在日本横着走的最快方式
漂移是 Forza Horizon 6 的核心玩法。游戏背景设定在日本，这里是“峠”（touge）文化的诞生地，Playground Games 在此方面下足了功夫。游戏中不仅有完整的“漂移俱乐部”（Drift Club）剧情线，地图各处还散布着专门的漂移区域，且技能点系统会奖励那些能保持最长、最顺滑漂移的玩家。想要精通漂移，你需要合适的车辆、正确的调校，以及对车辆后轮如何失去抓地力的深刻理解。本攻略将涵盖这三个方面。
漂移区域会奖励长距离滑行
在 Forza Horizon 6 中，什么样的车才算好漂移车？
简短的回答是：后轮驱动（RWD）且前置引擎。这种组合在猛踩油门时会自然地让后轮甩出，这正是你所需要的。四驱（AWD）车辆在漂移时会处处与你作对，而前驱（FWD）车基本不适合进行正经的漂移。
除了驱动布局，你还需要一辆扭矩足够大、能在弯道中持续让后轮空转，但又不会因为动力过大而导致原地打转的车辆。升级后，扭矩在 800 到 1,000Nm 左右是最佳区间。在购买前，你可以通过车展（Autoshow）列表中车辆左下角的信息查看引擎位置和驱动类型。
Formula Drift 赛车是“从零开始改装”规则的例外。它们是专为漂移打造的，从车展买来时就已经配置好了漂移设定。不过，这些车很难以低廉的价格买到。
在花费游戏币进行专属漂移改装之前，请在任意 Horizon 嘉年华现场搜索“查找调校设置”（Find Tuning Setups）菜单，并按“漂移”（Drift）关键词进行筛选。社区玩家已经为大多数热门后驱车优化好了调校，直接套用只需几秒钟。
Forza Horizon 6 中的最佳漂移车
以下是基于多个漂移区域测试后，针对不同价格区间和等级的精选车型。
1994 Mazda MX-5 Miata (15,000 游戏币)
这是榜单上最便宜且真正好用的漂移车。MX-5 原厂即为轻量化后驱，因此升级潜力巨大。漂移俱乐部剧情任务甚至直接提到：“MX-5 天生就喜欢横着走。”任何 MX-5 或 RX 车型表现都不错，但 1994 款 Miata 在各种漂移区域的表现最为稳定。
1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex (30,000 游戏币)
对于看着《头文字D》长大的人来说，这是游戏中最具标志性的漂移车。Katsuhiro Ueo 曾驾驶此车赢得了 2002 年 D1 大奖赛冠军，凭借精准的操控击败了动力更强的对手。社区中已经有现成的涂装可以还原经典的黑白配色。30,000 游戏币的价格，使其成为漂移改装项目的性价比之王。
AE86 是漂移界的图腾
1989 Nissan Silvia K's (40,000 游戏币)
这是你在序章中获得的初始车辆，这意味着你可能已经拥有它了。Silvia K's 起步时动力不足，但它拥有极其丰富的售后升级路径，能将其变成一台真正的漂移机器。轻量化轿跑、后驱布局，加上几十年来在现实漂移界享誉盛名的底盘，它是绝佳的选择。
2015 Lexus RC F (35,000 游戏币)
这台车常让人感到惊喜。RC F 看起来像是一台豪华旅行车，而非漂移车。但其高马力和扭矩数据，配合后驱布局，一旦调校得当，它就是一头猛兽。35,000 游戏币的价格让你还有余钱进行关键的升级。
Toyota GR Supra (45,000 游戏币)
比 MX-5 动力更强，激进程度也更高。当你掌握了基础技巧并想尝试更快、更长的漂移时，GR Supra 会奖励你更自信的油门控制。额外的动力意味着在弯中拥有更大的角度调整空间。
Ford Mustang Dark Horse (59,000 游戏币)
美式肌肉车以难以保持直线行驶而闻名，这恰恰让它们非常适合漂移。Mustang Dark Horse 比榜单上的 JDM 车型更吵、更狂野，当你完成一次干净利落的漂移时，那种声浪令人心满意足。如果预算不足，Ford Mustang GT 也是一个不错的平替。
1997 Nissan #777 240SX Formula Drift (150,000 游戏币)
高端选择。Formula Drift 赛车从车展买来时即为漂移就绪状态，这意味着你可以直接跳过改装阶段进入调校。对于大多数漂移区域来说，#777 240SX 是 Formula Drift 系列中表现最好的，当然如果预算充足，所有 Formula Drift 赛车都值得考虑。150,000 游戏币的价格使其成为榜单上最昂贵的车型。
社区调校能节省数小时的设置时间
如何在 Forza Horizon 6 中漂移
拥有一辆好车只成功了一半，另一半在于技巧和设置。
你需要关闭哪些设置？
在尝试漂移前，请打开难度设置并关闭以下四项：
- 牵引力控制 (Traction Control)（这会立即终结任何漂移尝试）
- 稳定控制 (Stability Control)（防止你保持极限角度）
- 防抱死刹车 (Anti-Lock Braking)（新手可选，但关闭它能在刹车时获得更激进的重心转移）
- 辅助转向 (Assisted Steering)（会干扰你漂移所需的输入）
保留这些辅助是新手无法漂移的最常见原因。游戏的默认辅助旨在让你保持在道路上并向前行驶，而漂移则需要反其道而行之。
手动换挡：是必须的吗？
是的，实际上是这样。自动挡会让漂移变得极其困难，因为你失去了对转速的控制。在漂移过程中，你很少需要用到三挡以上（极限情况下四挡）。“手动挡+离合”可以解锁离合器踢（clutch kick）技巧，这是低功率车辆在慢速弯道中最有用的工具。
你应该使用什么轮胎？
反直觉的一点是：对于大多数改装方案，专用的漂移轮胎并不是最佳选择。它们的抓地力略高于理想值。直线加速胎（Drag tires）和雪地胎（snow tires）在柏油路面上的抓地力最低，这意味着后轮更容易失去抓地力，你可以更轻松地维持漂移。在你的车上测试这两种轮胎，看看哪种效果更稳定。
标准手刹漂移
这是基础技巧。高速入弯，在转向的同时按下左扳机键（LT）踩下脚刹。重心前移，后轮失去抓地力，车辆进入转向过度状态。一旦车尾甩出，轻点手刹锁死后轮以延长滑行。如果不先踩脚刹直接拉手刹，技术上属于 E-drift 而非正规的重心转移漂移，但对于建立信心来说完全够用。
离合器踢 (Clutch Kick)
在设置中切换到“手动挡+离合”。在完全松开油门的情况下进入弯道，然后同时猛踩油门并快速按下再松开离合器键。动力瞬间冲击后轮会立即打破抓地力。这是低功率车辆在狭窄慢速弯道中的首选技巧，你需要人工制造爆发力来开启漂移。
永远不要在竞技赛道比赛中尝试漂移。滑行会消耗前进动力。保持最大抓地力的干净走线永远是圈速最快的方式。请把手刹留给漂移区域和自由漫游。
油门控制 (Feathering the throttle)
漂移开启后最常见的错误就是猛踩油门，导致立即原地打转。一旦车尾甩出，油门就变成了精细控制输入。通过脉冲式轻点油门来维持弯道中的动力。如果车辆变得不稳定，完全松开油门让车尾回正，然后再踩油门继续漂移（如果角度允许的话）。
漂移中的转向角度调整
浅弯需要反打方向（向初始转向的相反方向转动）以保持车辆横向移动，同时不改变太多方向。急弯则需要你向初始转向的方向转动，如果角度不够，轻点手刹可以进一步加大角度。有些弯道需要两者结合使用。
漂移调校基准
当你不再满足于社区调校并想建立自己的设置时，以下是任何后驱改装的可靠起点。
在引擎更换方面，抵制安装最强 V12 引擎的诱惑。漂移需要马力和扭矩之间的平衡。目标是让扭矩（英尺-磅）和马力数值大致相等。引擎搞定后，加装专用的 4 速漂移变速箱、更宽的后胎和后扰流板。后扰流板和更宽的轮胎能提供足够的抓地力，防止在弯中大油门时发生完全打转。
练习地点
位于东京市东南岛屿大黑停车场（Daikoku Parking Area）附近的漂移俱乐部剧情线是游戏中结构最好的练习环境。Jordan 的六个章节难度循序渐进，三星评分比开放世界的漂移区域更宽容。在触碰主地图上的漂移区域之前，先从这里开始。
对于公开练习，三条直线加速赛道（Irokawa Quarter Mile, Ito Half Mile, Festival Kilometer）提供了宽阔、空旷且无交通的柏油路面。地图西南角的 Kawazu Nanadaru 环形桥是我个人最喜欢的地方，适合学习如何在长弯道中串联漂移。
要在漂移区域获得最高分，请专注于长距离的连续滑行，而不是短距离的重复滑行。漂移持续时间越长、速度越快，分数倍率增长就越快。在弯道之间的直道上，轻微的左右转向输入可以保持倍率不断，同时等待下一个弯道。
在泥地漂移区域，较重的车辆表现优于轻盈的跑车。Lotus Evija 在松软路面上简直是灾难。DeBerti Toyota Tacoma TRD 在越野漂移中表现更好，因为其重量能自然地稳定滑行姿态。
准备好组建你的车库了吗？
漂移只是其中一个领域。如果你想看看这些车在完整名单中的表现，完整的 Forza Horizon 6 车辆列表与解锁攻略涵盖了所有 550 多辆车、各领域的首选车型以及最值得优先入手的车辆。对于速度的另一端，Forza Horizon 6 最快车辆排名列出了从 304 mph 的 Hennessey Venom F5 开始的极速怪兽。此外，还有一份完整的 Forza Horizon 6 攻略合集，涵盖了车房宝物、初始车辆选择以及你需要充分利用日本道路所需的一切信息。