Victoria 3 : Guide du système de marché, prix, commerce et pénuries

Comment fonctionne réellement le marché de Victoria 3 ?

Le marché de Victoria 3 est au centre de toutes les actions de votre nation. Les biens ne passent jamais directement du producteur au consommateur ; au lieu de cela, chaque transaction transite par un marché abstrait où les ordres d'achat et de vente déterminent les prix en temps réel. Chaque pays opère par défaut au sein de son propre marché national, avec une Capitale de marché (généralement le même État que la Capitale du gouvernement) qui ancre tout le système. Si vous gérez bien le marché, vos populations prospèrent, vos bâtiments sont rentables et votre nation grandit. Si vous le gérez mal, les pénuries se propagent à travers toute votre base industrielle.

Qu'est-ce qui détermine les prix du marché ?

Chaque bien a un prix de base, qui représente le coût d'équilibre lorsque les ordres d'achat égalent exactement les ordres de vente. À partir de là, les prix réels fluctuent en fonction du ratio des ordres d'achat par rapport aux ordres de vente sur l'ensemble du marché. Selon le Wiki de Victoria 3, les prix peuvent varier de 25% à 175% du prix de base, ce qui signifie qu'ils peuvent chuter jusqu'à 75% en dessous du prix de base ou monter jusqu'à 75% au-dessus.

La formule utilisée par le jeu est :

• Prix = Prix de base × [1 + 0,75 × clamp((ACHAT − VENTE) / min(ACHAT, VENTE), ±1)]

Pour concrétiser : le bois a un prix de base de 20. Avec 100 ordres d'achat et 120 ordres de vente, le prix s'élève à 17 (15% en dessous du prix de base) car l'offre dépasse la demande. Cette réduction de 15% est bénéfique pour les acheteurs mais réduit les marges de toutes les exploitations forestières qui alimentent ce marché.

Une chose que la plupart des joueurs manquent : les quantités achetées et vendues n'ont pas besoin de correspondre. Le jeu crée ou détruit la différence en valeur monétaire. Lorsque les ordres de vente dépassent les ordres d'achat, de la valeur supplémentaire entre dans l'économie. Lorsque les ordres d'achat dépassent les ordres de vente, de la valeur est détruite. Cela est important pour comprendre pourquoi les biens en surabondance peuvent être bénéfiques pour la richesse des populations, même s'ils nuisent aux profits des producteurs.

Comment l'accès au marché affecte-t-il vos États ?

L'accès au marché varie de 0% à 100% et représente à quel point un État donné est connecté à votre marché national. Le calcul est simple au départ : infrastructure divisée par l'utilisation de l'infrastructure. Un État avec 45 d'infrastructure mais 90 d'utilisation se situe au mieux à 50% d'accès au marché.

Les États d'outre-mer ont une exigence supplémentaire. Ils ont besoin de Ports fonctionnels et de Convois via une route maritime. Sans suffisamment de convois pour soutenir votre réseau d'approvisionnement, l'accès au marché d'outre-mer diminue, quelle que soit la quantité d'infrastructure que vous avez construite. Les États isolés ont un accès au marché de 0% sans exception.

Un faible accès au marché nuit de deux manières simultanément. Premièrement, il réduit le nombre d'ordres d'achat et de vente d'un État qui parviennent au marché national. Deuxièmement, il réduit l'Impact sur le prix de l'accès au marché (MAPI), qui contrôle à quel point le prix local dans cet État suit le prix du marché national par rapport à un prix purement local.

Qu'est-ce que le MAPI et pourquoi est-ce important ?

Le MAPI détermine le mélange entre le prix du marché national et le prix de l'offre et de la demande locale de l'État. La formule est :

Prix local = MAPI × Prix du marché + (1 − MAPI) × Prix de l'État

Avec un MAPI de base de 75%, un État produisant du fer mais n'en consommant pas verra son prix local du fer baisser vers le prix de l'État (bas, car il produit un surplus de fer) plutôt que de suivre le marché national. À un MAPI de 85%, le prix local s'élève à 35,5 lorsque le prix du marché national est de 40 et le prix de l'État est de 10, une réduction de 11% par rapport au prix du marché selon le Wiki de Victoria 3. Cette perte représente de l'argent réel quittant vos mines de fer.

La recherche de la Bourse et, à terme, de la Macroéconomie est l'une des voies technologiques économiques les plus précieuses précisément en raison de ce bonus MAPI. Un État bien connecté, incorporé et soumis à des lois économiques modernes aura des prix locaux qui refléteront étroitement les prix nationaux, maintenant la compétitivité de vos producteurs.

Que se passe-t-il lors d'une pénurie ?

Une pénurie se déclenche lorsque les ordres d'achat d'un bien dépassent les ordres de vente d'au moins le double (un ratio de 2:1 ou pire). L'icône de pénurie apparaît à côté du bien concerné et les effets se font sentir immédiatement et s'aggravent rapidement.

Selon le Wiki de Victoria 3, une pénurie réduit le débit de chaque bâtiment qui utilise le bien comme intrant de −5% à l'activation, puis augmente de −1% par jour jusqu'à un maximum de −75%. La récupération est lente : une fois la pénurie résolue, le modificateur ne diminue que de 1% par jour pour revenir à zéro.

Le problème de la cascade est le véritable danger. Une pénurie de fer réduit le débit des aciéries. Un débit d'acier plus faible réduit l'approvisionnement en acier. Un approvisionnement en acier plus faible peut déclencher une pénurie d'acier. Cette pénurie d'acier affecte alors tous les secteurs de construction, les fabricants d'outils et les lignes de production militaire qui en dépendent. Toute la chaîne peut s'effondrer plus rapidement que vous ne le pensez.

Corrections à prioriser :

1. Construire immédiatement plus de production du bien en pénurie.
2. Importer le bien d'un autre marché via des routes commerciales.
3. Réduire la consommation en changeant les méthodes de production dans les bâtiments qui l'utilisent comme intrant.

Comment fonctionne le commerce entre les marchés ?

Le commerce entre marchés nationaux distincts transite par le marché mondial, qui se situe conceptuellement dans la mer. Pour y accéder, votre zone de marché doit posséder au moins un Port, ou un traité avec un autre pays incluant des Droits de Transit lorsque ce pays possède une zone de marché adjacente connectée par port.

Le commerce est géré par des Centres commerciaux, qui peuvent être construits nationalement ou par des investisseurs privés. Chaque Centre commercial produit 10 unités de capacité commerciale et consomme de la Marine marchande comme intrant. Les méthodes de production des Centres commerciaux déterminent la quantité de biens pouvant être échangés par unité de capacité commerciale, au prix d'une consommation accrue de Marine marchande.

Qu'est-ce que l'avantage commercial et est-ce important ?

L'avantage commercial mesure la domination de votre pays dans le commerce d'un bien spécifique. Avec un avantage commercial de 100%, vous obtenez un prix 25% meilleur sur ce bien. Le hic : l'avantage commercial est à somme nulle. Votre gain est la perte d'un autre pays. Le prix du marché mondial comporte également un bonus de monopole : si un marché contrôle 100% des exportations d'un bien, le prix du marché mondial augmente de 20%. Contrôlez 50% et le prix est 10% plus élevé.

Les composantes de l'avantage commercial incluent :

• Base : 100
• +2 par pourcentage de production mondiale au sein de votre zone de marché
• +0,5 par pourcentage de production contrôlée par une entreprise ayant des droits de commerce
• +1 par pourcentage de production de biens de prestige (avantage à l'exportation uniquement)
• +2 par pourcentage de commerce allant vers un pays dans votre port de traité

Comment les tarifs et les lois commerciales interagissent-ils ?

Votre loi sur la politique commerciale définit à la fois le plafond des tarifs et si le commerce est possible ou non. Les pourcentages de tarifs s'appliquent au prix de base d'un bien, et non à son prix de marché, ce qui est une distinction importante lorsque les biens se négocient bien au-dessus du prix de base.

Le Libre-échange supprime entièrement les tarifs mais accorde un avantage commercial fixe de +25%, rendant vos commerçants plus compétitifs à l'échelle mondiale. Le Mercantilisme vous donne +25% d'avantage commercial pour les exportations mais −25% pour les importations, vous orientant vers une économie axée sur l'exportation. L'Isolationnisme désactive complètement les Centres commerciaux, vous coupant du marché mondial (bien que vous puissiez toujours commercer via des Accords de transfert de biens dans les traités).

Unions douanières et blocs de puissance

Les unions douanières fusionnent plusieurs marchés nationaux sous une seule Capitale de marché détenue par le propriétaire du marché. Elles se forment de trois manières selon le Wiki de Victoria 3 :

1. Tous les sujets rejoignent automatiquement le marché de leur suzerain.
2. Les blocs de puissance de Ligue commerciale sont toujours des unions douanières, le chef du bloc étant le propriétaire du marché.
3. D'autres blocs de puissance peuvent devenir des unions douanières avec le principe Unification du marché III, à nouveau avec le chef du bloc comme propriétaire.

Les principes de bloc de puissance Unification du marché II et Commerce interne II ajoutent chacun un tarif fixe de +20% sur toutes les routes commerciales avec les membres extérieurs au bloc, s'appliquant même aux membres du bloc qui ont adopté le Libre-échange. Cela rend les grands blocs unifiés économiquement auto-renforçants au fil du temps.

Les membres d'une union douanière partagent un seul marché, ce qui signifie que leurs biens entrent tous en concurrence et s'équilibrent au sein du même système de prix. Une union douanière large et bien développée peut stabiliser les prix pour tous les membres, mais cela signifie également que la pénurie d'un membre devient le problème de tous.

Blocus, embargos et perturbation du commerce en temps de guerre

La guerre frappe votre économie par deux mécanismes directs. Les blocus permettent aux flottes ennemies de perturber vos routes maritimes et votre accès au marché mondial. Avec une force de blocus de 100%, un nœud maritime bloqué subit :

• −50% d'attraction migratoire
• −75% d'efficacité des routes maritimes
• −75% d'accès au marché mondial
• −75% de débit pour les Chantiers de pêche et les Ports

Les navires capitaux portent environ 10 fois la force de blocus des navires légers équivalents, de sorte qu'une seule escadre de navires capitaux ennemis peut rapidement bloquer une région portuaire. Utilisez l'ordre naval Escorter les convois pour réduire les dégâts causés par les raids de convois ennemis.

Les embargos coûtent 100 Influence à imposer et réduisent l'avantage commercial de 1% pour les deux parties pour chaque pourcentage d'un bien acheté provenant du marché adverse. La guerre déclenche automatiquement des embargos sans frais, et ceux-ci sont levés à la signature de la paix. Les membres d'une union douanière ou d'un bloc de puissance avec le principe Unification du marché I ne peuvent pas s'embargoer mutuellement, bien que l'embargo de guerre automatique s'applique toujours.

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