Das Rollen bergab in WARDOGS ist kein Exploit, und der CEO von BULKHEAD hat damit recht. Aber ein Teamkollege von mir fuhr einen beladenen Ural rückwärts mit 142 km/h, fast doppelt so schnell wie seine Höchstgeschwindigkeit, und hielt das Tempo bis zur Play Zone, die etwa drei Kilometer entfernt war. Das ist etwas anderes. Ich fahre den Ural die ganze Season über und glaube nicht, dass ein echter Truck dazu in der Lage wäre – hier ist also die Mathematik dahinter.
Was sagte der CEO von BULKHEAD zum Rollen bergab?
Am 18. Oktober antwortete Joe Brammer einem Spieler, dem gesagt wurde, dass Driften im Rückwärtsgang ein Exploit sei.
https://x.com/Brammflakes/status/2111879051363205259
Sein Punkt war, dass Autos, die einen Gang eingelegt haben oder im Leerlauf einen Hügel hinunterrollen, genau das sind, was im echten Leben passiert: „Definitiv kein Exploit… unglaublich realistisch.“ Er sagte auch, dass BULKHEAD noch nicht entschieden habe, ob dieses Verhalten beibehalten wird. Was das Rollen angeht, fair genug. Mein Problem ist die Distanz und die Geschwindigkeit, und ich bin mir nicht sicher, ob er die Version gesehen hat, die ich gesehen habe.
Wie sieht der Ural-Rückwärts-Trick aus?
Ich habe es am 17. Oktober auf einem Stream auf einem Europa-Server gesehen. Ein Teamkollege brachte seinen Ural mit einem Spin Turn dazu, rückwärts zu fahren, und sagte mir, ich solle es „einfach laufen lassen“. Ich fragte ihn, wie schnell er sei, und er sagte 142. Mein eigener Ural schafft vorwärts maximal 79 km/h, und ich war die ganze Zeit mit Vollgas hinter ihm, während er sich langsam entfernte, obwohl sein Truck in die falsche Richtung zeigte.
Ich habe es selbst zweimal versucht und bin nie auch nur annähernd an diesen Wert herangekommen. Beim Rückwärtsrollen einen Hügel hinunter schaffte ich gerade einmal 29 km/h. Ehrlich gesagt wusste ich nicht einmal, dass man einen Truck in den Leerlauf schalten kann. Ich dachte, es gäbe nur Vorwärts- oder Rückwärtsgang.
Könnte ein echter Ural 142 km/h über drei Kilometer halten?
Nein, nicht auf einem normalen Hügel. Hier sind die Zahlen für den echten Ural-4320, der leer etwa 8.440 kg wiegt und bis zu 6.000 kg zuladen kann, also etwa 14,4 Tonnen beladen (Ural-4320).
Um 142 km/h zu erreichen, ist ein Gefälle von mindestens 79 Metern erforderlich, und das bei null Reibung und null Luftwiderstand. Das Gewicht des Trucks ändert diese Zahl nicht, da die Schwerkraft einen schweren Truck genauso beschleunigt wie einen leichten.
Dann muss er das Tempo halten. Auf einer unbefestigten Strecke fällt ein beladener Ural, der mit 142 km/h rollt, nach etwa 870 Metern unter seine Höchstgeschwindigkeit und kommt nach etwa 1,4 km zum Stehen. Selbst auf Asphalt fällt er innerhalb von etwa 1,7 km unter die Höchstgeschwindigkeit. Drei Kilometer durch Bäume bei 142 km/h sind nicht machbar.
Um tatsächlich 142 km/h über drei Kilometer auf unbefestigtem Boden zu halten, bräuchte man ein konstantes 7.6% Gefälle über die gesamte Strecke, etwa 229 Meter Höhenunterschied. Auf Gras liegt der Wert eher bei 12%, etwa 350 Meter. Das ist eine Bergstraße, keine Piste hinunter zur Zone.
Hilft das Gewicht eines beladenen Ural beim weiteren Rollen?
Ein bisschen, aber bei weitem nicht genug. Der Rollwiderstand steigt mit dem Gewicht, was sich also gegenseitig aufhebt. Das Einzige, was ein schwererer Truck besser überwindet, ist die Luft. Daher rollt ein beladener Ural auf unbefestigtem Boden von 142 km/h auf 79 km/h in etwa 870 Metern aus, im Vergleich zu etwa 700 Metern im leeren Zustand. Und wenn man ihn im Gang lässt, wie Brammer sagt, bremst der Motor ihn sogar noch schneller ab.
Diese Zahlen basieren auf typischen Rollwiderständen für Asphalt, Erde und Gras sowie einem Luftwiderstandsbeiwert für einen kastenförmigen Truck, ohne Motorbremse – ein echter Truck würde also noch früher anhalten. WARDOGS muss sich nicht an die echte Physik halten. Das ist genau mein Punkt: Irgendetwas im Spiel erlaubt es einem Truck, Dinge zu tun, die ein echter nicht kann.
Sollte BULKHEAD den Ural-Rückwärts-Trick beibehalten?
Nein. Einen Hügel hinunterzurollen und den Schwung beizubehalten ist in Ordnung, das kann ich selbst auch. Aber mit fast der doppelten Geschwindigkeit, für die der Truck ausgelegt ist, über drei Kilometer an der Play Zone aufzutauchen, ist absurd.
Es ist auch riskant, es zu versuchen. BULKHEAD hat bereits temporäre Bans gegen Season 2-Exploiter verhängt und deren Cash und XP zurückgesetzt (WARDOGS auf X). Bis sie sagen, dass der rückwärts fahrende Ural in Ordnung ist, ist das ein Risiko. Mehr dazu findest du auf dem WARDOGS-Hub.
FAQ
Ist das Rollen bergab ein Exploit in WARDOGS? Nein. Joe Brammer sagte am 18. Oktober, dass das Rollen bergab im Gang oder im Leerlauf realistisch sei und kein Exploit, obwohl BULKHEAD noch nicht entschieden hat, ob es beibehalten wird.
Wie schnell kann ein Ural in WARDOGS fahren? Mein Ural schafft vorwärts maximal 79 km/h. Ein Teamkollege erreichte 142 km/h, indem er nach einem Spin Turn rückwärts fuhr.
Kann man für den Ural-Rückwärts-Trick gebannt werden? BULKHEAD hat dazu keine klare Aussage gemacht. Sie haben bereits temporäre Bans gegen Season 2-Exploiter verhängt und deren Cash und XP zurückgesetzt, daher ist es ein Risiko, bis eine offizielle Entscheidung vorliegt.
