Moza Racing携手Gran Turismo，正式进军PlayStation平台

多年来，Moza Racing 凭借在 Xbox 和 PC 平台的出色表现建立了良好的口碑。得益于极具竞争力的定价和模块化设计，玩家无需推倒重来即可完成硬件升级，这使其成为赛车模拟硬件领域最受推崇的品牌之一。此前，PlayStation 玩家只能对此望洋兴叹。而现在，情况发生了改变。

Polyphony Digital 已确认 Moza Racing 成为 Gran Turismo World Series 的官方外设合作伙伴，标志着该品牌正式进军 PlayStation 生态系统。此次官宣意味着一款带有 Gran Turismo 品牌标识的赛车模拟方向盘正在研发中，尽管目前尚未公布具体的发售窗口。对于 Assetto Corsa 的粉丝以及更广泛的赛车模拟玩家群体而言，这是硬件市场的一次重大变革。

与 Gran Turismo 的合作究竟意味着什么

这不仅仅是在包装盒上印个 Logo 那么简单。Moza 与 Polyphony Digital 的合作意味着双方将直接联手，打造一款专为 Gran Turismo 游戏体验设计的官方授权方向盘。关键在于：从历史来看，PlayStation 一直是第三方外设厂商难以攻克的平台。其授权要求严格、流程冗长，且这些过程产生的成本往往会直接转嫁到零售价格中。

Moza 首席执行官兼创始人 Chenyong Guan 这样评价此次官宣：“能与 Gran Turismo World Series 达成合作对我们来说是一个激动人心的里程碑。Gran Turismo 激励了数代赛车爱好者，我们很荣幸能为这项代表虚拟赛车运动最高水平的赛事贡献力量。”

值得注意的是，此次公告并未提及踏板、换挡器或手刹等新产品线。不过，可以合理预期的是，一旦基座和方向盘确定了适配 PlayStation 平台的协议，现有的 Moza 配件有望实现兼容。

没人愿意回答的价格问题

Moza 最大的卖点始终是性价比。与 Fanatec、Logitech 以及 Nacon 的 Revosim 系列相比，Moza 的套装在不牺牲硬核玩家所追求的直驱（DirectDrive）和力反馈（Force Feedback）质量的前提下，价格始终低于竞争对手。这种亲民的价格对于那些既想获得专业级硬件，又不想花费四位数预算的玩家来说，无疑是一根救命稻草。

担忧显而易见。PlayStation 的授权伴随着高昂的成本，而这些成本往往会转嫁给消费者。该平台过往的官方授权外设定价模式显示，其溢价往往并不总是与硬件本身的素质成正比。

对于此前从未接触过 Moza 生态的 PS5 玩家来说，一个定价合理的入门选择将打开此前仅限 Xbox 和 PC 平台的赛车模拟硬件市场。如果定价能够保持优势，这将真正扩大 Gran Turismo 玩家群体，让更多人能以理想的方式体验游戏。

Moza 在此之前的表现

Moza R3 和 R12 套装因其开放的模块化架构而声名鹊起。玩家不会被锁定在单一的升级路径上，紧凑的尺寸也意味着基座不会永久占据你的桌面。这种实用性往往被低估，尤其是对于那些没有专用赛车支架的玩家而言。

大多数玩家忽略了 Moza 的核心吸引力，即它不仅仅在于价格。模块化设计理念意味着你可以从基础配置开始，随着时间的推移逐步升级，而不是在第一天就投入昂贵的专业设备。这种策略对于更倾向于休闲赛车模拟的 PlayStation 受众来说，或许会非常契合。

Moza 在关于此次合作的声明中确认，未来还会有更多消息公布：“Moza Racing 期待在未来几个月内分享更多进展，我们将继续扩展生态系统，为全球 Gran Turismo 玩家提供全新的游戏体验。这仅仅是个开始。”

赛车模拟玩家接下来应关注什么

目前的时间表尚不明确。PlayStation 的控制器授权从官宣到上架可能需要数年时间，因此现在降低预期是明智之举。Moza 将其定义为一项长期合作而非单一产品发布，这表明他们已经制定了长期的产品路线图。

对于赛车模拟社区而言，核心问题不在于 Moza 是否会推出 PlayStation 方向盘，而在于其定价是否能保持在 Moza 现有产品线的水平，从而成为 PS5 玩家的真正选择；还是说授权成本会将其推向高位，从而失去选择 Moza 而非传统竞争对手的意义。

请密切关注 Moza 未来几个月的公告。在此期间，如果你想在硬件到手前磨练赛车模拟基本功，可以收藏这份 Assetto Corsa 攻略合集，同时，更广泛的 游戏攻略中心 也有丰富的内容供你参考。