Moza Racing hợp tác cùng Gran Turismo, chính thức có mặt trên PlayStation

Trong nhiều năm, Moza Racing đã xây dựng danh tiếng trên Xbox và PC, lặng lẽ trở thành một trong những cái tên được kính trọng nhất trong lĩnh vực phần cứng sim racing nhờ mức giá cạnh tranh và thiết kế dạng mô-đun (modular), cho phép bạn nâng cấp mà không cần phải bắt đầu lại từ đầu. Người chơi PlayStation trước đây chỉ có thể đứng ngoài quan sát. Giờ đây, điều đó đã thay đổi.

Polyphony Digital đã xác nhận Moza Racing là đối tác thiết bị ngoại vi chính thức cho Gran Turismo World Series, đánh dấu bước tiến chính thức đầu tiên của thương hiệu này vào hệ sinh thái PlayStation. Thông báo này cho thấy một chiếc vô lăng sim racing mang thương hiệu Gran Turismo đang được phát triển, mặc dù thời điểm ra mắt vẫn chưa được xác nhận. Đối với những người hâm mộ Assetto Corsa và cộng đồng sim racing rộng lớn hơn, đây là một sự thay đổi đáng kể trên thị trường phần cứng.

Ý nghĩa thực sự của mối quan hệ đối tác với Gran Turismo

Đây không chỉ đơn thuần là việc đặt một logo lên hộp sản phẩm. Mối quan hệ hợp tác giữa Moza và Polyphony Digital đồng nghĩa với việc hai công ty đang trực tiếp phối hợp để sản xuất một chiếc vô lăng được cấp phép chính thức, thiết kế riêng cho trải nghiệm Gran Turismo. Vấn đề là: PlayStation vốn là một nền tảng khó thâm nhập đối với các nhà sản xuất thiết bị ngoại vi bên thứ ba. Các yêu cầu về cấp phép rất nghiêm ngặt, quy trình kéo dài và chi phí của quy trình đó thường được cộng trực tiếp vào giá bán lẻ.

CEO và nhà sáng lập của Moza, Chenyong Guan, đã chia sẻ về thông báo này như sau: "Hợp tác với Gran Turismo World Series là một cột mốc thú vị đối với chúng tôi. Gran Turismo đã truyền cảm hứng cho nhiều thế hệ đam mê đua xe, và chúng tôi rất vinh dự được đóng góp cho một giải đấu đại diện cho những gì tinh túy nhất của bộ môn đua xe thể thao ảo (virtual motorsport)."

Thông báo đáng chú ý là không đề cập đến bàn đạp (pedals), cần số (gear shifters) hay phanh tay (handbrakes) như một phần của dòng sản phẩm mới. Tuy nhiên, có thể kỳ vọng rằng các phụ kiện hiện có của Moza sẽ có khả năng tương thích khi wheelbase và vô lăng thiết lập được các giao thức phù hợp cho nền tảng PlayStation.

Câu hỏi về giá cả mà không ai muốn trả lời

Điểm bán hàng lớn nhất của Moza luôn là giá trị. So với các dòng sản phẩm của Fanatec, Logitech và dòng Revosim của Nacon, các bộ bundle của Moza luôn có mức giá tốt hơn đối thủ mà không làm giảm chất lượng DirectDrive và Force Feedback mà các tay đua sim racing chuyên nghiệp yêu cầu. Sự hợp lý về giá đó đã trở thành chiếc phao cứu sinh thực sự cho những người chơi muốn sở hữu phần cứng chuyên nghiệp mà không cần phải chi ra số tiền lên đến bốn con số.

Mối lo ngại là rất rõ ràng. Việc cấp phép của PlayStation đi kèm với chi phí thực tế, và những chi phí đó thường được chuyển sang cho người tiêu dùng. Lịch sử của nền tảng này với các thiết bị ngoại vi được cấp phép chính thức cho thấy một mô hình giá cao cấp nhất quán, vốn không phải lúc nào cũng phản ánh đúng giá trị phần cứng bên trong hộp.

Đối với người chơi PS5 chưa từng tiếp cận hệ sinh thái của Moza, một điểm gia nhập với mức giá hợp lý sẽ mở ra một phân khúc phần cứng sim racing vốn trước đây chỉ dành riêng cho Xbox và PC. Nếu mức giá được giữ ổn định, điều này có thể thực sự mở rộng đối tượng người chơi Gran Turismo theo cách mà trò chơi này vốn được thiết kế để trải nghiệm.

Thành tích của Moza trước thông báo này

Các bộ bundle Moza R3 và R12 đã tạo dựng được danh tiếng vững chắc nhờ cấu trúc mở, dạng mô-đun. Bạn không bị khóa vào một lộ trình nâng cấp duy nhất, và thiết kế nhỏ gọn giúp wheelbase không chiếm dụng vĩnh viễn không gian bàn làm việc của bạn. Tính thực dụng đó quan trọng hơn nhiều so với những gì mọi người nghĩ, đặc biệt là đối với những người chơi không có một bộ sim rig chuyên dụng.

Điều mà hầu hết người chơi bỏ lỡ về sức hấp dẫn của Moza là nó không chỉ nằm ở giá cả. Triết lý thiết kế mô-đun có nghĩa là bạn có thể bắt đầu với một thiết lập cơ bản và xây dựng dần lên một hệ thống chuyên nghiệp hơn theo thời gian, thay vì phải đầu tư vào một bộ rig cao cấp ngay từ ngày đầu tiên. Cách tiếp cận đó có thể phù hợp với đối tượng người chơi PlayStation, những người thường có xu hướng tham gia sim racing một cách giải trí hơn.

Tuyên bố của Moza về mối quan hệ đối tác này xác nhận rằng sẽ còn nhiều thông báo khác trong tương lai: "Moza Racing mong muốn được chia sẻ thêm trong những tháng tới khi tiếp tục mở rộng hệ sinh thái và mang đến những trải nghiệm mới cho người chơi Gran Turismo trên toàn thế giới. Đây mới chỉ là sự khởi đầu."

Điều mà các tay đua sim racing nên theo dõi tiếp theo

Mốc thời gian ở đây thực sự chưa rõ ràng. Việc cấp phép bộ điều khiển trên PlayStation có thể mất nhiều năm từ lúc thông báo đến khi lên kệ, vì vậy việc quản lý kỳ vọng là điều cần thiết ngay lúc này. Việc Moza coi đây là một mối quan hệ đối tác lâu dài thay vì chỉ là một đợt ra mắt sản phẩm đơn lẻ cho thấy một lộ trình dài hạn đã được triển khai.

Đối với cộng đồng sim racing, câu hỏi chính không phải là liệu vô lăng Moza cho PlayStation có ra mắt hay không. Mà là liệu mức giá có giữ được sự gần gũi với dòng sản phẩm hiện tại của Moza để trở thành một lựa chọn thực tế cho người chơi PS5 hay không, hay chi phí cấp phép sẽ đẩy nó vào phân khúc giá làm mất đi lợi thế cạnh tranh vốn có của Moza.

Hãy theo dõi các thông báo của Moza trong những tháng tới. Trong thời gian chờ đợi, bộ sưu tập hướng dẫn Assetto Corsa rất đáng để lưu lại nếu bạn muốn trau dồi các kỹ năng cơ bản về sim racing trước khi phần cứng mới ra mắt, và trung tâm hướng dẫn chơi game rộng lớn hơn sẽ có nhiều nội dung để bạn khám phá trong khi chờ đợi ngành công nghiệp bắt kịp xu hướng.