نظرة عامة
وصلت لعبة Need for Speed: Underground 2 في نوفمبر 2004 كتكملة للجزء الأصلي Underground، وقامت EA Black Box بإجراء تغيير هيكلي جوهري غيّر كل شيء: تخلت اللعبة عن اختيار السباقات عبر القوائم واستبدلتها بمدينة مفتوحة بالكامل. Bayview هي مساحة حضرية خيالية مقسمة إلى مناطق متميزة، يخفي كل منها فعاليات ومتاجر ومنافسين. يقود اللاعبون سياراتهم للوصول إلى السباقات بدلاً من اختيارها من قائمة، وهذا التحول في فلسفة التصميم حوّل لعبة سباقات جيدة إلى تجربة تبدو حية حقاً.
تضع القصة الأساس بشكل فعال. بعد تعرض اللاعب لكمين وفقدان كل شيء في Olympic City، يصل إلى Bayview ولا يملك شيئاً، بتوجيه من Rachel Teller، وهي جهة اتصال تدمجه في مشهد السباقات السري المحلي. الخصم الحقيقي هو Caleb Reece، قائد عصابة تسمى The Wraiths، والذي يسيطر على مشهد السباقات في Bayview من خلال التلاعب بصفقات الرعاية. يتبين أنه نفس الشخص المسؤول عن الهجوم الأصلي. مسار الانتقام مباشر ولكنه يمنح التقدم في اللعبة زخماً حقيقياً.
Need for Speed: Underground 2 content image
أسلوب اللعب والميكانيكيات
تضم Underground 2 خمسة أنواع أساسية من السباقات في شوارع Bayview، يتطلب كل منها نهجاً مختلفاً:
Need for Speed: Underground 2 content image
- Circuit: سباقات في مسارات مغلقة متعددة اللفات
- Sprint: سباقات من نقطة إلى نقطة عبر المدينة
- Drift: تعتمد على النقاط من خلال ربط الانعطافات
- Drag: سباقات السرعة في خط مستقيم وتوقيت تبديل التروس
- Street X: مسارات قصيرة وضيقة تمزج بين قواعد الـ Drift والـ Circuit
تضع تحديات Outrun اللاعبين في مواجهة منافسين محددين يتم رصدهم على الطريق المفتوح، بينما تعمل بطولات Underground Racing League كاختبارات صعبة ذات رهانات عالية. هذا التنوع يمنع التقدم من أن يصبح مملاً، كما أن فتح مناطق جديدة من خلال إكمال عدد كافٍ من الفعاليات في المنطقة الحالية يمنح العالم المفتوح شعوراً بالهيكلية دون أن يبدو مقيداً.
Need for Speed: Underground 2 content image
ما الذي يقدمه نظام تخصيص السيارات؟
نظام التخصيص هو المكان الذي بنت فيه Underground 2 سمعتها. تدعم كل سيارة ترقيات بصرية وأداء عبر مستويات متعددة، تتراوح من الإضافات الأساسية إلى الأجهزة عالية المستوى التي تغير بشكل جذري طريقة تحكم السيارة. مجموعات الهيكل (Body kits)، والأجنحة الخلفية (spoilers)، وغطاء المحرك، والعتبات الجانبية، وتظليل النوافذ، ونيون الإضاءة، وأنظمة الهيدروليك تمنح اللاعبين خيارات كافية لقضاء ساعات في المرآب قبل لمس المضمار. تغطي ترقيات الأداء المحركات، والتيربو، ونظام التعليق، والمكابح، والإطارات، حيث يؤثر كل مستوى بشكل ملحوظ على أوقات اللفات وإحساس التحكم.
انضمت سيارات الـ SUVs إلى قائمة سيارات الـ tuner لأول مرة في السلسلة، وهي إضافة مثيرة للجدل وسعت المرآب إلى ما هو أبعد من السيارات اليابانية المستوردة والسيارات الأوروبية المدمجة المتوقعة. ربط نظام الرعاية التخصيص بالتقدم، حيث قدم الرعاة مكافآت مقابل إكمال متطلبات بصرية محددة على السيارة، مما دفع اللاعبين للتفاعل مع أجزاء قد يتجاهلونها بخلاف ذلك.
Need for Speed: Underground 2 content image
التصميم البصري والصوتي
بالنسبة لإصدار عام 2004، لا تزال Underground 2 تحتفظ بجودتها بشكل مذهل من حيث الأجواء. مدينة Bayview ليلاً، الغارقة في أضواء النيون وانعكاسات الرصيف المبلل، التقطت جماليات ثقافة الـ tuner في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بدقة. اعتمدت الموسيقى التصويرية بشكل كبير على الهيب هوب والروك، مع مقطوعات لفنانين منهم Missy Elliott وRob Zombie وChingy، وأصبحت الموسيقى المرخصة جزءاً من هوية اللعبة تماماً مثل السيارات نفسها.
التأثير والإرث
تقف Underground 2 في مركز لحظة محددة في تاريخ الألعاب عندما تلاقت ثقافة الـ tuner، وتصميم العالم المفتوح، والتخصيص العميق للسيارات في حزمة واحدة. أثر تنسيق سباقات الشوارع في العالم المفتوح الذي رادت فيه على اتجاه سلسلة NFS لسنوات بعد ذلك، ووضعت نموذجاً حاولت الامتيازات المنافسة اتباعه. يمثل مزيج اللعبة بين مدينة Bayview القابلة للاستكشاف، ونظام الترقية متعدد الطبقات، وتنوع أنواع السباقات، ذروة ما بنته EA Black Box خلال حقبة Underground.