Dragracen in Forza Horizon 6 is een van die disciplines waarbij voorbereiding veel meer wordt beloond dan puur instinct. De snelste auto's op de dragstrip zijn zelden de wagens waar je in het begin toevallig tegenaan loopt, en zelfs de beste opties in de game hebben een goede tuning nodig voordat ze competitieve tijden neerzetten.
Polygon publiceerde deze week een overzicht van de beste drag-auto's, gebaseerd op uitgebreide in-game tests met verschillende voertuigen en prijsklassen. Hier is de essentie van wat echt werkt en wat het je gaat kosten.
De absolute koploper
De 1994 Mazda MX-5 Miata Forza Edition is momenteel de beste drag-auto in de game. Hij valt in de S2-klasse met een rating van 850 en beschikt over AWD, wat erg belangrijk is bij de start. De basisprijs is 500.000 credits, maar hij kan bij de Horizon Festival Drag Strip verschijnen met een korting van 10%, waardoor de prijs zakt naar 450.000 credits. Tuning kost je daar nog eens ongeveer 100.000 credits bovenop.
De sleutel tot succes is om via tuning zowel de acceleratie- als de launch-statistieken naar 10 te krijgen. Dit kun je handmatig doen of door te zoeken naar door de community gemaakte drag-setups met het "drag"-filter. Hoe dan ook, als je de tune overslaat, laat je serieuze tijd liggen.
Sterke alternatieven voor elk budget
Niet iedereen wil meer dan 550.000 credits uitgeven aan één auto, en het goede nieuws is dat de dragstrip opties biedt voor uiteenlopende budgetten.
De 2019 Toyota Tacoma TRD Pro Forza Edition is de andere premium keuze, met een rating van 998 in de R-klasse en AWD. Deze auto is vanuit de garage al beter afgesteld voor dragracen dan de Miata FE, maar het is een betaalde auto. Je hebt hem ofwel ontvangen bij de premium editie van de game, of je moet hem aanschaffen via een DLC-autopakket.
Voor spelers die een degelijke mid-range optie zoeken, kost de 2012 Nissan GT-R Black Edition R35 slechts 80.000 credits in de Autoshow. Hij zit in de S1-klasse, heeft een rating van 703 en AWD. De standaardversie heeft een tune nodig om echt te schitteren, maar er bestaat ook een Forza Edition-variant met aanzienlijk meer pk's. Het addertje onder het gras: die versie is alleen via wheelspins te krijgen, dus het is puur een kwestie van geluk.
Budget AWD drag pick
Dan is er nog de 1991 Honda Beat, die 15.000 credits kost en RWD heeft in de D-klasse met een rating van 283. Op papier lijkt het een grap. In de praktijk hebben spelers hem getuned tot een serieuze drag-concurrent, al moet je wel ongeveer 100.000 credits uitgeven aan upgrades en hem naar de S1-klasse pushen om echt resultaat te zien. Het is de definitie van een sleeper build.
Prioriteer bij het tunen van elke drag-auto dat zowel de acceleratie als de launch op 10 komen te staan. Community drag-tunes zijn een betrouwbare snelkoppeling als je het handmatige setup-proces wilt overslaan.
Eervolle vermeldingen die het weten waard zijn
Een paar auto's haalden de hoofdlijst niet, maar zijn het benoemen waard. De 2021 Hennessey Venom F5 kost meer dan 2.000.000 credits in de Autoshow, wat voor de meeste spelers in het begin onbereikbaar is, maar hij presteert goed in drag-configuraties, zelfs zonder uitgebreide tuning. De 2021 Toyota GR Yaris is als aftermarket-auto op de map te vinden en heeft nog steeds extra tuning nodig, maar is een capabele optie. En de 1962 Peel P50, die begon als een community-meme, is door experimenten van spelers op de een of andere manier een van de snelste drag-builds in de game geworden.
Wat de meeste spelers missen, is dat de dragstrip tuning-kennis net zozeer beloont als de keuze voor de auto zelf. De Miata FE kiezen en er stock mee rijden, wint het niet van een goed getunede GT-R. Als je net begint en wilt uitzoeken hoe dragracen in je bredere garage-strategie past, behandelt de Forza Horizon 6 gids voor beste starter-auto's welke vroege voertuigen je de meeste flexibiliteit bieden in verschillende disciplines. Voor al het andere, van instellingen tot prestatie-tips, kun je terecht in de volledige Forza Horizon 6 gids-collectie terwijl de game zich blijft ontwikkelen.
