Victoria 3 的市場系統究竟是如何運作的？
Victoria 3 的市場系統是國家一切運作的核心。貨物永遠不會直接從生產者流向消費者；相反，每一筆交易都透過一個抽象化的市場進行，由買單與賣單即時決定價格。每個國家預設在各自的國內市場內運作，並由一個市場中心 (Market Capital)（通常與政府所在地相同）作為整個系統的錨點。若市場運作順暢，你的 POP（人口）將會繁榮，建築物獲利，國家也會隨之成長。若市場失控，短缺問題將會像骨牌效應般衝擊你的整個工業基礎。
什麼決定了市場價格？
每種貨物都有一個基準價格 (base price)，代表買單與賣單完全相等時的平衡成本。在此基礎上，實際價格會根據整個市場中買單與賣單的比例進行波動。價格範圍可從基準價格的 25% 到 175% 不等，這意味著價格最低可跌至基準價格以下 75%，或最高可升至基準價格以上 75%。
遊戲所使用的公式為：
- 價格 = 基準價格 × [1 + 0.75 × clamp((買單 − 賣單) / min(買單, 賣單), ±1)]
具體來說：木材的基準價格為 20。若有 100 筆買單與 120 筆賣單，由於供給大於需求，價格會計算為 17（低於基準價格 15%）。這種 15% 的折扣對買家有利，但會壓縮供應該市場的所有伐木場的利潤空間。
大多數玩家容易忽略的一點是：買入與賣出的總量不必相等。遊戲會創造或銷毀貨幣價值上的差額。當賣單超過買單時，額外的價值會進入經濟體系；當買單超過賣單時，價值則會被銷毀。這對於理解為何貨物供給過剩在損害生產者利潤的同時，實際上卻能促進 POP 的財富增長至關重要。
市場准入如何影響你的地區？
市場准入範圍從 0% 到 100%，代表特定地區與你國家市場的連接程度。計算方式很簡單：基礎設施除以基礎設施使用量。一個擁有 45 基礎設施但使用量為 90 的地區，其市場准入最高僅為 50%。
海外地區有額外的要求。它們需要運作中的港口 (Ports) 與透過航運路線運作的船隊 (Convoys)。如果沒有足夠的船隊來支援你的供應網絡，無論你建造了多少基礎設施，海外市場准入都會下降。孤立地區的市場准入一律為 0%，沒有例外。
低市場准入會同時造成兩方面的損害。首先，它會減少該地區買單與賣單進入國家市場的數量。其次，它會降低市場准入價格影響 (MAPI)，該數值控制了該地區的本地價格是更傾向於追隨國家市場價格，還是更接近純粹的本地價格。
什麼是 MAPI，為什麼它很重要？
MAPI 決定了國家市場價格與該地區本地供需價格之間的混合比例。公式為：
本地價格 = MAPI × 市場價格 + (1 − MAPI) × 地區價格
在 MAPI 基準為 75% 的情況下，一個生產鐵但沒有消耗鐵的地區，其本地鐵價會被拉低至接近地區價格（因為生產過剩，價格較低），而不是追隨國家市場價格。在 MAPI 為 85% 時，當國家市場價格為 40 且地區價格為 10 時，本地價格最終會落在 35.5，這意味著相較於市場價格有 11% 的損失。這種損失是從你的鐵礦中流失的真實貨幣。
研究證券交易所 (Stock Exchange) 以及最終的總體經濟學 (Macroeconomics) 是價值最高的經濟科技路線之一，這正是因為 MAPI 的加成。在現代經濟法律下，一個連接良好且已合併的地區，其本地價格將能緊密反映國家價格，從而保持你生產者的競爭力。
發生短缺時會發生什麼？
當某種貨物的買單超過賣單至少兩倍（2:1 或更差的比例）時，就會觸發短缺。短缺圖示會出現在受影響的貨物旁，其影響會立即生效並迅速升級。
短缺會在啟動時降低所有使用該貨物作為投入品的建築物產出量達 −5%，隨後每天增加 −1%，最高可達 −75%。恢復過程緩慢：一旦短缺解決，修正值每天只會減少 1% 直至歸零。
連鎖反應問題才是真正的危險所在。鐵的短缺會降低鋼鐵廠的產出。鋼鐵產出降低會減少鋼鐵供應。鋼鐵供應減少可能引發鋼鐵短缺。隨後，鋼鐵短缺會衝擊所有依賴鋼鐵的建築業、工具製造商與軍事生產線。整個產業鏈崩潰的速度可能會比你預期的更快。
優先處理方案：
- 立即增加短缺貨物的生產。
- 透過貿易路線從其他市場進口該貨物。
- 透過切換使用該貨物作為投入品的建築物的生產方式來減少消耗。
市場間的貿易是如何運作的？
不同國家市場之間的貿易透過世界市場 (world market) 進行，該市場在概念上位於海上。要進入該市場，你的市場區域需要至少一個港口 (Port)，或者與另一個國家簽訂包含過境權的條約，且該國擁有與港口相連的鄰近市場區域。
貿易由貿易中心 (Trade Centers) 處理，可由國家或私人投資者建造。每個貿易中心產生 10 點貿易容量，並消耗商船隊 (Merchant Marine) 作為投入品。貿易中心的生產方式決定了每單位貿易容量可交易的貨物數量，代價是消耗更多的商船隊。
什麼是貿易優勢，它重要嗎？
貿易優勢衡量了你的國家在特定貨物貿易中的主導地位。在 100% 貿易優勢下，你可以在該貨物上獲得 25% 的更佳價格。關鍵在於：貿易優勢是零和遊戲。你的獲利就是他國的損失。世界市場價格也內建了壟斷加成：如果一個市場控制了某種貨物 100% 的出口，世界市場價格就會上漲 20%。若控制 50%，價格則會高出 10%。
貿易優勢的組成部分包括：
- 基準：100
- +2（每佔市場區域內全球生產份額的百分比）
- +0.5（每佔由擁有貿易權的公司所控制生產份額的百分比）
- +1（每佔聲望貨物生產份額的百分比，僅限出口優勢）
- +2（每佔流向條約港口國家的貿易份額百分比）
關稅與貿易法律如何互動？
你的貿易政策法律設定了關稅上限以及貿易是否可行。關稅百分比適用於貨物的基準價格，而非市場價格，當貨物交易價格遠高於基準時，這是一個重要的區別。
自由貿易完全取消關稅，但提供固定的 +25% 貿易優勢，使你的貿易商在全球更具競爭力。重商主義為你提供 +25% 出口貿易優勢，但進口貿易優勢為 −25%，推動你走向出口導向型經濟。孤立主義完全禁用貿易中心，將你與世界市場隔絕（儘管你仍可透過條約中的貨物轉移條款進行貿易）。
關稅同盟與權力集團
關稅同盟將多個國家市場合併在由市場擁有者持有的單一市場中心下。它們透過三種方式形成：
- 所有附庸國自動加入宗主國的市場。
- 貿易聯盟 (Trade League) 權力集團永遠是關稅同盟，由集團領袖擔任市場擁有者。
- 其他權力集團可透過市場統一 III (Market Unification III) 原則成為關稅同盟，同樣由集團領袖擔任擁有者。
市場統一 II 與內部貿易 II 權力集團原則各增加 +20% 關稅於所有與非集團成員的貿易路線上，即使是已實施自由貿易的集團成員也適用。這使得大型、統一的集團隨著時間推移在經濟上自我強化。
關稅同盟成員共享單一市場，這意味著他們的貨物都在同一個價格體系內競爭與平衡。一個大型且發展良好的關稅同盟可以穩定所有成員的價格，但也意味著其中一個成員的短缺會成為所有人的問題。
封鎖、禁運與戰時貿易中斷
戰爭透過兩種直接機制打擊你的經濟。封鎖 (Blockades) 讓敵方艦隊破壞你的航運路線與世界市場准入。在 100% 封鎖強度下，被封鎖的海域節點會遭受：
- −50% 移民吸引力
- −75% 航運路線效率
- −75% 世界市場准入
- −75% 漁業碼頭與港口的產出
主力艦的封鎖強度約為同等輕型艦船的 10 倍，因此單一敵方主力艦中隊可以迅速封鎖港口區域。使用護航船隊 (Escort Convoys) 海軍指令來減少敵方護航突襲造成的損害。
禁運 (Embargoes) 實施需花費 100 影響力，並使雙方從對方市場購買的每百分比貨物的貿易優勢降低 1%。戰爭會自動觸發禁運且無需花費，並在簽署和平協議後解除。關稅同盟或擁有市場統一 I 的權力集團成員之間無法互相禁運，儘管自動戰爭禁運仍然適用。
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