Scendere in folle lungo un pendio in WARDOGS non è un exploit, e il CEO di BULKHEAD ha ragione su questo. Ma un mio compagno di squadra ha guidato un Ural carico in retromarcia a 142 km/h, quasi il doppio della sua velocità massima, mantenendola fino alla play zone, distante circa tre chilometri. Questa è tutta un'altra storia. Ho guidato Ural per tutta la stagione e non credo che un camion reale possa fare una cosa simile, quindi ecco i calcoli.
Cosa ha detto il CEO di BULKHEAD riguardo al rotolamento in discesa?
Il 18 ottobre, Joe Brammer ha risposto a un gamer a cui era stato detto che il drifting in retromarcia fosse un exploit.
https://x.com/Brammflakes/status/2111879051363205259
Il suo punto è che le auto che scendono in marcia, o in folle lungo una collina, è ciò che accade nella realtà: "Decisamente non è un exploit... incredibilmente realistico". Ha anche aggiunto che BULKHEAD non ha ancora deciso se mantenere questo comportamento. Sul rotolamento, ci può stare. Il mio problema è la distanza e la velocità, e non sono sicuro che abbia visto la versione che ho visto io.
Com'è fatto il trick dell'Ural in retromarcia?
L'ho visto in stream il 17 ottobre, su un server europeo. Un compagno di squadra ha messo il suo Ural in retromarcia con un testacoda e mi ha detto di "lasciarlo andare". Gli ho chiesto a che velocità andasse e mi ha risposto 142. Il mio Ural raggiunge al massimo i 79 km/h in avanti, e io ero a tavoletta dietro di lui per tutto il tragitto mentre lui si allontanava lentamente, col camion rivolto dalla parte sbagliata.
Ci ho provato due volte io stesso e non mi sono mai avvicinato minimamente. Scendendo in retromarcia lungo una collina, il massimo che ho raggiunto è stato 29 km/h. A dire il vero, non sapevo nemmeno che si potesse mettere un camion in folle. Pensavo fosse solo marcia avanti o retromarcia.
Un vero Ural potrebbe mantenere 142 km/h per tre chilometri?
No, non su una collina normale. Ecco cosa dicono i numeri per il vero Ural-4320, che pesa circa 8.440 kg a vuoto e trasporta fino a 6.000 kg, quindi circa 14.4 tonnellate a pieno carico (Ural-4320).
Per arrivare a 142 km/h serve un dislivello di almeno 79 metri, e questo con attrito zero e resistenza dell'aria nulla. Il peso del camion non cambia questo dato, perché la gravità accelera un camion pesante e uno leggero allo stesso modo.
Poi deve continuare ad andare. Su uno sterrato, un Ural carico che rotola a 142 km/h scende sotto la sua velocità massima in circa 870 metri e si ferma in circa 1.4 km. Anche sull'asfalto scende sotto la velocità massima entro circa 1.7 km. Tre chilometri tra gli alberi a 142 non sono fattibili.
Per mantenere davvero 142 km/h per tre chilometri su sterrato, servirebbe una pendenza costante 7.6% per tutto il tragitto, circa 229 metri di dislivello. Sull'erba siamo più vicini a 12%, circa 350 metri. Quella è una strada di montagna, non un pendio verso la zona.
Il peso di un Ural carico aiuta a rotolare più lontano?
Un po', ma non abbastanza. La resistenza al rotolamento aumenta con il peso, quindi si annulla. L'unica cosa che un camion più pesante vince è l'aria, quindi un Ural carico procede per inerzia da 142 a 79 in circa 870 metri su sterrato, contro i circa 700 da vuoto. E se lo lasci in marcia, come dice Brammer, il freno motore lo rallenta ancora più velocemente.
Questi numeri utilizzano la tipica resistenza al rotolamento per asfalto, sterrato ed erba, e un coefficiente di resistenza aerodinamica da camion squadrato, senza contare il freno motore, quindi un camion reale si fermerebbe ancora prima. WARDOGS non deve seguire la fisica reale. È proprio questo il punto: c'è qualcosa nel gioco che permette a un camion di fare ciò che uno vero non può.
BULKHEAD dovrebbe mantenere il trick dell'Ural in retromarcia?
No. Scendere lungo una collina e mantenere lo slancio va bene, posso farlo anch'io. Ma presentarsi alla play zone a quasi il doppio della velocità prevista per il camion, per tre chilometri, è assurdo.
È anche rischioso provarci. BULKHEAD sta effettuando ban temporanei agli exploiters della Stagione 2 e resettando i loro crediti e XP (WARDOGS su X). Finché non dichiarano che l'Ural in retromarcia è lecito, è un rischio. Puoi trovare maggiori informazioni sull' hub di WARDOGS.
FAQ
Scendere in discesa è un exploit in WARDOGS? No. Joe Brammer ha detto il 18 ottobre che scendere in discesa in marcia o in folle è realistico e non è un exploit, anche se BULKHEAD non ha ancora deciso se mantenerlo.
Quanto veloce può andare un Ural in WARDOGS? Il mio Ural raggiunge al massimo 79 km/h in avanti. Un compagno di squadra ha toccato i 142 km/h guidandolo in retromarcia dopo un testacoda.
Si può essere bannati per il trick dell'Ural in retromarcia? BULKHEAD non si è espressa. Sta effettuando ban temporanei agli exploiters della Stagione 2 e resettando i loro crediti e XP, quindi è un rischio finché non ci saranno comunicazioni ufficiali.
