La carte du festival au Japon vous propose plus de 550 voitures dès le lancement de Forza Horizon 6, et la tentation d'acheter l'hypercar la plus tape-à-l'œil que vous pouvez vous offrir est bien réelle. Le problème, c'est que les crédits dépensés dans la mauvaise voiture pour le mauvais événement sont des crédits gaspillés. Après avoir testé des configurations sur des circuits routiers, des pistes de drag, des routes boueuses de cross-country et des zones de drift, ce guide détaille les voitures qui permettent réellement de gagner des courses dans chaque catégorie.
Qu'est-ce qui fait d'une voiture la meilleure dans Forza Horizon 6 ?
Aucune voiture ne domine tous les événements. Une machine qui établit des records sur le bitume propre de Tokyo partira en tête-à-queue dès qu'elle touchera de la terre meuble. Le meilleur garage couvre plusieurs disciplines, et les voitures ci-dessous sont celles qui surpassent systématiquement la concurrence de leur catégorie sans nécessiter des heures de réglages pour devenir performantes.
Les six statistiques qui comptent sont la Vitesse, la Tenue de route, l'Accélération, le Départ arrêté, le Freinage et le Tout-terrain. Chaque type de course privilégie différentes combinaisons de ces éléments. Le drag racing exige des scores parfaits en Départ arrêté et en Accélération. Les circuits routiers techniques récompensent un freinage et une tenue de route élevés. Les événements tout-terrain nécessitent cette statistique Tout-terrain pour garder de l'adhérence sur les terrains meubles.
Écran des statistiques par véhicule
Les meilleures voitures de course sur route et de rue
Les courses sur bitume se divisent en deux catégories. Les circuits routiers dédiés se déroulent sur de l'asphalte propre avec des virages prévisibles, tandis que les courses de rue ont lieu sur les routes publiques autour de Tokyo City, où le trafic et les passages étroits exigent plus de flexibilité.
2018 Ferrari FXX-K Evo (Welcome Pack)
C'est la voiture à posséder pour le bitume à haute vitesse. Sa statistique de Freinage est parfaite à 10 et sa Tenue de route atteint 9,4, ce qui signifie que vous gardez de la vitesse dans les virages techniques là où d'autres hypercars sous-virent et sortent de la route. La Vitesse est à 8,1 et l'Accélération à 8,7, ce qui la rend compétitive sur les longues lignes droites également.
La version Welcome Pack ou Premium Edition est celle qu'il faut viser. Si vous ne possédez ni l'une ni l'autre, le modèle standard coûte 4 500 000 crédits au Salon de l'auto, ce qui représente un investissement important mais justifié par sa domination dans les événements routiers de classe R.
Emmenez la Ferrari FXX-K Evo sur de la terre meuble et cette statistique de 4,9 en Tout-terrain vous punira immédiatement. Gardez-la strictement sur le bitume.
2025 Toyota GR GT Prototype
La voiture de couverture est réellement bonne, ce qui n'est pas toujours garanti dans cette série. À 250 000 crédits au Salon de l'auto, elle représente une vraie valeur pour les joueurs qui ne veulent pas dépenser des millions en DLC. Le châssis est remarquablement stable, et l'installation de pneus slicks de course avec une largeur maximale crée une voiture qui semble physiquement collée à l'asphalte dans les circuits sinueux et serrés. Elle manque de la vitesse de pointe brute des hypercars à un million de crédits, mais elle compense par sa constance.
1992 Honda #21 Hardrace/JDMYard Civic WTAC
Cette configuration traction pour le time attack est un outil spécialisé pour les sprints traditionnels sur bitume. La statistique de Freinage atteint un 10 parfait, vous permettant de freiner très tard dans les virages. Le compromis est que la précision compte ici plus que pour presque n'importe quelle autre voiture du jeu. Ratez un point de freinage et les pneus avant décrochent complètement. Sa Vitesse est de 6,5 et son Accélération de 6,0, elle ne gagnera donc pas sur la vitesse pure, mais son 10 en Freinage et 8,6 en Tenue de route en font un scalpel sur le bon circuit. Elle est disponible via le Time Attack Car Pack ou l'édition Premium.
Ferrari FXX-K Evo sur bitume
Les meilleures voitures de drag racing
Le drag racing ignore totalement la tenue de route. Les seules statistiques qui comptent sont le Départ arrêté et l'Accélération, et les deux doivent être aussi proches de 10 que possible. Tout score inférieur signifie que vous perdez du terrain dès le départ.
1994 Mazda MX-5 Miata Forza Edition
C'est la voiture qui domine les classements de drag dans tout le jeu, et c'est une Miata, ce qui en dit long sur le fonctionnement de la physique de Forza Horizon 6. Malgré une statistique de Vitesse modeste de 5,8, la conversion en transmission intégrale lui donne un 10 parfait en Accélération et en Départ arrêté. Vous la trouverez garée au point Aftermarket près de la piste de drag du Horizon Festival pour 450 000 crédits, avec environ 100 000 crédits supplémentaires nécessaires en améliorations pour atteindre son plein potentiel en S2.
2012 Nissan GT-R Black Edition R35 Forza Edition
Si le prix de la Miata est trop élevé au début, la R35 Black Edition de base est à seulement 80 000 crédits au Salon de l'auto. La variante Forza Edition est cependant le vrai monstre de drag, avec la Vitesse, l'Accélération et le Départ arrêté atteignant tous 10,0 dans sa configuration de classe S2. Elle dépasse les 300 mph sur les longues lignes droites. Le piège est que diriger ce truc est essentiellement décoratif. Tourner n'est pas recommandé. Utilisez-la pour les événements de drag, les radars et rien d'autre. La Forza Edition n'est disponible que via les Wheelspins ou la salle des ventes.
Pour le drag racing, cherchez des réglages de la communauté qui maximisent le couple sur la GT-R R35 avant de participer à des événements compétitifs. Le réglage de base laisse les chiffres de départ en dessous de leur potentiel.
Les meilleures voitures tout-terrain et cross-country
La carte du Japon couvre des forêts boueuses, des cols de montagne gelés près des stations de ski du nord et une nature sauvage accidentée autour d'Ito. Les événements tout-terrain punissent sévèrement les voitures avec de faibles statistiques de Tout-terrain, et aucun réglage ne compense vraiment un châssis fondamentalement axé sur la route.
2022 Subaru BRZ Forza Edition
Un coupé sport avec une statistique de Tout-terrain parfaite de 10 semble illogique, mais cette variante Forza Edition est exactement cela lorsqu'elle est correctement réglée. Son centre de gravité plus bas empêche les tonneaux qui affligent les camions plus lourds dans les virages serrés en terre, la rendant plus rapide dans les sections tout-terrain techniques que des véhicules qui semblent bien plus capables sur le papier. Trouvez-la au point Aftermarket au nord-est du circuit de cross-country de la forêt enneigée à la station de ski de Sotoyama pour 450 000 crédits.
1999 Dodge Viper GTS ACR Forza Edition
Cette exclusivité du DLC VIP se trouve dans la classe Unlimited Offroad avec une statistique de Tout-terrain de 9,9. Sur le papier, une muscle car de 1999 effectuant des sauts de cascade massifs semble être un désastre. En pratique, elle se comporte comme un trophy truck avec l'accélération d'une hypercar. Elle est gratuite si vous possédez l'adhésion VIP ou l'édition Premium, ce qui en fait le choix par défaut pour les événements tout-terrain avant d'avoir accumulé assez de crédits pour la BRZ.
2020 Ford Performance Bronco R
À 450 000 crédits, le Bronco R arrive avec une note de Tout-terrain parfaite de 10 et des pneus tout-terrain lourds déjà montés. Pesant environ 6 500 livres, il absorbe les chocs du terrain qui enverraient des voitures plus légères dans les airs de manière incontrôlable. Les changements de direction semblent lents à ce poids, alors planifiez vos trajectoires à l'avance, mais pour la durabilité brute en cross-country, c'est l'option la plus rassurante disponible sans DLC.
La 2004 Subaru Impreza WRX STI à 30 000 crédits au Salon de l'auto constitue une excellente alternative de rallye économique. C'est une voiture de classe B qui réagit bien aux réglages et peut vous porter à travers des événements sur terre de classe supérieure avec la bonne configuration.
BRZ Forza Edition en tout-terrain
La meilleure voiture de drift
1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex
À 30 000 crédits au Salon de l'auto, cette voiture de classe D est le meilleur véhicule de drift du jeu pour apprendre et progresser dans les zones de drift. Des réglages répétés la maintiennent pertinente dans les événements de classe supérieure, et sa configuration en propulsion vous enseigne la technique de drift appropriée qui se transfère à toutes les autres voitures. La variante Forza Edition se situe au sommet de la classe B avec plus de marge de réglage, mais elle nécessite 5 000 points de Journal de collection de la catégorie Master Explorer pour être débloquée, ce qui est un énorme grind.
2020 Lotus Evija Forza Edition
Pour les cascades PR de zones de drift spécifiquement, la Lotus Evija Forza Edition est conçue exactement à cet effet. Ses pneus sont préconfigurés pour le drift, et elle possède un potentiel exceptionnel dans les circuits et rues sinueux. La statistique de Tenue de route est de 6,1 avec une Vitesse de 7,9, elle ne sera donc pas compétitive dans les événements en ligne droite, mais elle est obtenable via les Wheelspins, la salle des ventes ou le Salon de l'auto.
La meilleure voiture de classe S1
2024 Nissan GT-R NISMO
Disponible pour 270 000 crédits au Salon de l'auto ou comme récompense finale du Journal de collection Touge & Street Rivals, la GT-R NISMO est une menace dans les courses de rue et de touge. Un réglage léger la pousse vers une viabilité en classe supérieure, ce qui en fait l'un des investissements les plus polyvalents dans la catégorie S1.
2021 Mercedes-AMG One
Pour une performance pure en classe S2, la Mercedes-AMG One mène avec une statistique d'Accélération parfaite de 10, un 9,4 en Départ arrêté et 9,6 en Freinage. Les joueurs ayant des données de sauvegarde de Forza Horizon 5 la reçoivent gratuitement. Sinon, elle coûte 2 800 000 crédits au Salon de l'auto ou peut apparaître dans les Wheelspins. Sa vitesse de 8,5 combinée à ces chiffres d'accélération la rend dévastatrice sur les longues lignes droites comme dans les événements de drag.
Référence rapide : meilleure voiture par type de course
Comment devriez-vous construire votre garage ?
La réponse courte est de couvrir au moins trois disciplines avant de dépenser des crédits dans quoi que ce soit d'autre. Une voiture de route, une voiture de drag et une machine tout-terrain couvrent la majorité des événements du Festival. Les spécialistes du drift et les configurations de rallye peuvent venir plus tard une fois que vous aurez accumulé des crédits grâce aux victoires en course.
Pour les joueurs qui possèdent le Welcome Pack ou l'édition Premium, la Ferrari FXX-K Evo et la Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR vous donnent un fort avantage de départ. Pour les joueurs du jeu de base, la Toyota GR GT Prototype à 250 000 crédits et la Subaru Impreza WRX STI à 30 000 crédits couvrent respectivement la route et la terre sans épuiser vos crédits de début de partie.
Pour un regard plus approfondi sur ce qui est disponible dans toute la liste, le guide de la liste des voitures de Forza Horizon 6 détaille chaque véhicule par classe et méthode de déblocage. Si la vitesse de pointe pure est votre priorité sur la performance spécifique à la course, les voitures les plus rapides de Forza Horizon 6 couvrent l'Aston Martin Valhalla Concept Car 2019 et les classements de vitesse complets par classe.
La 2021 Mercedes-AMG One est une récompense de fidélité pour les joueurs ayant des données de sauvegarde de Forza Horizon 5. Vérifiez votre garage avant de dépenser 2 800 000 crédits au Salon de l'auto.
Construire un garage qui couvre chaque type de course prend du temps, et certaines des meilleures voitures sont verrouillées derrière des DLC ou des Wheelspins. Pour une image complète de ce que vous pouvez débloquer et comment, la collection complète des guides de Forza Horizon 6 contient tout, des granges aux stratégies de farming de crédits pour faire grandir votre garage efficacement.