay cầm, cơ chế núp gió và chế độ chơi phù hợp cho người mới bắt đầu trong NASCAR 26.
Viết bởi Mostafa Salem
Trưởng phòng Nghiên cứu Game
Xem thêm hướng dẫn từ GAMES.GG trên Google
Thêm chúng tôi làm nguồn ưu tiên và hướng dẫn của chúng tôi sẽ hiển thị đầu tiên trong kết quả tìm kiếm của bạn.
Nếu bạn từng nghĩ đua xe trên đường đua hình bầu dục (oval) là đơn giản, thì NASCAR 26 sẽ thay đổi suy nghĩ đó ngay khoảnh khắc bạn cố gắng vượt đối thủ ở tốc độ 190mph với ba chiếc xe đang chạy núp gió (drafting) phía sau. Cơ chế trong game rất đặc thù, độ khó tăng dần là có thật, và một vài quyết định ban đầu—bắt đầu từ thiết bị điều khiển bạn cầm trên tay—sẽ định hình toàn bộ mùa giải đầu tiên của bạn. Hướng dẫn này bao gồm cách thiết lập tay cầm, các tính năng hỗ trợ (assists) thực sự hữu ích, cách thức vận hành của đua xe oval, và thứ tự trải nghiệm các chế độ chơi để bạn xây dựng kỹ năng thay vì cảm thấy nản lòng.
Đây là lựa chọn quan trọng nhất trước khi bạn bắt đầu cầm lái, và câu trả lời hiện tại nghiêng hẳn về một phía. NASCAR 26 được tinh chỉnh tốt hơn rõ rệt cho tay cầm. Đây không phải là lời chê bai các tay đua mô phỏng (sim racers) sở hữu bộ vô lăng, mà chỉ đơn giản là trạng thái tối ưu hóa hiện tại của game. Một bộ phận đáng kể người dùng vô lăng báo cáo rằng xe thường bị kéo về phía tường trong những lần thử đầu tiên, một khởi đầu khá khó khăn cho bất kỳ tựa game đua xe nào.
Nếu bạn quyết tâm sử dụng vô lăng, hãy thiết lập lại các thông số đầu vào (input settings) từ đầu trước khi chạm vào chế độ Career. Hãy điều chỉnh lại force feedback, sensitivity, dead zones, và steering angle, sau đó kiểm tra mọi thứ bằng một chặng Quick Race trên đường đua oval ngắn. Đừng lao thẳng vào một mùa giải với các thiết lập chưa được kiểm chứng.
Nếu bạn chỉ muốn đua và tận hưởng trò chơi, hãy cứ dùng tay cầm mà không cần phải áy náy. Đó là cấu hình mà NASCAR 26 được xây dựng xoay quanh ở thời điểm hiện tại.
Trò chơi cung cấp độ khó có thể tùy chỉnh và một chế độ luyện tập chuyên biệt. Dưới đây là cách tiếp cận các tùy chọn hỗ trợ mà không làm game trở nên quá dễ hoặc không thể chơi được.
Hãy giữ braking assist (hỗ trợ phanh) ở giai đoạn đầu. Đường đua oval trừng phạt rất nặng những cú phanh muộn. Nếu bạn vào một khúc cua nghiêng với tốc độ quá cao, bạn sẽ trượt thẳng vào tường ngoài. Cho đến khi bạn cảm nhận được khoảng cách phanh trên đường oval, tính năng hỗ trợ này sẽ giúp bạn tránh những sai lầm kết thúc cuộc đua mà chẳng mang lại bài học hữu ích nào.
Hãy tắt steering assist (hỗ trợ lái) sớm nhất có thể. Tính năng này ngăn cản bạn học cách chạy đúng đường đua (racing line). Nó tự động sửa các thao tác mà đáng lẽ bạn phải tự cảm nhận và hiểu, vì vậy nó làm chậm quá trình phát triển kỹ năng của bạn hơn bất kỳ tính năng hỗ trợ nào khác trong game.
Mục tiêu là loại bỏ dần từng tính năng hỗ trợ khi sự tự tin của bạn tăng lên, chứ không phải tắt tất cả ngay từ vòng đầu tiên.
Đua xe oval thường bị mang tiếng là lặp đi lặp lại. Danh tiếng đó đến từ những người chưa bao giờ phải quản lý việc núp gió (draft), giữ đường đua dưới áp lực, hoặc thực hiện hoàn hảo cú vào cua ở tốc độ cao. Ba nguyên tắc sau đây phân biệt những tay đua tiến bộ nhanh với những người bị xoay xe (spin out) sau mỗi mười vòng.
Không giống cách bạn phanh trên đường đua thông thường (road course). Trên hầu hết các đường oval, kỹ thuật đúng là nhả chân ga dần dần (progressive lift), không phải đạp phanh cứng. Việc dậm phanh sai thời điểm sẽ làm mất cân bằng chiếc xe ngay khi bạn cần nó bám đường nhất. Việc nhả ga giúp bạn quản lý tốc độ mà không gây mất ổn định.
Lúc vào cua (corner entry), không phải lúc ra cua (corner exit). Vào cua quá thấp sẽ khiến bạn bị kẹt sau xe phía trước mà không có lối thoát. Vào cua quá cao sẽ làm mất tốc độ khi ra cua. Một vòng đua được xây dựng từ lúc vào cua, và điều đó có nghĩa là khoảnh khắc trước khi chạm điểm apex (đỉnh cua) mới là nơi bạn cần tập trung, chứ không phải vùng tăng tốc sau đó.
Năm mươi vòng đua với tốc độ ổn định, có kiểm soát sẽ luôn mang lại kết quả tốt hơn mười vòng đua nhanh rồi sau đó bị xoay xe và phải sửa chữa thân xe. Điều này áp dụng cho một cuộc đua đơn lẻ, và thậm chí còn quan trọng hơn trong cả một mùa giải vô địch nơi điểm số là yếu tố quyết định.
Draft là cơ chế cốt lõi khiến đua xe oval trở nên thực sự thú vị, và đây cũng là điều mà những người chơi mới mất nhiều thời gian nhất để sử dụng hiệu quả. Chạy ngay phía sau một chiếc xe khác sẽ giúp bạn nhanh hơn. Trên các đường đua siêu tốc (superspeedway) lớn, hiệu ứng khí động học này đủ mạnh để cho phép bạn vượt qua cả một nhóm xe mà không cần phải có một chiếc xe nhanh hơn về thông số kỹ thuật.
Ba điều cần ghi nhớ khi bạn đã hiểu khái niệm cơ bản:
Nhóm xe đang núp gió trên đường đua superspeedway
Trò chơi cung cấp nhiều chế độ, và thứ tự bạn tiếp cận chúng rất quan trọng.
| Chế độ | Khi nào nên dùng | Tại sao |
|---|---|---|
| Quick Race | Phiên chơi đầu tiên | Tìm hiểu bất kỳ đường đua nào mà không chịu hậu quả |
| Peak Performance Training | Sau Quick Race | Luyện tập có mục tiêu vào các điểm yếu cụ thể |
| Career | Khi bạn có thể chạy 50 vòng sạch sẽ | Tiến trình có cấu trúc với những cột mốc thực sự |
| The Chase | Sau khi đã có nền tảng từ Career | Thể thức tranh chức vô địch nơi sai lầm phải trả giá đắt |
Quick Race là nơi bạn bắt đầu. Chọn một đường đua, chạy vài vòng và làm quen với chiếc xe mà không bị áp lực vô địch. Chế độ Peak Performance training tồn tại đặc biệt để cô lập và khắc phục các điểm yếu, vì vậy hãy sử dụng nó trước khi bắt đầu sự nghiệp, chứ không phải sau khi bạn đã chật vật trong đó. Career mode là trải nghiệm chính, nhưng chỉ nên bắt đầu khi bạn có thể chạy một quãng đường hợp lý mà không đâm vào tường. The Chase là giai đoạn tranh chức vô địch và là nơi một sai lầm nhỏ nhất cũng mang sức nặng lớn, vì vậy hãy để dành nó sau cùng.
Có hai khía cạnh của trò chơi đáng lưu ý trước khi bạn đặt kỳ vọng.
Damage model (mô hình hư hại) đã nhận nhiều chỉ trích từ những người chơi mong đợi hậu quả va chạm thực tế hơn. Các vụ tai nạn không phải lúc nào cũng phản ánh đúng những gì bạn mong đợi từ một tựa game đua xe cận mô phỏng. Đừng dựa vào va chạm để phán đoán điều gì đã xảy ra trong cuộc đua.
Quản lý thiết lập (Setup management) cũng bị hạn chế. Bạn không thể tải các tệp cấu hình hoặc đổi tên các thiết lập ngoài tên đường đua, điều này khiến việc chia sẻ các thiết lập tinh chỉnh giữa những người chơi trở nên bất tiện. Hãy tự ghi chú bên ngoài trò chơi nếu bạn định thử nghiệm với cấu hình xe.
Tổng quan màn hình thiết lập gara
Trước cuộc đua thực sự đầu tiên, hãy thực hiện qua các bước sau:
Để biết thêm các hướng dẫn bao quát mọi phần của trò chơi, bộ sưu tập NASCAR 26 guides sẽ hỗ trợ bạn khi bạn tiến bộ từ đường đua oval đầu tiên đến The Chase. NASCAR 26 nằm trong một danh mục nhỏ các tựa game đua xe đề cao sự kiên nhẫn và kiến thức về đường đua hơn là phản xạ thuần túy, và điều đó khiến quá trình học hỏi trở nên xứng đáng với thời gian bạn bỏ ra.